Làm thế nào để khởi động một chiếc xe trong thời tiết lạnh? Hướng dẫn

Ngay cả ở nhiệt độ gần XNUMX độ C, động cơ xe có thể gặp vấn đề. Để ngăn ngừa những trường hợp như vậy, bạn cần chuẩn bị xe đúng cách cho mùa đông.

Vào một buổi sáng lạnh giá, việc chúng ta có thể nổ máy và rời khỏi bãi đậu xe hay không phụ thuộc chủ yếu vào tình trạng của ắc quy.

Pin là nền tảng

Hiện nay, hầu hết ắc quy lắp trên ô tô đều không cần bảo dưỡng. Kiểm tra tình trạng của chúng - hiệu suất pin và dòng sạc chỉ có thể là điểm bảo dưỡng. Tuy nhiên, trên thân xe có đèn xanh và đỏ. Nếu đèn sau sáng lên, thì ga ra cần được sạc lại.

“Trước mùa đông, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra tình trạng của ắc quy trong ga ra, nhờ đó có thể tránh được nhiều điều bất ngờ khó chịu,” Paweł Kukielka, chủ tịch Dịch vụ Rycar Bosch ở Białystok nhấn mạnh.

Không nên tháo pin không cần bảo dưỡng và mang về nhà qua đêm. Hoạt động như vậy có thể dẫn đến trục trặc trong hệ thống điện tử của xe. Tình hình khác với pin dịch vụ. Chúng ta có thể sạc nó ở nhà bằng cách kết nối nó với bộ sạc. Tuy nhiên, hãy cẩn thận để không nạp quá nhiều.

Nên kiểm tra mức điện giải vài tuần một lần. Nếu cần, chúng ta có thể bổ sung bằng cách thêm nước cất để chất lỏng bao phủ các tấm chì của pin. Cẩn thận không để dung dịch điện phân dính vào tay hoặc vào mắt vì nó có tính ăn mòn. Mặt khác, nếu không có sự trợ giúp của thợ máy, chúng ta sẽ không đánh giá được trạng thái của bình điện phân.

Cẩn thận với đèn, hệ thống sưởi và radio

Hãy nhớ rằng bạn không thể làm cho cái gọi là xả sâu của pin. Nếu điều này xảy ra và điện áp trong đó giảm xuống dưới 10 V, thì điều này sẽ gây ra những thay đổi hóa học không thể đảo ngược và dung lượng pin sẽ giảm không thể đảo ngược. Vì vậy, bạn không nên để đèn, đài, lò sưởi trong xe. Sự phóng điện sâu chỉ có thể tồn tại ở những loại pin chất lượng cao nhất và được thiết kế, ví dụ, dành cho tàu thuyền. Trong hầu hết các trường hợp, tình trạng này sẽ kết thúc bằng việc thay pin mới và không có cách đặc biệt nào để làm điều này.

Không cần đến dịch vụ, mỗi tài xế có thể chăm sóc các kẹp và kết nối giữa ắc quy và hệ thống điện. Thứ nhất, chúng cần được làm sạch, và thứ hai, chúng phải được phủ một sản phẩm có sẵn tại bất kỳ cửa hàng ô tô nào, chẳng hạn như xăng dầu kỹ thuật hoặc bình xịt silicone.

Bộ khởi động và bugi phải hoạt động tốt.

Ngoài việc sạc đầy pin, một bộ khởi động tốt cũng rất quan trọng. Ở động cơ diesel, trước khi ghi đông, cũng cần kiểm tra tình trạng của các phích cắm phát sáng. Nếu chúng bị hư hỏng, cơ hội khởi động xe là rất nhỏ. Ở các đơn vị có động cơ xăng, cần chú ý một chút đến bugi và dây dẫn điện cho chúng.

Đánh lửa

Một số thợ máy khuyên bạn nên đánh thức pin vào buổi sáng bằng cách bật đèn pha trong 2-3 phút. Tuy nhiên, theo Pavel Kukelka, điều này có thể hữu ích trong các loại pin cũ. - Trong các thiết kế hiện đại, chúng ta đang đối phó với sự sẵn sàng liên tục cho công việc mà không cần kích thích nhân tạo.

Sau khi vặn chìa khóa vào một buổi sáng lạnh, cần đợi một vài giây để bơm nhiên liệu bơm đủ hệ thống nhiên liệu hoặc làm nóng các phích cắm phát sáng đến nhiệt độ thích hợp trong động cơ diesel. Sau đó được báo hiệu bằng một đèn màu cam ở dạng xoắn ốc. Không bắt đầu bật bộ khởi động cho đến khi nó tắt. Một lần thử không được quá 10 giây. Sau một vài phút, nó có thể được lặp lại sau mỗi vài phút, nhưng không quá năm lần.

