Kia Picanto 1.0 TGDi: Vui cùng Brio – Chạy thử trên đường

Kia Picanto 1.0 TGDi: Vui cùng Brio – Chạy thử trên đường

Chúng tôi đã thử Kia Picanto 1.0 TGDi trong điều chỉnh GT Line: biến thể thế hệ thứ ba tích cực hơn của chiếc xe thành phố Hàn Quốc sắc sảo, thú vị trong các góc cua, không cần xăng và được trang bị tốt. Gia tăng sự thoải mái và giá cả cao

Kháng cáo	Thương hiệu Kia đã có những bước phát triển vượt bậc trong những năm gần đây.
Nội dung công nghệ	Có rất nhiều thứ là tiêu chuẩn, và đối với những người muốn tốt nhất (hoa tiêu và ADAS kết hợp với bánh xe dự phòng), chỉ cần thêm 1.150 euro.
Niềm vui khi lái xe	Picanto 1.0 TGDi là một chiếc xe thành phố sống động và nhanh nhẹn trong những khúc cua: nó không phải kiểu dáng thể thao mà là sự vui nhộn.
phong cách	Nhìn rất dữ dằn (ngay cả khi theo ý kiến ​​của chúng tôi, việc lắp ráp lại đã đè nặng lên mặt trước).

Le Thành PhốXe đang dần biến mất khỏi danh sách của chúng tôi: nhiều nhà sản xuất để tìm kiếm các mô hình có lợi hơn đã quyết định từ bỏ "phân khúc A" hoặc sản xuất các khu đô thị điện độc quyền để tăng lợi nhuận. May mắn thay, có những ngôi nhà như Kia điều đó không chỉ tiếp tục sản xuất những chiếc xe như cay - đến tại thế hệ thứ ba – nhưng họ cũng cung cấp các tùy chọn "cay", được thiết kế cho những người có ngân sách dưới 20.000 euro, nhưng đồng thời không hài lòng với phương tiện đơn giản để đi từ điểm A đến điểm B.

Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã thử nghiệm một phiên bản thô hơn Kia Picanto: 1.0TGDI trong thiết lập thể thao Dòng GTChúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé điểm mạnh e khuyết tật của "em bé" thú vị của Hàn Quốc.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: đắt nhưng giàu

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Dòng nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường có giá hơi cao - 17.650 евро có nhiều cái cho một cái Thành PhốXe - nhưng kết hợp với một thiết bị tiêu chuẩn rất giàu:

sự an ủi

• Kiểm soát khí hậu tự động
• Cảm biến đỗ xe phía sau
• Tay vịn trượt phía trước có ngăn chứa đồ
• Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao
• Cảm biến ánh sáng
• Tay lái trợ lực điện + vô lăng điều chỉnh độ cao
• Tựa đầu trước và sau có thể điều chỉnh độ cao
• Khóa trung tâm với chìa khóa gấp + bộ cố định
• Dừng lại và Đi

ngoài trời

• La-zăng hợp kim 16 ″ với thiết kế “Blade”.
• Quạt trước chia đôi
• Đèn báo rẽ LED
• Đèn LED định vị
• Đèn LED chiếu sáng ban ngày phía trước
• Đèn sương mù LED thể thao
• Đèn hậu LED
• Kính màu phía sau
• Lưới tản nhiệt Tiger Nose hai tông màu chuyên dụng
• Cản trước và cản sau GT Line có chèn chrome
• Mặt kính mạ crôm
• Ống xả kép mạ crôm
• Tay cầm bên ngoài mạ crom
• Gương ngoại thất tích hợp đèn LED báo rẽ
• Gương chiếu hậu ngoài có sưởi, chỉnh và gập điện

Nội địa

• Bàn đạp nhôm
• Vô lăng thể thao bọc da
• Cửa sổ chỉnh điện trước và sau - tự động lên / xuống & chức năng an toàn bên người lái
• Kết thúc chrome bên trong
• Tay cầm chrome bên trong
• Núm điều chỉnh bằng da
• Nền tảng hàng hóa có thể điều chỉnh ở hai cấp độ
• Phê duyệt ở 5 nơi
• Túi đựng đồ phía sau bên hành khách
• Ghế sau có thể gập lại và có thể phân chia với mô-đun 60:40
• Tấm che nắng có gương lịch sự
• Mái hiên che hành lý cứng
• Đèn chiếu sáng khoang hành lý

Đa phương tiện

• Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ
• Chìa khóa thông minh + nút khởi động
• Đài DAB với màn hình cảm ứng 8 inch và Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth với nhận dạng giọng nói
• Camera chiếu hậu với hướng dẫn động
• Tân sô cao
• Cụm quan sát da 4,2 ″
• Điều khiển âm thanh vô lăng
• Bluetooth với loa ngoài
• Đầu nối USB phía trước

an toàn

• Phanh đĩa trước và sau
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp (FCA) với nhận dạng xe
• Bảo hành 7 năm / 150.000 km (theo quy định của Nhà nước)
• ABS / ESC / NÀY
• Bên lái và bên hành khách, bên trước và túi khí rèm trước và sau
• Kết nối Isofix
• Phanh đĩa trước
• Bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe
• Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)

Chúng tôi khuyên bạn nên thêm vào tất cả những điều tốt đẹp này Gói công nghệ và an toàn (1.150 euro kết hợp bắt buộc với lốp dự phòng). Một gói đa phương tiện tuyệt vời Kết nối UVO с hoa tiêu, 7 năm lưu lượng dữ liệu và cập nhật bản đồ, bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh và một số ADAS thường được tìm thấy trên những chiếc ô tô lớn hơn và đắt tiền hơn. Một vài ví dụ? Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp FCA với khả năng nhận dạng ô tô, người đi bộ và người đi xe đạp, hệ thống cảnh báo và điều chỉnh chệch làn đường LKA, hệ thống lái xe tự động cấp II LFA, hệ thống phát hiện mệt mỏi của người lái xe DAW và hệ thống điều chỉnh đèn pha HBA.

