Cách tự đổ xăng cho ô tô tại trạm xăng

Có vẻ như nó có thể dễ dàng hơn việc tiếp nhiên liệu cho chiếc xe với phần nhiên liệu tiếp theo. Trên thực tế, đối với một số người lái xe (chủ yếu là người mới bắt đầu), thủ tục này là một trong những bước căng thẳng nhất trong quá trình lái xe.

Hãy xem xét một số nguyên tắc sẽ giúp người lái xe thực hiện đúng quy trình tại một trạm xăng thường cho phép khách hàng tự phục vụ. Điều đặc biệt quan trọng là phải nhớ các quy tắc an toàn để không phải trả giá khi làm hư hỏng tài sản của người khác.

Khi nào cần tiếp nhiên liệu?

Câu hỏi đầu tiên là khi nào cần tiếp nhiên liệu. Có vẻ như câu trả lời là hiển nhiên - khi thùng rỗng. Thực ra có một chút tinh tế ở đây. Để đổ xăng cho xe, bạn cần lái xe đến trạm xăng. Và điều này cần một lượng nhiên liệu nhất định.

Xem xét yếu tố này, các chuyên gia khuyên bạn nên hành động một cách chủ động - học cách xác định xem ở giai đoạn nào thì bể chứa gần như cạn sạch. Sau đó, sẽ không cần phải dừng xe ô tô vượt qua và yêu cầu được kéo đến trạm xăng gần nhất (hoặc yêu cầu xả một ít xăng).

Một chi tiết nữa. Ở những chiếc xe cũ, rất nhiều cặn bẩn có thể tích tụ trong bình xăng trong suốt thời gian hoạt động. Tất nhiên, một bộ lọc được lắp trên đường ống hút của đường nhiên liệu, nhưng nếu theo đúng nghĩa đen là giọt cuối cùng được hút ra, thì khả năng cao là các mảnh vụn lọt vào đường nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến tắc bộ lọc nhiên liệu nhanh. Đây là một lý do tại sao bạn không nên đợi cho mũi tên hoàn toàn nghỉ ngơi trên điểm dừng.

Để ngăn chặn tình trạng đó, các nhà sản xuất đã trang bị cho bảng điều khiển của xe một đèn cảnh báo. Mỗi chiếc xe đều có chỉ số riêng về mức nhiên liệu tối thiểu. Khi mua xe mới, bạn nên chạy thử quãng đường xe đi được kể từ thời điểm đèn sáng (bạn phải có ít nhất 5 lít xăng trong kho).

Nhiều người được hướng dẫn bởi các chỉ số của đồng hồ đo quãng đường - họ tự đặt cho mình quãng đường đi tối đa mà họ cần để đổ xăng. Điều này giúp họ điều hướng dễ dàng hơn - liệu có đủ nhiên liệu cho chuyến đi hay liệu anh ta có thể đến một trạm xăng phù hợp hay không.

Cách chọn một trạm xăng

Mặc dù có thể có nhiều trạm xăng khác nhau trong thành phố hoặc dọc theo tuyến đường, bạn không nên nghĩ rằng trạm nào sẽ đi. Mỗi nhà cung cấp bán một sản phẩm khác nhau. Thường có những trạm xăng trong đó nhiên liệu có chất lượng cực kỳ thấp, mặc dù giá cả ở mức tương đương như ở các công ty cao cấp.

Sau khi mua một chiếc xe, bạn nên hỏi những người lái xe quen biết họ sử dụng trạm nào. Sau đó, bạn nên quan sát xem xe hoạt động như thế nào sau khi đổ xăng tại một máy bơm cụ thể. Điều này sẽ giúp bạn xác định công ty nào đang bán loại xăng phù hợp cho xe của bạn.

Ngay cả khi bạn phải di chuyển xa, bạn có thể xem trên bản đồ các nhà ga phù hợp nằm trong khoảng thời gian nào. Một số người lái xe ô tô khi đang di chuyển đã tính toán khoảng cách giữa các cây xăng như vậy rồi “ăn” xe dù chưa bật đèn.

Có những loại nhiên liệu nào

Tất cả những người lái xe đều biết rằng mỗi loại động cơ có nhiên liệu riêng, vì vậy động cơ xăng sẽ không chạy bằng nhiên liệu diesel. Logic tương tự cũng áp dụng cho động cơ diesel.

Nhưng ngay cả đối với các đơn vị năng lượng xăng, có nhiều nhãn hiệu xăng khác nhau:

• Thứ 76;
• Thứ 80;
• Thứ 92;
• Thứ 95;
• Thứ 98.

