Giảm xóc gì?

Do đặc điểm hoạt động của chúng, giảm xóc có thể được chia thành hai loại: "mềm" và "cứng".

Do đặc điểm hoạt động của chúng, giảm xóc có thể được chia thành hai loại.

 

Giảm xóc thấp, giảm xóc "mềm" cho phép lái xe thoải mái, nhưng lại thiên về độ nghiêng ngang và dọc của xe, góp phần làm cho hiệu quả phanh thấp.

Giảm xóc có lực giảm chấn cao đảm bảo độ ổn định thân xe cao, nhưng làm cho hệ thống treo trở nên "cứng", thể thao và đặc trưng là độ thoải mái thấp.

Việc lựa chọn giảm xóc cho xe là sự dung hòa giữa những đặc tính đối lập này. Việc lựa chọn càng trở nên khó khăn hơn vì mỗi bộ giảm xóc là một bộ phận cấu thành nên hệ thống treo của xe. Các đặc tính của hệ thống treo được nhà sản xuất lựa chọn trong một chu kỳ thử nghiệm dài và được tối ưu hóa cho một chiếc xe cụ thể. Đó là lý do tại sao giảm xóc được sử dụng trong sedan có các đặc tính khác với các phiên bản xe ga hoặc xe ga thể thao.