Loại cao su nào tốt hơn: Belshina, Viatti, Triangle
nội dung
Sự an toàn của một chiếc xe trên đường phần lớn phụ thuộc vào chất lượng của lốp xe. Việc lựa chọn cao su rất phức tạp bởi trong cùng một phân khúc giá có những loại lốp từ các nhà sản xuất khác nhau với các đặc tính tương tự. Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ xem xét các sản phẩm của ba thương hiệu - Belshina, Viatti và Triangl - và cố gắng tìm ra loại cao su nào tốt hơn.
Sự an toàn của một chiếc xe trên đường phần lớn phụ thuộc vào chất lượng của lốp xe. Việc lựa chọn cao su rất phức tạp bởi trong cùng một phân khúc giá có những loại lốp từ các nhà sản xuất khác nhau với các đặc tính tương tự. Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ xem xét các sản phẩm của ba thương hiệu - Belshina, Viatti và Triangl - và cố gắng tìm ra loại cao su nào tốt hơn.
Sản phẩm tương tự: Belshina, Viatti, Triangl
Người lái xe lựa chọn giữa các loại lốp theo truyền thống được hướng dẫn bởi chi phí và sự sẵn có của kích cỡ phù hợp. Sản phẩm của ba nhà sản xuất có những điểm tương đồng, thể hiện qua bảng tổng hợp đặc điểm.
| Tên thương hiệu | belshina | Tam giác | Đi chỗ khác |
| Chỉ số tốc độ | Q (160 km / h) - W (270 km / h) | Q - Y (lên đến 300 km / h) | Q - V (240 km / h) |
| Sự hiện diện hoặc vắng mặt của các mô hình đính đá, Velcro | Các mô hình chắc chắn và lốp không có đinh, cũng như các loại "tất cả các mùa" | Gai, ma sát | Velcro, gai |
| Công nghệ Runflat ("áp suất không") | - | - | - |
| Các loại | Cao su cho xe du lịch và xe crossover, AT, có các loại MT | Đối với các dòng xe du lịch, SUV, AT và MT | AT "nhẹ", lốp dành cho xe du lịch và xe crossover |
| Kích thước tiêu chuẩn | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Kích thước bánh xe từ 175/65 R14 đến 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravo
Các nhà sản xuất này sản xuất một phạm vi tương tự.
Sự khác biệt của từng thương hiệu
Để có một ví dụ rõ ràng, chúng ta hãy phân tích sự khác biệt giữa lốp mùa đông cỡ 185/65 R14, loại lốp đang được người tiêu dùng trong nước có nhu cầu lớn.
| Tên mẫu | Sự hiện diện của gai | Chỉ số tốc độ | Chỉ số khối lượng | chạy bằng phẳng | Loại bánh mì | Các đặc điểm khác, lưu ý |
| Belshina Artmotion Snow | Không, mô hình ma sát | T (190 km / h) | Lên đến 530 kg | - | đối xứng, không định hướng | Độ nhạy với đường đua, cao su quá mềm. Ở những góc cua, xe có thể “dắt” được, có trường hợp bị bong tróc mặt lốp. Không ổn định trên băng trong |
| Nhóm tam giác TR757 | + | T (190 km / h) | Lên đến 600 kg | - | Đa hướng | Độ bền (khi lái xe cẩn thận, độ hụt của gai trong khoảng 3-4%), tiếng ồn thấp, "móc" tốt trên đường băng |
| Viatti Bắc Âu V-522 | Gai + khối ma sát | T (190 km / h) | 475 kg trở lên | - | Không đối xứng, có hướng | Ở nhiệt độ gần bằng không, nó nhạy cảm với việc xây dựng lại, có vấn đề về cân bằng, bền, tiếng ồn thấp |
Cái nào tốt hơn: Belshina hoặc Viatti
Về đặc điểm giá cả, sản phẩm của các nhà sản xuất này gần nhau, đó là lý do tại sao người tiêu dùng muốn biết loại cao su nào tốt hơn: Belshina hay Viatti.
