Van EGR - van điện từ EGR hoạt động như thế nào và dùng để làm gì? Làm thế nào để loại bỏ sự cố của nó?

Giảm phát thải các chất dễ bay hơi có hại từ quá trình đốt cháy nhiên liệu tại một số thời điểm đã trở thành một biện pháp quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Nhiều thiết bị và hệ thống được sử dụng cho việc này, chẳng hạn như:

• SỪNG;
• chất xúc tác;
• bộ lọc hạt;
• AdBlue.

Các thành phần bổ sung trong động cơ và các phụ kiện của nó thường ảnh hưởng đến hoạt động của nó và nếu chúng hoạt động bình thường thì chúng sẽ vô hình. Lúc hỏng hóc lại càng khó khăn hơn khiến cuộc sống của nhiều tài xế gặp nhiều khó khăn. Van EGR bị hỏng gây ra các triệu chứng tương tự như bộ tăng áp bị hỏng.. Vì vậy, làm thế nào để chẩn đoán chính xác sự cố trong động cơ có van EGR?

Van EGR trên ô tô - nó dùng để làm gì và nó thực sự là gì?

Hệ thống EGR có nhiệm vụ tái nhập khí thải do quá trình đốt cháy nhiên liệu vào xi lanh. Khi được hỏi tại sao lại cần van EGR, câu trả lời đơn giản nhất là nó được thiết kế để giảm lượng hợp chất chứa nitơ độc hại (NOx) có hại. Điều này là do sự giảm nhiệt độ bên trong buồng đốt. Hướng khí thải trở lại động cơ và giảm nhiệt độ đốt cháy làm giảm tốc độ của quá trình oxy hóa nhiên liệu. Hệ thống EGR được thiết kế để tạo ra các điều kiện khó khăn hơn cho sự kết hợp giữa oxy với nitơ, do đó sẽ giảm thiểu lượng khí độc hại..

Hoạt động của EGR trong động cơ

Van điện từ EGR không phải là một thiết bị riêng biệt mà là một hệ thống chịu trách nhiệm tuần hoàn khí thải.. Tuy nhiên, nó thường liên quan đến van EGR, gây ra nhiều vấn đề. Nó nằm giữa ống nạp và ống xả. Đặc biệt là trong động cơ xăng lớn hơn và xe có động cơ diesel, nó có thêm khả năng làm mát. Điều này là cần thiết vì khí thải cực nóng rời khỏi buồng đốt và cần phải chuyển một lượng lớn chúng trở lại buồng đốt.

Phạm vi hoạt động của hệ thống EGR hẹp do bản thân van EGR không mở liên tục. Dưới ảnh hưởng của tín hiệu nhận được từ bộ điều khiển động cơ, EGR mở ra, điều chỉnh trơn tru luồng khí thải. Quá trình này chỉ xảy ra ở mức tải trung bình của động cơ, do việc phun khí thải vào buồng đốt làm giảm lượng oxy, do đó làm giảm hiệu suất của thiết bị. EGR trong xe không hoạt động ở chế độ không tải, ở dải vòng tua nhỏ và ở mức tải tối đa.

Van EGR - làm thế nào để kiểm tra xem nó có hoạt động không?

Cần kết nối hệ thống chẩn đoán để xác minh rằng van EGR đang hoạt động.. Nếu bạn không có quyền truy cập vào nó, bạn chỉ cần đến cửa hàng sửa chữa ô tô gần nhất. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng chi phí chẩn đoán như vậy ít nhất là vài chục zł, tùy thuộc vào kiểu xe.

Các triệu chứng của van EGR bị hư hỏng

Các triệu chứng của EGR bị hỏng rất đặc trưng và đáng chú ý. Sự cố EGR gây ra:

• nhiều khói đen hơn động cơ diesel;
• mất điện đột ngột hoặc hoàn toàn;
• xe chết máy lúc nhàn rỗi. 

Trong những tình huống như vậy, thường cần phải làm sạch EGR.. Phương án cuối cùng, van EGR cần được thay thế.

Làm thế nào để làm sạch van EGR?

Bạn không cần phải đến thợ máy để làm sạch van EGR. Nếu bạn có ít nhất một chút kiến ​​​​thức về ô tô và một vài chìa khóa, bạn có thể tự mình thực hiện thành công. Việc điều chỉnh không cần thiết đối với các phiên bản được kích hoạt bằng khí nén, tuy nhiên, nó có thể được yêu cầu đối với các van điều khiển điện tử hiện đại hơn, ngăn cản khả năng tự sửa chữa hiệu quả.

Bạn cần gì để tự làm sạch van EGR? 

