Những rủi ro của việc không có bảo hiểm trách nhiệm là gì?

Làm thế nào để tránh bị phạt do không đủ điều kiện tham gia bảo hiểm OC?

Trên thực tế, quỹ bảo hiểm bảo hiểm và tiền phạt do thiếu trách nhiệm bảo hiểm là một dòng sông. Dù nó là gì, thực sự có rất nhiều thông tin xoay quanh nó. Nhiều người trong số họ là thông tin sai lệch. Thật đáng để làm quen với những người từ các nguồn đáng tin cậy. Sẽ không có gì lạ nếu chúng tôi nói rằng cách tốt nhất để tránh trách nhiệm tài chính khi phá vỡ hợp đồng bảo hiểm TPL là đảm bảo rằng chính hợp đồng sẽ hết hạn và tự động được gia hạn. Chính sách được cập nhật tự động, nhưng không phải trong mọi trường hợp.

Chính sách không được gia hạn nếu:

• chúng tôi có một chính sách từ chủ sở hữu trước của chiếc xe,
• chúng tôi chưa thanh toán đầy đủ cho bảo hiểm OC hiện tại.

Người lái xe không thực sự hoàn thành nhiệm vụ của mình vì nhiều lý do. Đôi khi có tới 200 XNUMX trường hợp tài xế không có OSAGO mỗi năm. Chúng ta phải thừa nhận rằng con số này gây sốc. Hãy nhớ rằng chủ xe luôn là người chịu trách nhiệm mua bảo hiểm trách nhiệm pháp lý. Chính anh ta sẽ được kêu gọi nộp phạt. Tuy nhiên, điều đáng nói ở đây là nếu người điều khiển xe ô tô không có bảo hiểm gây ra tai nạn hoặc va chạm, anh ta sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trên cơ sở bình đẳng với chủ sở hữu.

Làm cách nào để khiếu nại yêu cầu thanh toán?

Khi chúng tôi vừa nhận được cuộc gọi từ UFG (Quỹ bảo lãnh bảo hiểm), chúng tôi có ba mươi ngày để trả lời thư. Khi chúng tôi chấp nhận mức phạt áp dụng, vì chúng tôi thực sự đã không thực hiện nghĩa vụ bảo hiểm, chúng tôi không còn cách nào khác ngoài việc đóng phí theo tài liệu đã gửi.

Tuy nhiên, nếu chúng tôi tin rằng chúng tôi đã bị tính nhầm tiền phạt, chúng tôi có thể viết đơn kháng cáo tương ứng. Chúng tôi phải chứng minh rằng bạn thực sự có chính sách OC và cũng ghi lại OC của bạn. Nếu không có điều này, bất kỳ lời giải thích nào của chúng tôi sẽ không được tính đến.

Nếu chúng tôi không đưa ra câu trả lời trong vòng ba mươi ngày, hãy nhớ rằng vụ việc sẽ tự động được chuyển đến cơ quan quản lý để tiến hành các thủ tục cưỡng chế. Lệ phí sẽ được thu bởi cơ quan thuế, chủ sở hữu của chiếc xe phải chịu.

Thực sự không đáng để dính vào tình huống này. Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba không quá đắt so với các khoản phí khác mà chúng ta phải chịu khi sở hữu một chiếc ô tô. Chi phí bảo hiểm như vậy là bao nhiêu? Tại liên kết này, bạn sẽ tìm thấy thông tin có giá trị https://www.ubezpieczeniaonline.pl/komunikacyjne/a/ile-kosztuje-i-jak-kupic-ubezpieczenie-oc-na-samochod-ciezarowy/523.html. Hãy nhớ rằng mỗi người quy định một số tiền khác nhau vì phí bảo hiểm bao gồm tất cả các khoản giảm giá mà tài xế có và rất nhiều yếu tố khác.