Sau khi khởi động xe, không nên đổ thêm xăng ngay mà hãy đợi khoảng một phút để dầu máy phân phối khắp động cơ. Sau đó, bạn có thể đi tiếp hoặc bắt đầu lau xe khỏi tuyết, nếu chúng ta chưa quan tâm đến việc này trước đó. Trái ngược với những gì có vẻ như trong trường hợp, việc hâm nóng ổ đĩa quá lâu không gây nguy hiểm. Cái chính là những km đầu tiên sau khi ra khỏi bãi đậu xe bạn cần bình tĩnh lái xe.

QUẢNG CÁO

Cáp kết nối hữu ích

Nếu xe không nổ máy, bạn có thể thử nổ máy bằng cách nối bình điện với bình điện của xe khác bằng các dây đánh lửa. Nếu không thể trông chờ vào một người hàng xóm hữu ích, chúng ta có thể gọi taxi.

– Nếu điều này không giúp ích gì, thì nên kiểm tra pin tại trạm dịch vụ, có thể phải thay pin, Paweł Lezerecki, giám đốc dịch vụ Euromaster Opmar ở Khoroszcz gần Białystok cho biết thêm.

Khi sử dụng cáp kết nối, trước tiên hãy kết nối đầu dương của cả hai pin, bắt đầu với đầu không hoạt động. Dây thứ hai nối cực âm của pin đang hoạt động với thân của một chiếc ô tô bị đắm hoặc một phần chưa sơn của động cơ. Quy trình ngắt kết nối cáp bị đảo ngược. Người lái xe ô tô mà chúng ta sử dụng điện phải bổ sung ga và giữ cho nó ở tốc độ khoảng 2000 vòng / phút. Sau đó, chúng ta có thể thử khởi động xe của mình. Chúng ta cũng phải nhớ rằng chúng ta không nên lấy điện từ ắc quy xe tải, vì thay vì 12 V, nó thường là 24 V.

Khi mua cáp kết nối, hãy nhớ rằng chúng không được quá mỏng, vì chúng có thể bị cháy trong quá trình sử dụng. Do đó, tốt hơn hết bạn nên làm rõ trước cường độ hiện tại của ắc quy trên xe của chúng ta và hỏi người bán về các loại cáp phù hợp.

Đừng bao giờ tự hào

Trong mọi trường hợp, bạn không nên khởi động chiếc xe kiêu hãnh. Điều này có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, và trong động cơ diesel cũng dễ làm đứt đai thời gian và gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Như chuyên gia này cho biết thêm, trong mọi trường hợp, bạn không nên khởi động một chiếc xe hơi với niềm tự hào, đặc biệt là xe chạy bằng động cơ diesel, vì nó rất dễ bị đứt hoặc bỏ qua dây đai thời gian và hậu quả là hỏng động cơ nghiêm trọng.

Trên các phương tiện có động cơ diesel, nhiên liệu có thể đóng băng trong các dòng. Khi đó, giải pháp duy nhất là đưa xe vào một ga ra có hệ thống sưởi. Sau một vài giờ, động cơ sẽ khởi động mà không có vấn đề gì.

Nếu điều này thành công, nó là giá trị thêm cái gọi là. trầm cảm, sẽ làm tăng khả năng chống kết tủa của các tinh thể parafin trong nhiên liệu. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa các tình huống tương tự trong tương lai. Việc sử dụng nhiên liệu trong mùa đông cũng là một vấn đề quan trọng. Điều này rất quan trọng đối với động cơ diesel và khí tự động.

Một mối đe dọa nghiêm trọng đối với hoạt động của bất kỳ hệ thống nhiên liệu nào ở nhiệt độ thấp là nước tích tụ trong đó. Nếu nó bị đóng băng, nó sẽ hạn chế việc cung cấp một lượng nhiên liệu thích hợp, có thể khiến động cơ bị trục trặc hoặc thậm chí là chết máy. Để tránh điều này xảy ra, tốt hơn hết bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu mới trước mùa đông.

Sạc pin

Nếu có bộ chỉnh lưu máy biến áp, hãy quan sát chỉ báo dòng sạc (tính bằng ampe - A) cho đến khi nó giảm xuống 0-2A. Sau đó, bạn biết rằng pin đã được sạc. Thủ tục này mất đến 24 giờ. Mặt khác, nếu chúng ta có bộ sạc điện tử, đèn nhấp nháy màu đỏ thường báo hiệu quá trình sạc kết thúc. Ở đây, thời gian hoạt động thường là vài giờ.

Petr Valchak

ảnh: Wojciech Wojtkiewicz