Nó được giải quyết cho ai

Dành cho những ai đang tìm kiếm chất Kia (độ tin cậy và một sự bảo đảm 7 năm hoặc 150.000 km) nhưng cũng muốn có một số niềm vui.

Lái xe: đánh đầu tiên

Khi bạn lên tàu Kia Picanto Bạn luôn ngạc nhiên thú vị bởi chất lượng cảm nhận (nhựa cứng, giống như mọi thứ Thành PhốXe nhưng lắp ráp tốt): nội thất trông giống như một "phân khúc B" và để tìm ra những điểm không chính xác trong kết thúc (còn thiếu gì nữa, phiền bạn nhé), bạn cần đến những khu vực khuất tất nhất.

Mặc dù có hình dáng thể thao nhưng em bé Hàn Quốc lại cung cấp rất nhiều không gian cho đầu của hành khách phía sau: thay vào đó, các cm có sẵn cho vai và chân có thể được cải thiện (tuy nhiên, rất khó để mong đợi nhiều hơn từ một chiếc xe chỉ 3,60 dài mét). Các thân cây Nó rất lớn và được trang trí bởi một đáy đôi thoải mái, nhưng khi hàng ghế sau được gập lại, phải nói rằng có nhiều đối thủ cạnh tranh linh hoạt hơn.

Il động cơ Động cơ xăng tăng áp 1.0 xi-lanh TGDi 100 mã lực 0 mã lực hơi ồn (đặc biệt là trong điều kiện lạnh) nhưng cho khả năng tăng tốc tốt ở vòng tua thấp và hiệu suất sống động ("100-10,3" trong XNUMX giây), tất cả được kết hợp với một hành vi trong nhanh nhẹn và yên tâm đường cong.

Lái xe: lớp cuối cùng

Để làm quen với Kia Picanto: nhờ các điều khiển công thái học và kích thước bên ngoài nhỏ gọn – kết hợp với parktronic camera lùi và sau theo tiêu chuẩn - khiến mọi thao tác trong không gian chật hẹp trở thành một trò đùa. Thật đáng tiếc khi thiếu khả năng bảo vệ cơ thể: nếu bạn muốn bảo vệ mình khỏi bất kỳ sự đụng chạm nào, tốt hơn hết là bạn nên tập trung vào tùy chọn này. Dòng X - bán ở đó giá của Dòng GT nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường – mà nháy mắt với thế giới của những chiếc SUV.

Il động cơ đưa ra sự tiêu thụ nội dung (ngay cả khi lái xe vui vẻ, không thể lái xe dưới 15 km / l) nhờ việc mở van vô cấp, cho phép bạn tối đa hóa hiệu quả trong mọi tình huống lái xe, trong khi niềm vui được đảm bảo bởi một Hệ thống lái được chỉ đạo, bởi một tốc độ cơ học năm tốc độ, có cần gạt rất thoải mái và hệ thống phanh tốt. Với khoảng hai mươi con ngựa nữa - và với đình chỉ phần đuôi xe bớt cứng nhắc hơn một chút sẽ là minion thể thao hoàn hảo.

Nó nói gì về bạn

Bạn hoài niệm về những đứa trẻ cứng cáp, nhưng bạn lại nghĩ rằng những chiếc xe thể thao nhỏ hiện đại là quá phóng đại (về kích thước, giá cả, sức mạnh và chi phí vận hành). Hàng trăm con ngựa và một chiếc xe hơi là đủ để vui chơi.

Спецификация

động cơ	xăng turbo, hàng 3 xi-lanh
Thiên kiến	998 cm
Tiềm năng	100 CV
Lượng khí thải CO2	114 g / km
sự tiêu thụ	20,0 km / l
tốc độ tối đa	180 km / giờ
NS. 0-100	10,3 với
Chiều dài chiều rộng chiều cao	3,60 / 1,60 / 1,49 mét
Công suất thân cây	255 / 1.010 lít

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Dành cho những ai muốn tận hưởng niềm vui trên đường băng: hệ dẫn động bốn bánh và động cơ tăng áp kép 85 mã lực. dưới mui xe.
Hyundai i10 N Dòng	Đối thủ thực sự duy nhất của Picanto: động cơ giống hệt, giá thấp hơn một chút (nhưng kém hoàn thiện hơn), tính linh hoạt hơn, nhưng cũng kém thú vị hơn ở các góc.
Toyota Aygo màu đỏ	Khắc nghiệt, nhưng chỉ mang tính thẩm mỹ: động cơ thực sự có công suất 72 mã lực ...
Volkswagen lên! GTI 5p.	Xe thành phố 116 cửa thể thao nhất: 8,8 mã lực và 0 giây ở "100-XNUMX". Tuy nhiên, giá cao hơn nhiều so với Picanto.