Trước hết, chất tẩy rửa (ví dụ: xăng chiết xuất hoặc chất pha loãng nitro), bàn chải, cờ lê để tháo van (thường là lục giác) và các miếng đệm. Như chúng tôi đã đề cập ở trên, hãy tìm thiết bị này giữa ống xả và ống nạp. Sau khi vặn và tháo nó ra, điều rất quan trọng là chỉ làm sạch bộ phận chịu trách nhiệm di chuyển van chứ không phải các bộ phận khí nén và màng ngăn. Chúng được làm bằng cao su và có thể bị hư hại bởi chất lỏng mạnh.

Đừng ngạc nhiên nếu sau khi tháo rời, bạn thấy rất nhiều bồ hóng. Một giải pháp tốt là chuẩn bị một thùng chứa không rộng nhưng sâu, trong đó van EGR được nhúng và để trong vài giờ hoặc một ngày. Bằng cách này, chất nhờn đen sẽ tan ra và bạn có thể làm sạch tất cả các ngóc ngách bằng bàn chải. Sau khi hoàn thành công việc, hãy nhớ lau kỹ EGR trước khi đưa vào xe.. Hãy nhận biết các miếng đệm mới.

Làm thế nào để làm sạch EGR mà không cần tháo rời?

Các sản phẩm hiện có trên thị trường cho phép loại bỏ cặn carbon và các chất gây ô nhiễm khác mà không cần tháo dỡ các bộ phận. Tất nhiên, sẽ có một số lượng lớn những người ủng hộ và phản đối quyết định như vậy, và mỗi người trong số họ sẽ đúng một phần. Việc chuẩn bị ở dạng phun được áp dụng cho hệ thống nạp tại chỗ, tùy thuộc vào nhu cầu làm sạch một bộ phận cụ thể. Ứng dụng được thực hiện trên động cơ đang chạy và ấm theo hướng dẫn của nhà sản xuất sản phẩm. Đôi khi, thay vì làm sạch, có thể xảy ra trường hợp ai đó bóp nghẹt van EGR. Nó bao gồm những gì?

Gây nhiễu EGR - tác dụng phụ. Khi nào cần sửa chữa?

Đối với một số người lái xe, việc gây nhiễu EGR chỉ có tác dụng tích cực - ít khói hơn, không có vấn đề về dao động công suất động cơ và loại bỏ hiện tượng giật. Tuy nhiên, nó không chỉ liên quan đến việc lái xe, vì hệ thống này liên quan đến chất lượng khí thải. EGR làm giảm phát thải chất độc hại nên cần tuân thủ quy định. Ở những ô tô hiện đại hơn, ngoài bản thân van còn có cảm biến vị trí và giám sát mức tăng áp suất, việc cắm phích cắm vào van sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của cụm. Trong những trường hợp như vậy, quy trình phải được thực hiện bởi một thợ máy có kinh nghiệm, quen thuộc với thiết bị điện tử.

Hậu quả của việc làm trống EGR là gì? Về cơ bản họ liên quan đến kiểm tra kỹ thuật. Nếu bác sĩ chẩn đoán khi kiểm tra xe phát hiện ra các vi phạm liên quan đến hoạt động (chính xác hơn là hoạt động không hiệu quả) của van tuần hoàn khí thải, anh ta sẽ không tăng cường kiểm tra. Ngoài ra, việc không tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải cũng bị cảnh sát trừng phạt. Đối với những chiếc xe được chế tạo để phù hợp, chủ sở hữu có thể bị phạt 5 PLN.

Tắt EGR hay thay van EGR?

Nếu xe là loại cũ hơn và xe không có cảm biến EGR, việc tháo van EGR rất đơn giản. Hơn nữa, việc thay thế van EGR có thể rất tốn kém. Một điện từ EGR có thể tốn kém, cũng như nhân công. Mọi thứ có thể là vài trăm zloty. Thay vì trả tiền để mua một bộ phận mới và thay thế van EGR, một số người quyết định thay thế nó.

Cắm van điện từ EGR trên động cơ diesel và xăng và hậu quả

Chi phí thay van EGR cao, mong muốn tránh lặp lại thẳng đứng trong tương lai - tất cả những điều này khiến nhiều tài xế quyết định mù quáng, tức là vô hiệu hóa EGR. Liệu nó có bất kỳ hậu quả? Điều gì xảy ra khi bạn tắt van EGR trên động cơ diesel hoặc xăng? Có lẽ ... không có gì. Một tác dụng phụ của việc dập tắt van điện từ EGR có thể là ánh sáng kiểm tra động cơ. Ở các phương tiện mới hơn, ảnh hưởng của việc vô hiệu hóa EGR có thể làm giảm hiệu suất đạt được trong dải tốc độ trung bình.

Nếu bạn muốn hệ thống EGR, bao gồm van EGR và cảm biến, hoạt động hoàn hảo càng lâu càng tốt, hãy cố gắng vệ sinh van điện từ EGR thường xuyên.