Theo chất lượng
| Tên nhà sản xuất | Đặc điểm tích cực | Hạn chế |
| belshina | Khả năng chống thoát vị, thành bên mạnh mẽ, khả năng chống mài mòn rõ rệt | Trọng lượng lốp, thường khó cân bằng. Đã có trường hợp bị bong tróc gai lốp mà nhà sản xuất ít khi bảo hành. Một số người dùng lưu ý rằng thành phần hợp chất cao su được lựa chọn không thành công - lốp xe quá mềm, hoặc nói thẳng ra là "gỗ sồi", tay nghề không ổn định |
| Đi chỗ khác | Độ bền của vách ngăn, khả năng chống mài mòn, với phong cách lái xe điềm tĩnh, 15% đinh tán bị mất trong ba hoặc bốn mùa (trong trường hợp mô hình mùa đông) | Có vấn đề với cân bằng |
Giới chơi xe lưu ý rằng trong số các sản phẩm của Belshina trong những năm gần đây thực tế không có mẫu mã nào được đính đá, trong khi cao su ma sát lại có giá ngang ngửa với hàng của các thương hiệu nổi tiếng.
Vì lý do này, những người đam mê xe hơi lựa chọn giữa các mô hình Triangle và Viatti.
So sánh lốp xe
Theo các đặc điểm chất lượng thu thập được từ đánh giá của khách hàng, các sản phẩm của thương hiệu Viatti rõ ràng đang dẫn đầu.
Theo phân loại
| Tên nhà sản xuất | belshina | Đi chỗ khác |
| Mô hình AT | + | + |
| Lốp MT | Trên thực tế, phạm vi phụ thuộc vào việc lựa chọn kích thước của cao su với mặt lốp "máy kéo" | Những mẫu xe như vậy được sản xuất nhưng trên thực tế chúng không nhằm mục đích dành cho hạng nặng mà dành cho địa hình vừa phải |
| Lựa chọn kích cỡ | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Lốp Belshina
Trong trường hợp này, có sự ngang bằng. Viatti có một số lốp xe bùn, nhưng nhiều kích cỡ, trong khi Belshina sản xuất lốp “có răng”, nhưng phạm vi nhỏ. Với lốp xe du lịch, Viatti một lần nữa có lợi thế hơn, nhưng nhà sản xuất Belarus cung cấp loại lốp R13 cao cấp, loại lốp này đang được các chủ xe bình dân đến từ các vùng có đường xấu ưa chuộng.
Bảo vệ
| Tên nhà sản xuất | Đặc điểm tích cực | Hạn chế |
| belshina | Khả năng chống thoát vị trong trường hợp rơi vào lỗ với tốc độ nhanh, sức bền thành bên | Cả hai mẫu xe mùa đông và mùa hè đều không thích phanh gấp và rú ga mạnh, xu hướng trượt nước được thể hiện rõ ràng, Velcro của nhà sản xuất này thực hiện trung bình trên những con đường băng giá và sự lựa chọn lốp có đinh là rất ít. |
| Đi chỗ khác | Tự tin ứng xử trên các con đường có nhiều loại bề mặt khác nhau, khả năng chống trượt nước, trượt bánh | Có phàn nàn về ngón chân trên tuyết và bùn "cháo" |
Về vấn đề an toàn, các sản phẩm của Viatti luôn dẫn đầu.
Theo giá cả
| Tên nhà sản xuất | Tối thiểu, chà xát. | Tối đa, chà xát. |
| belshina | 1700 | 7100 (lên đến 8700-9500 cho lốp MT) |
| Đi chỗ khác | 2050 | 7555 (lên đến 10-11000 đối với lốp MT) |
Không có sự dẫn đầu rõ ràng về giá cả - các sản phẩm của cả hai thương hiệu đều xấp xỉ trong cùng một phạm vi. Nếu bạn trả lời một cách khách quan câu hỏi loại cao su nào tốt hơn: Belshina hay Viatti, bạn chắc chắn có thể giới thiệu các sản phẩm của Viatti. Theo hầu hết các đặc điểm, nó vượt qua các chất tương tự có nguồn gốc từ Belarus.
Loại lốp nào tốt hơn: "Triangle" hoặc "Viatti"
Để đánh giá khách quan, bạn cần hiểu loại lốp nào tốt hơn: Triangle hay Viatti.
