Kia Picanto 1.2 GT Line chạy thử xe trong thành phố Hàn Quốc – Road Test
nội dung
Chúng tôi đã thử chiếc Kia Picanto 1.2, một chiếc xe thành phố thể thao (nhiều về ngoại hình hơn là cảm giác lái), thực dụng và đầy đủ phụ kiện. Nhưng cũng rất đắt ...
Pagella
|
|
Kia Picanto 1.2 có kiểu dáng thể thao, thực dụng (loại này có cốp rộng) và đầy đủ phụ kiện, nhưng rất đắt tiền. Tốt hơn nên ở phiên bản 1.0 67 mã lực, phù hợp hơn với người dùng bình thường.
La Kia Picanto luôn luôn là một Thành PhốXe Thành phố "trưởng thành", cũng thích hợp cho các tuyến đường ngoại thành (và đây là lý do tại sao nó thường được sử dụng làm xe gia đình duy nhất), rất khác so với "đồ chơi" hơn "phân khúc A".
La thế hệ thứ ba Em bé Hàn Quốc cũng không ngoại lệ và được giới thiệu trên thị trường với thiết kế tương tự như của tổ tiên, nhưng với nội dung khiến nó thậm chí còn giống như một “phân khúc B” thu nhỏ. Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm tùy chọn mạnh mẽ nhất (và đắt nhất): 1.2 trong tùy chỉnh Dòng GT (cái duy nhất có sẵn với cái này động cơ). Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
La Kia Picanto dễ dàng điều động thành phố: Dài 3,60 mét, cửa sổ lớn phía sau và - trên hết - cảm biến đỗ xe phía sau с Máy quay TV Tiêu chuẩn. Thật đáng tiếc cho việc thiếu lớp bảo vệ cơ thể, hữu ích trong trường hợp "đụng hàng".
Một chút khó khăn trên các lỗ, cài đặt động cơ Hút khí tự nhiên 1.2 công suất 84 mã lực và mô-men xoắn 122 Nm, thể hiện rõ nhất ở trạng thái "căng".
Bên ngoài thành phố
La Kia Picanto 1.2" nó trông thể thao hơn (nhờ phiên bản Dòng GT nháy mắt với thế giới “đua xe”) và niềm vui khi lái xe. Động cơ - bị phạt phục hồi không đặc biệt và với một động lực chỉ bắt đầu xuất hiện khoảng 3.500 vòng / phút – nó cung cấp hiệu suất ngang bằng với các đối thủ (tốc độ tối đa 173 km / h và 12 giây chính xác ở "0-100"), và trên một con đường hỗn hợp hẹp, bạn sẽ phải đối phó với những hành vi không cơ động trên đường, với một liều lượng nhất định cuộn và có xu hướng nhẹ người dưới quyền (tức là mở rộng quỹ đạo khi vào cua), được điều chỉnh nhanh chóng bằng điều khiển điện tử.
Trong số các khía cạnh tích cực, chúng tôi lưu ý tốc độ cơ học năm tốc độ (cần gạt rất thoải mái và ly hợp nhẹ) và đây Hệ thống lái, một trong những sản phẩm nhạy cảm nhất trong phân khúc Thành PhốXe.
đường cao tốc
La Kia Picanto nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường nó bị chôn vùi trong đường cao tốc: cho vay đình chỉ trong đó hấp thụ tốt sự suy giảm ánh sáng, di hệ thống phanh một cabin khá mạnh mẽ và cách âm tốt (tuy nhiên, phát ra tiếng vọng "kim loại" gây tò mò khi nói chuyện bên trong).
liên quan đến "quyền tự trị Trên thực tế, thương hiệu châu Á tuyên bố phạm vi hoạt động là 761 km, để đạt trên 600, bạn cần thực sự cam kết.
Cuộc sống trên tàu
La Kia Picanto xe phổ thông: nhiều hơn trong thân cây (rất lớn cho một danh mục) và khả năng sinh sống (tốt, nhưng có những thứ tốt hơn). Khoang có dung tích 255 lít, trở thành 1.010 khi hàng ghế sau được gập xuống và khả năng nâng cao phần đầu cho phép tạo ra một bề mặt hoàn toàn bằng phẳng trong cấu hình hai chỗ ngồi.
Le kết thúc chúng gọn gàng (bảng điều khiển được làm bằng nhựa cứng, nhưng thuộc "phân khúc A" - điều này là bình thường), cũng như công thái học. Chỉ một tay lái quá nhiều nút.
Giá cả và chi phí
La Kia Picanto 1.2" đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường khách quan là chiếc xe đắt tiền (15.000 евро). Tuy nhiên, cần phải nói rằng thiết lập Dòng GT – cái duy nhất có sẵn kết hợp với động cơ mạnh mẽ hơn - nó rất đầy đủ.
Một vài ví dụ? Bốn cửa sổ điện, đầu thu ô tô Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, bánh xe hợp kim từ 16", điều hòa không khí thủ công, Kiểm soát hành trình, ống xả kép mạ crom, đèn sương mù, bốn phanh đĩa, váy ngắn bên hoa tiêu với màn hình 7 inch và nâng cấp thẻ miễn phí trong 7 năm, bàn đạp in nhôm, gương chiếu hậu làm nóng e có thể gấp lại điện, ghế da, parktronic từ phía sau với Camera quan sát phía sau e cửa sổ phía sau nhuộm màu.
Với tất cả những điều này, bạn cần thêm sự bảo đảm từ bản ghi (bảy năm hoặc 150.000 XNUMX km) e la bảo tồn giá trị hứa hẹn sẽ thú vị ( Kia Picanto đang có nhu cầu lớn vềđược sử dụngngay cả khi đại đa số khách hàng tập trung vào phiên bản 1.0 cân bằng hơn). NS sự tiêu thụ? Tốt, nhưng không phải là một kỷ lục: nhà sản xuất Hàn Quốc tuyên bố 21,7 km / l, luôn trên 15 có thể đạt được, ngay cả khi lái xe vui vẻ.
an toàn
La thiết bị an toàn của Kia Picanto 1.2" nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường bao gồm túi khí phía trước, bên cạnh và bức màn, tấn công Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, phanh tự động và giám sát áp suất lốp xe.
La Thành PhốXe Người Hàn Quốc cũng lắp đặt một hệ thống phanh khá mạnh mẽ và tự hào là một trong những hệ thống tốt. hiển thị nhưng cuộn kết hợp với xu hướng người dưới quyền ở những khúc cua chụp theo kiểu "vui vẻ" không mang lại nhiều cảm giác an toàn nhận thức.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | xăng, 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1.248 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 62 kW (84 HP) @ 6.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 122 Nm đến 4.000 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Sổ tay 5 tốc độ |
sức mạnh
| Thùng | 255 / 1.010 lít |
| Buck | 35 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 173 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 12,0 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| sự tự do | 761 km |
| Lượng khí thải CO2 | 106 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 15.000 евро |
| Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Túi khí trước, lat. và rơi | nối tiếp |
| Cảnh báo chuyển làn đường | đã không giúp được gì. |
| Hộp số tự động | đã không giúp được gì. |
| Phanh tự động | nối tiếp |
| Điều hướng vệ tinh | nối tiếp |
| Reg. và phá vỡ. bầu cử. | nối tiếp |
| Thông báo cảm biến đỗ xe. | nối tiếp |
| Camera quan sát phía sau | nối tiếp |
| Luke | đã không giúp được gì. |
| Sơn Kim loại | 500 евро |