Tại các trạm xăng, các tiền tố như "Super", "Energy", "Plus", v.v. thường được tìm thấy. Các nhà cung cấp nói rằng đó là "một công thức cải tiến an toàn hơn cho động cơ." Thực chất, đây là loại xăng thông thường có hàm lượng phụ gia thấp ảnh hưởng đến chất lượng quá trình đốt cháy.

Nếu chiếc xe đã cũ, thì trong hầu hết các trường hợp, động cơ của nó được "cung cấp" bởi loại nhiên liệu 92. Kỹ thuật thứ 80 và 76 cực kỳ hiếm khi được sử dụng, vì đây đã là một kỹ thuật rất cũ. Một động cơ chạy trên cấp 92 sẽ hoạt động tốt trên 95 xăng. Chỉ trong trường hợp này không cần phải trả quá nhiều.

Nếu xe còn mới và thậm chí còn bảo hành, thì nhà sản xuất sẽ chỉ định chính xác loại xăng nên được sử dụng. Nếu không, xe có thể bị loại khỏi chế độ bảo hành. Nếu không có sổ bảo dưỡng (trong đó có các khuyến nghị khác nhau, bao gồm nhãn hiệu dầu động cơ, cũng như loại xăng), thì như một lời gợi ý cho người lái, nhà sản xuất đã ghi chú vào bên trong nắp thùng xăng.

Làm thế nào để tiếp nhiên liệu?

Đối với hầu hết người lái xe, thủ tục này đơn giản đến mức việc mô tả chi tiết trạm xăng có vẻ vô lý. Nhưng đối với một người mới, những lời nhắc này sẽ không ảnh hưởng gì.

An toàn cháy nổ

Trước khi đổ xăng cho ô tô, điều cực kỳ quan trọng cần nhớ là an toàn cháy nổ. Xăng dầu là chất rất dễ cháy, do đó nghiêm cấm hút thuốc tại cây xăng.

Một quy tắc khác là việc tắt động cơ bắt buộc ở gần cột. Bạn cũng cần phải cẩn thận để đảm bảo rằng súng được đặt hoàn toàn trong cổ nạp của bình xăng. Nếu không, nó có thể rơi ra ngoài (nếu nhiên liệu được cung cấp tự động sau khi thanh toán). Xăng sẽ tràn ra đường nhựa và gây cháy. Ngay cả một tia lửa nhỏ cũng đủ để đốt cháy hơi xăng.

Vì có khả năng xảy ra nguy hiểm tại khu vực nhà ga, tất cả các tài xế được yêu cầu thả hành khách ra khỏi xe.

Pistol Lever Break

Đây không phải là một sự xuất hiện phổ biến, nhưng nó xảy ra. Trong quá trình tiếp nhiên liệu, súng lục tự động được kích hoạt và nhiên liệu ngừng chảy. Trong trường hợp này, bạn có thể làm như sau:

• Để khẩu súng lục trong cổ phụ và đi đến quầy thu ngân. Báo cáo sự cố. Tiếp theo, nhân viên của trạm sẽ nói rằng bạn cần treo súng vào máy bơm, sau đó lắp lại vào bình, và việc tiếp nhiên liệu sẽ hoàn thành. Điều này có thể xảy ra do xăng không đi vào bình tốt và thiết bị nhận biết đây là bình chứa quá đầy. Ngoài ra, điều này có thể xảy ra do người lái xe đã không lắp đầy đủ súng lục. Do áp suất phản xạ từ các bức tường của cổ bình, bộ phận tự động hóa hoạt động, phát hiện sai nó là một bình đầy.
• Bạn có thể không đẩy hết cần súng (khoảng một nửa hành trình) cho đến khi xăng chảy. Nhưng điều này chỉ xảy ra nếu bình chưa đầy, nếu không xăng sẽ đơn giản đi qua phần đầu.