Theo chất lượng
| Tên nhà sản xuất | Đặc điểm tích cực | Hạn chế |
| Tam giác | Khả năng chống thoát vị, ra đòn ở tốc độ, cao su chắc nhưng không bị "sồi" | Lốp mùa đông của nhà sản xuất này cần một sự đột phá khá nhẹ nhàng, bởi vì. nếu không, độ an toàn của gai không được đảm bảo, đến mùa thứ 3-4 thì chất liệu bị lão hóa, độ bám kém đi. |
| Đi chỗ khác | Khả năng chống mài mòn, sức bền thành bên và khả năng chống hình thành khối thoát vị, dành cho các mẫu mùa đông - Sức mạnh phù hợp với stud | Các vấn đề cân bằng hiếm gặp |
Lốp xe viatti
Về đặc tính chất lượng, các nhà sản xuất có đầy đủ các yếu tố tương đương. Lưu ý rằng Triangle, giống như các thương hiệu Trung Quốc khác, được đặc trưng bởi sự thay đổi nhanh chóng về chủng loại. Do đó, tốt hơn hết bạn nên mua “lốp dự phòng” cùng lúc với cả bộ, vì sau đó mẫu xe này có thể bị ngừng sản xuất.
Theo phân loại
| Tên nhà sản xuất | Tam giác | Đi chỗ khác |
| Mô hình AT | + | + |
| Lốp MT | Có, và sự lựa chọn về kích thước và mẫu gai rất rộng | Có sẵn, nhưng người mua tự nói rằng lốp xe phù hợp hơn cho địa hình vừa phải |
| Lựa chọn kích cỡ | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Xét về phạm vi của tất cả các loại cao su, người dẫn đầu rõ ràng là Triangl.
Bảo vệ
| Tên nhà sản xuất | Đặc điểm tích cực | Hạn chế |
| Tam giác | Độ ồn vừa phải, xe xử lý tốt mọi điều kiện đường xá | Một số nhạy cảm với vết hằn lún trên đường, một số kiểu xe có dây bên mỏng (có thể không chịu được khi đỗ xe cứng vào lề đường) |
| Đi chỗ khác | Bám đường tốt với nhiều loại bề mặt, chịu lực, độ bền | Cao su không có hiệu quả cao trong điều kiện tuyết và bụi bẩn "cháo" |
Lốp "Tam giác"
Trong trường hợp này, không có người chiến thắng rõ ràng, nhưng về khả năng xử lý và độ bền, các sản phẩm của Viatti thể hiện mình tốt hơn một chút.
Theo giá cả
| Tên nhà sản xuất | Tối thiểu, chà xát. | Tối đa, chà |
| Tam giác | 1820 | 7070 (từ 8300 cho lốp MT) |
| Đi chỗ khác | 2050 | 7555 (lên đến 10-11000 đối với lốp MT) |
Đưa ra câu trả lời cho câu hỏi loại lốp nào tốt hơn: Triangle hay Viatti, kết luận khá đơn giản. Ở phân khúc phổ thông, chúng giống nhau về đặc điểm, sự lựa chọn phụ thuộc vào sự sẵn có của mẫu xe yêu cầu và sở thích của người mua.
Loại lốp nào phổ biến hơn: BELSHINA, Viatti, Triangl
Kết quả nghiên cứu của các nhà tiếp thị về các ấn phẩm ô tô phổ biến được phản ánh trong bảng tổng hợp.
| Tên thương hiệu | Vị trí trong TOP-20 của các ấn phẩm ô tô lớn (“Phía sau tay lái”, “Klaxon”, “Autoreview”, v.v.) |
| "Belshina" | Thương hiệu đang dần mất khách hàng, bị ép buộc bởi các mẫu rẻ tiền của Viatti (cũng như Kama), đứng cuối danh sách |
| "Viatti" | Sản phẩm luôn xếp hạng 4-5 |
| "Tam giác" | Trong các xếp hạng về lốp "hành khách", điều này hiếm khi xảy ra, nhưng do phạm vi rộng và giá thành rẻ nên nó đang ở vị trí dẫn đầu trong xếp hạng cao su AT và MT. |
Chủ xe chọn loại lốp nào
| Tên thương hiệu | Mô hình phổ biến nhất, kích thước |
| "Belshina" | Các số liệu thống kê của chính nhà sản xuất cho thấy rằng thường xuyên hơn những người lái xe sử dụng BI-391 175 / 70R13 (bánh xe như vậy là điển hình cho những chiếc xe bình dân) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (kích thước phân tần điển hình) |
| "Tam giác" | Mẫu SeasonX TA01, 165 / 65R14 |
Từ dữ liệu của bảng tổng hợp, một mô hình đơn giản xuất hiện: sản phẩm của cả ba nhà sản xuất đang có nhu cầu nhiều nhất trong phân khúc bình dân. Tất cả chúng đều được phân biệt bởi khả năng chống mài mòn và độ bền tốt, cho phép chủ sở hữu một chiếc xe quên đi các vấn đề với lốp xe trong ba hoặc bốn mùa.
