Dầu nào tốt hơn dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp

Mua chiếc ô tô đầu tiên của bạn luôn đi kèm với một số câu hỏi - cả đơn giản và phức tạp. Nên đổ xăng của hãng nào, nên duy trì áp suất nào ở lốp trước và sau, tần suất thay nhớt động cơ và lọc nhớt.

Khi thay thế hoặc cần đổ đầy dầu động cơ, câu hỏi được đặt ra - nên chọn loại nào?
Mặc dù thực tế là nó thực hiện các chức năng tương tự trong động cơ đốt trong:

• bảo vệ chống quá nhiệt và mài mòn của bộ phận;
• bảo vệ chống lại sự ăn mòn;
• giảm lực ma sát giữa các bộ phận chạm vào nhau;
• loại bỏ các sản phẩm của quá trình đốt cháy nhiên liệu và mài mòn động cơ;

Dầu động cơ được tạo ra như thế nào

Điều kiện hoạt động của động cơ ô tô không phải lúc nào cũng ổn định. Nó nóng lên, sau đó nguội đi, dừng lại và bắt đầu lại. Số vòng quay và tốc độ ma sát thay đổi. Sự hiện diện của dầu trong đó được thiết kế để đảm bảo sự an toàn của các bộ phận ở bất kỳ trạng thái chức năng nào. Đồng thời, các tính chất vật lý và hóa học của dầu động cơ phải ổn định và không bị thay đổi.

Dầu động cơ đầu tiên được phát hiện trước năm 1900, khi các van động cơ hơi nước bị kẹt được bôi trơn bằng dầu thô. Các van đã được giải phóng, đường đi của chúng trở nên tự do và trơn tru. Tuy nhiên, dầu khoáng tự nhiên có một nhược điểm đáng kể - ở nhiệt độ thấp và hoạt động lâu dài, nó bắt đầu đặc lại. Khởi động động cơ trong điều kiện như vậy trở thành một vấn đề, lực ma sát tăng lên, các bộ phận bị mài mòn nhanh hơn. Do đó, theo thời gian, câu hỏi đặt ra là tạo ra một chất bôi trơn có khả năng duy trì các đặc tính của nó trong nhiều điều kiện khác nhau.

Dầu tổng hợp đầu tiên được phát triển được sử dụng trong ngành hàng không. Sau đó, ở -40 độ trong máy bay, dầu khoáng thông thường chỉ đơn giản là đóng băng. Theo thời gian, công nghệ đã thay đổi, chi phí sản xuất giảm xuống và dầu tổng hợp đã được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô.

Để hiểu loại dầu nào tốt hơn dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp, hãy xem xét các đặc tính chính của chúng.

Dầu tổng hợp

Tên của dầu động cơ tổng hợp đã nói lên chính nó. Nó được tạo ra nhân tạo trong phòng thí nghiệm là kết quả của nhiều phản ứng hóa học phức tạp. Cơ sở của dầu tổng hợp là dầu thô, được xử lý trong các phòng thí nghiệm theo đúng nghĩa đen của các phân tử. Các chất phụ gia khác nhau được thêm vào đế để bảo vệ nó khỏi bị dày và bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn. Ngoài ra, nhờ công thức tinh chế, dầu tổng hợp không có tạp chất tích tụ bên trong động cơ.

Cân nhắc lợi ích của chất tổng hợp:

• Mang bảo vệ trong quá trình ma sát. Trong động cơ công suất lớn, các bộ phận chuyển động với tốc độ cao. Đến một thời điểm nhất định, dầu khoáng bắt đầu mất đi đặc tính bảo vệ. Thành phần hóa học của chất tổng hợp không thay đổi;
• Chất tổng hợp không đặc. Đây là cách nó khác với dầu khoáng, không chịu được nhiệt độ thấp và thời gian chết lâu; Bảo vệ động cơ trước nhiệt độ cao. Trong quá trình hoạt động, động cơ xe nóng lên đến 90 -100 độ. Đôi khi tình hình còn phức tạp do thời tiết nắng nóng. Dầu tổng hợp không bị biến chất hoặc bay hơi.;
• Việc sử dụng chất tổng hợp đảm bảo độ sạch của động cơ. Chất tổng hợp tốt ở chỗ tất cả các tạp chất được loại bỏ khỏi thành phần của nó, do đó sẽ không có cặn bùn bám trên thành và các bộ phận của động cơ - một sản phẩm phân hủy bắt buộc của dầu khoáng;
• Bảo vệ các phần tử tăng áp. Những chiếc xe hiện đại thường được trang bị bộ tăng áp. Điều này dẫn đến nhiều vòng quay hơn được thực hiện bởi trục. Do đó, tốc độ và nhiệt độ ma sát cao, từ những tác động mà chất tổng hợp bảo vệ.