Phương pháp tiếp nhiên liệu ô tô từng bước

Quá trình tiếp nhiên liệu khá đơn giản. Đây là hướng dẫn từng bước:

• Chúng tôi lái xe đến một cột phù hợp (họ chỉ ra loại xăng trong thùng này). Cần phải xác định chính xác phía nào để dừng máy, vì ống nạp không phải là không có thứ nguyên. Bạn cần lái xe lên từ bên hông của nắp thùng xăng.
• Tôi đang tắt động cơ.
• Nếu nhân viên cây xăng không lên, bạn cần tự mở nắp bình xăng. Trong nhiều loại ô tô hiện đại, nó có thể được mở từ khoang hành khách (một cần gạt nhỏ trên sàn gần tay nắm cốp).
• Chúng tôi mở nắp bể chứa. Để không bị mất, bạn có thể đặt ốp lưng (nếu có chỗ lồi ra). Không để lên cốp xe, vì những giọt xăng có thể làm hỏng lớp sơn hoặc ít nhất là để lại những vết dầu mỡ mà bụi sẽ liên tục tích tụ. Thông thường, những người tiếp nhiên liệu sẽ đặt một nắp đậy vào khu vực của khẩu súng lục đã bị loại bỏ (tất cả phụ thuộc vào thiết kế của cột).
• Chúng tôi lắp một khẩu súng lục vào cổ (có một dòng chữ với nhãn hiệu xăng trên đó và ở nơi nó được lắp đặt). Ổ cắm của nó phải đi hoàn toàn vào bên trong lỗ phụ.
• Hầu hết các trạm xăng chỉ được kích hoạt sau khi thanh toán. Trong trường hợp này, bạn cần chú ý đến số cột. Khi thanh toán, bạn cần báo cáo con số này, nhãn hiệu xăng và số lít (hoặc số tiền bạn định đổ xăng cho xe).
• Sau khi thanh toán, bạn nên đi đến khẩu súng và nhấn cần của nó. Cơ chế phân phối sẽ bơm lượng nhiên liệu đã được trả vào bình chứa.
• Ngay sau khi máy bơm dừng (tiếng ồn đặc trưng dừng lại), nhả cần và cẩn thận tháo súng lục ra khỏi cổ. Lúc này, những giọt xăng có thể rơi xuống thùng xe. Để không làm vấy bẩn chiếc xe, tay cầm được hạ thấp hơn một chút so với cổ pô, và xoay khẩu súng lục để mũi của nó nhìn lên.
• Không quên vặn chặt nắp két, đóng nắp hầm.

Nếu ở cây xăng có cây xăng thì sao?

Trong trường hợp này, khi ô tô vào khu vực tiếp nhiên liệu, nhân viên tiếp nhiên liệu thường tự mình tiếp cận khách hàng, mở bình xăng, dí súng vào cổ, theo dõi việc tiếp nhiên liệu, tháo súng lục và đóng nắp bình.

Trong những tình huống như vậy, người lái xe phải đặt xe của mình bên cạnh cột yêu cầu ở phía bên phải (nắp nạp nhiên liệu chạm vào cột). Khi tàu chở dầu đến gần, anh ta cần được cho biết loại nhiên liệu cần đổ. Nó cũng cần thiết để kiểm tra số cột với anh ta.

Trong khi nhân viên tiếp nhiên liệu sẽ thực hiện tất cả các thủ tục để tiếp nhiên liệu, bạn cần đến quầy thu ngân, thanh toán số lượng nhiên liệu cần thiết. Sau khi thanh toán, bộ điều khiển sẽ bật cột mong muốn. Bạn có thể đợi khi gần hết chỗ đổ xăng. Nếu một bình đầy đã được đổ đầy, trước tiên bộ điều khiển sẽ bật bộ phân phối, sau đó báo cáo lượng nhiên liệu đã được đổ đầy. Người bán lại cần cung cấp biên lai thanh toán và bạn có thể đi (trước tiên hãy đảm bảo rằng khẩu súng lục không thò ra khỏi thùng).

Câu hỏi và trả lời:

Làm thế nào để một khẩu súng ngắn trạm xăng hoạt động? Thiết bị của nó có một đòn bẩy, màng lọc và van đặc biệt. Khi xăng được đổ vào bình, áp suất không khí làm tăng màng. Ngay sau khi không khí ngừng chảy (phần cuối của súng lục còn trong xăng), súng lục sẽ bắn.

Làm thế nào để đổ xăng đúng cách tại một cây xăng? Đổ xăng khi động cơ đã tắt. Một khẩu súng lục được lắp vào lỗ phụ đã mở và cố định ở cổ. Sau khi thanh toán, xăng sẽ bắt đầu được bơm.

Làm thế nào để bạn biết khi nào bạn cần đổ xăng cho ô tô của mình? Đối với điều này, có một cảm biến mức nhiên liệu trên bảng điều khiển. Khi mũi tên ở vị trí nhỏ nhất, đèn bật sáng. Tùy theo cài đặt của phao, người lái có thể tùy ý sử dụng 5-10 lít nhiên liệu.