Lựa chọn chất lỏng trợ lực lái nào?

Xe của chúng tôi được trang bị một loạt các hệ thống và giải pháp công nghệ ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và an toàn của chúng tôi trên đường. Một số trong số chúng phổ biến và hiển nhiên đến nỗi chúng ta thường không nghĩ đến chúng. Nhóm này bao gồm hệ thống lái trợ lực, nhờ đó chúng ta có thể dễ dàng điều động xe. Tuy nhiên, không được quên rằng dầu trợ lực lái chất lượng tốt là cần thiết để nó hoạt động tốt. Làm thế nào để chọn một trong những quyền?

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Những điều bạn cần biết về dầu trợ lực lái?
• Có những loại chất lỏng nào?
• Có thể trộn lẫn các chất lỏng khác nhau với nhau không?
• Nên thay dầu trợ lực lái vào những khoảng thời gian nào?

Dầu trợ lực lái - tại sao lại quan trọng như vậy?

Chất lỏng trợ lực lái, còn được gọi là chất lỏng trợ lực lái, là thành phần chất lỏng của hệ thống trợ lực lái. Do đó, nó hoạt động như một yếu tố điều hành, chúng ta hãy quay bánh xe. Nhiệm vụ chính của nó cũng bao gồm bôi trơn và bảo vệ hệ thống khỏi nhiệt độ quá cao và bảo vệ bơm trợ lực lái khỏi hỏng hóc do hoạt động không chính xác (ví dụ: bánh xe bị trượt quá mức tại chỗ). Do đó, vai trò của anh ấy là vô giá - nó là một hệ thống trợ giúp cung cấp cho chúng tôi toàn quyền kiểm soát ô tô của mình:

• chúng tôi có thể ngay lập tức khôi phục đường đi thẳng sau một lần điều động rẽ đã thực hiện trước đó;
• Trong khi lái xe, chúng tôi cảm thấy bề mặt không bằng phẳng (hệ thống hỗ trợ hấp thụ các cú sốc) và chúng tôi có thông tin về góc quay của các bánh xe.

Bình chứa chất lỏng trợ lực lái nằm dưới mui xe, phía trên bơm trợ lực lái. Chúng tôi nhận ra anh ấy nhờ biểu tượng hoặc nhãn dán vô lăng... Lượng chất lỏng trong bể phải ở mức tối ưu (giữa tối thiểu và tối đa, tốt nhất là khoảng MAXA). Chúng ta có thể đo điều này bằng que thăm dầu là một phần của phích cắm bình. Khi bạn cần bù đắp cho sự thiếu hụt của anh ấy, chúng ta cần biết lựa chọn chất lỏng trợ lực lái nào.

Các loại chất lỏng hỗ trợ

Phân loại chất lỏng theo thành phần của chúng

• Chất lỏng khoáng có nguồn gốc từ dầu mỏ. Đây là loại dầu rẻ nhất và dễ bảo dưỡng nhất. Ngoài mức giá hấp dẫn, chúng còn tác động vô hại đến các phần tử cao su của trợ lực lái. Tuy nhiên, chúng có tương đối tuổi thọ ngắn và dễ bị tạo bọt... Thường được sử dụng nhất trong các loại xe cũ.
• Chất lỏng tổng hợp - Đây là những loại dầu hiện đại nhất được sử dụng trong hệ thống trợ lực lái. Chúng chứa các thành phần của polyeste, rượu polyhydric và một lượng nhỏ các hạt dầu tinh chế. Chất tổng hợp đắt hơn các loại chất lỏng khác, nhưng có các thông số hiệu suất tuyệt vời: chúng không tạo bọt, có độ nhớt thấp và chịu được nhiệt độ khắc nghiệt.
• Chất lỏng bán tổng hợp Chúng chứa cả chất khoáng và chất tổng hợp. Ưu điểm của chúng bao gồm độ nhớt thấp và độ bôi trơn tốt. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chúng có tác động bất lợi đến các bộ phận cao su của trợ lực lái.
• Niêm phong chất lỏng - với phụ gia làm kín trợ lực lái. Chúng được sử dụng cho những chỗ rò rỉ nhỏ để tránh việc sửa chữa và thay thế toàn bộ hệ thống tốn kém.

Phân loại chất lỏng theo màu sắc

• Dầu trợ lực lái, màu đỏ - được gọi là Dexron và được sản xuất theo tiêu chuẩn của tập đoàn General Motors. Nó được sử dụng trong Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai và những hãng khác, trong số những hãng khác.
• Dầu trợ lực lái màu xanh lá cây - do công ty Pentosin của Đức sản xuất. Nó được sử dụng trong các loại xe của Volkswagen, BMW, Bentley, Ford và Volvo, cũng như trong các loại xe của Daimler AG.
• Dầu trợ lực lái màu vàng – chủ yếu được sử dụng trong xe Mercedes-Benz. Nó được phát triển bởi mối quan tâm của Daimler và việc sản xuất được thực hiện bởi những người có giấy phép phù hợp.

Khi chọn chất lỏng trợ lực lái cho ô tô của chúng tôi, chúng ta cần xem hướng dẫn về xe hoặc sổ dịch vụ... Chúng ta cũng có thể tìm thấy nó bằng số VIN của nó. Hãy nhớ rằng mỗi nhà sản xuất cung cấp các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn thích hợp cho loại chất lỏng trợ lực lái phải được tuân thủ nghiêm ngặt. Vì vậy, sự lựa chọn của anh ấy không thể là ngẫu nhiên.

Tôi có thể trộn các loại chất lỏng tăng cường khác nhau không? Chất lỏng nào để nạp vào?

Câu trả lời cho câu hỏi liệu có thể pha trộn các loại dầu trợ lực lái khác nhau hay không là không rõ ràng - không. kiên quyết không nên kết hợp chất lỏng khoáng, tổng hợp và bán tổng hợp. Cũng nên nhớ rằng các chất lỏng cùng màu có thể đồng thời có thành phần hoàn toàn khác nhau. Ví dụ, chất lỏng màu đỏ Dexron có sẵn ở cả dạng khoáng chất và tổng hợp. Chỉ tập trung vào âm sắc của chúng là một sai lầm lớn. Nếu chúng ta không chắc chắn nên thêm chất lỏng nào vào trợ lực lái, giải pháp tốt nhất là thay thế hoàn toàn.

Bao lâu thì nên thay dầu trợ lực lái?

Theo các khuyến nghị chung về tần suất thay dầu trợ lực lái, chúng ta nên làm điều này. trung bình cứ 60-80 nghìn km hoặc 2-3 năm một lần... Thông tin chi tiết hơn phải được cung cấp bởi chính nhà sản xuất. Nếu chúng không có ở đó hoặc chúng ta không thể tìm thấy chúng, thì hãy làm theo quy tắc trên. Hãy nhớ rằng, tốt nhất là thay chất lỏng trong một xưởng chuyên nghiệp.

Tất nhiên, khoảng thời gian thay đổi chất lỏng thường xuyên là không đủ. Để tận hưởng khả năng vận hành hoàn hảo của hệ thống lái trợ lực, chúng tôi sẽ tập trung vào phong cách lái xe thoải mái và luôn mua chất lỏng có chất lượng tốt, phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Các chất lỏng tăng cường tốt nhất có thể được tìm thấy tại avtotachki.com.

Cũng kiểm tra:

Trợ lực lái bị trục trặc - xử lý thế nào?

Phụ gia nhiên liệu được khuyến nghị - nên đổ gì vào bình?

avtotachki.com