Nhược điểm:

• Giá cao;
• Sự phức tạp của việc tìm kiếm. Trong trường hợp nhà sản xuất quy định việc sử dụng dầu tổng hợp đặc biệt cho một nhãn hiệu xe hơi cụ thể.

Dầu bán tổng hợp

Đúng hơn, nó có thể được gọi là bán khoáng, vì gốc là dầu khoáng. Dầu tổng hợp được thêm vào nó theo tỷ lệ 60/40. Theo quy luật, chất bán tổng hợp được đổ vào động cơ có quãng đường sử dụng cao khi quan sát thấy mức tiêu thụ dầu cao. Chất bán tổng hợp cũng được khuyến nghị cho các phiên bản động cơ trước đó.

Hãy xem xét một số lợi ích của chất bán tổng hợp:

• Giá thấp. So với dầu tổng hợp, giá thành rẻ hơn nhiều lần và dễ dàng lấy khi cần;
• Bảo vệ động cơ tốt hơn so với dầu gốc khoáng;
• Hiệu quả tốt nhất ở những vùng có khí hậu ôn hòa. Dầu như vậy sẽ giữ được các đặc tính ở vĩ độ trung bình một cách hoàn hảo.

Nhược điểm - có thể phân hủy trong quá trình hoạt động ở nhiệt độ và điều kiện khắc nghiệt.

Tính tương thích tổng hợp và bán tổng hợp

Cần phải nói ngay rằng không nên trộn và thêm dầu của các nhà sản xuất khác nhau. Chúng có thể có thành phần hóa học khác với các chất phụ gia, và người ta không biết phản ứng giữa chúng sẽ như thế nào.

Hãy làm nổi bật một số quy tắc để thay dầu hoặc trộn dầu:

• Khi chuyển từ tổng hợp sang bán tổng hợp và ngược lại, cũng như khi thay đổi nhà sản xuất, nên xả động cơ. Điều này sẽ giúp bạn loại bỏ mọi cặn dầu cũ trong động cơ.;
• Được phép trộn dầu tổng hợp và bán tổng hợp từ cùng một nhà sản xuất.

Quy tắc lựa chọn dầu

1. Khuyến nghị của nhà sản xuất. Theo quy định, nhà sản xuất đã biết trước loại dầu nào cần được đổ đầy.;
2. Tập trung vào những gì đã bị ngập trước đó. Trong trường hợp mua xe cũ, tốt hơn hết bạn nên hỏi chủ xe đã đổ loại dầu gì;
3. Lựa chọn dầu dựa trên điều kiện môi trường. Mỗi loại dầu lại được chia nhỏ theo mức độ nhớt. Việc lựa chọn có thể dựa trên nhiệt độ môi trường dự kiến.

Câu hỏi và trả lời:

Điều gì là tốt hơn để đổ chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp vào động cơ? So với tổng hợp, bán tổng hợp kém hơn về một số chỉ số. Nhưng nếu nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị sử dụng chất bán tổng hợp, thì tốt hơn là bạn nên điền vào.

Sự khác biệt giữa dầu tổng hợp và dầu bán tổng hợp là gì? Thành phần phân tử, phụ thuộc vào các đặc tính kỹ thuật của chất lỏng bôi trơn. Chất tổng hợp có hiệu suất tốt nhất, do đó chúng cung cấp cho động cơ khả năng bôi trơn đáng tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt.

Chất tổng hợp có thể được đổ vào một động cơ cũ? Nếu động cơ chưa từng được xả nước trước đó, thì cặn bẩn sẽ bắt đầu bong ra và làm tắc các rãnh dẫn, cản trở việc bôi trơn và làm mát động cơ đốt trong. Ngoài ra, rò rỉ dầu mạnh có thể hình thành thông qua phớt chặn và phớt dầu bị mòn.

Tại sao chất tổng hợp tốt hơn? Nó có độ nhớt ổn định (lỏng hơn nước khoáng hoặc chất bán tổng hợp) trong một phạm vi nhiệt độ rộng. Dưới tải nặng, động cơ vẫn hoạt động ổn định, không bị lão hóa nhanh.