Cấp độ nhớt của dầu động cơ - yếu tố quyết định và cách đọc ký hiệu?

Bạn đang tìm kiếm dầu động cơ, nhưng nhãn trên thông số kỹ thuật của các sản phẩm cụ thể không có ý nghĩa gì đối với bạn? Chúng tôi đã đến để giải cứu! Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ giải mã các mã phức tạp xuất hiện trên nhãn dầu động cơ và giải thích những điều cần lưu ý khi chọn dầu nhớt.

Nói ngắn gọn

Độ nhớt là mức độ dễ dàng của dầu đi qua động cơ ở một nhiệt độ nhất định. Nó được xác định bởi phân loại SAE, phân chia chất bôi trơn thành hai loại: mùa đông (được biểu thị bằng một số và chữ W) và nhiệt độ cao (được biểu thị bằng một số), biểu thị nhiệt độ do ổ đĩa vận hành tạo ra.

Phân loại độ nhớt của dầu SAE

Chúng tôi luôn nhấn mạnh rằng bước đầu tiên trong việc chọn dầu động cơ phù hợp phải là xác nhận. khuyến nghị của nhà sản xuất xe... Bạn sẽ tìm thấy chúng trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Nếu chưa có, bạn có thể sử dụng các công cụ tìm kiếm trực tuyến sẽ giúp bạn chọn dầu theo hãng xe và kiểu xe, cũng như các thông số động cơ.

Một trong những đặc điểm quan trọng nhất của chất bôi trơn, được mô tả chi tiết trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô, là độ nhớt. Nó xác định mức độ dễ dàng dầu chảy qua động cơ ở một nhiệt độ cụ thể.cả với bên trong, được hình thành trong quá trình hoạt động của nó và với nhiệt độ môi trường xung quanh. Đây là một thông số quan trọng. Độ nhớt được lựa chọn chính xác đảm bảo khởi động không gặp sự cố vào ngày đông lạnh giá, phân phối dầu nhanh chóng đến tất cả các bộ phận truyền động và duy trì màng dầu chính xác giúp động cơ không bị động cơ.

Độ nhớt của dầu động cơ được mô tả theo phân loại Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE)... Trong tiêu chuẩn này, chất bôi trơn được chia thành зима (được biểu thị bằng số và chữ cái "W" - từ "mùa đông": 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) và "mùa hè" (chỉ được mô tả bằng các số: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Tuy nhiên, thuật ngữ "mùa hè" ở đây là một sự đơn giản hóa. Phân loại mùa đông thực sự chỉ ra các loại dầu có thể được sử dụng vào mùa đông khi nhiệt kế giảm xuống rất nhiều. Lớp "Mùa hè" được xác định dựa trên độ nhớt chất bôi trơn tối thiểu và tối đa ở 100 ° C, và độ nhớt tối thiểu ở 150°C - nghĩa là ở nhiệt độ vận hành của động cơ.

Hiện nay, chúng tôi không còn sử dụng các sản phẩm trơn thích ứng với mùa vụ. Trong các cửa hàng, bạn sẽ chỉ tìm thấy các loại dầu cho tất cả các mùa được chỉ định bằng mã bao gồm hai số và chữ cái "W", ví dụ 0W-40, 10W-40. Nó đọc như thế này:

• số phía trước chữ “W” càng nhỏ thì càng giữ được ít dầu tính lưu động cao ở nhiệt độ subzero – tiếp cận tất cả các thành phần động cơ nhanh hơn;
• số sau chữ “W” càng lớn thì lượng dầu được giữ lại càng nhiều. độ nhớt cao hơn ở nhiệt độ cao do động cơ đang chạy tạo ra – bảo vệ tốt hơn các ổ đĩa chịu tải trọng cao, vì nó phủ lên chúng một lớp màng dầu dày hơn và ổn định hơn.

Các loại dầu động cơ theo độ nhớt

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

Dầu loại 0W rõ ràng vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh về khả năng duy trì độ nhớt ở nhiệt độ thấp - đảm bảo động cơ khởi động tối ưu ngay cả ở -35 ° C... Chúng bền nhiệt và chống oxi hóa, nhờ vào công nghệ sản xuất tiên tiến nên chúng có thể giảm tiêu hao nhiên liệu. Trong số các chất bôi trơn của lớp này, phổ biến nhất là Dầu 0W-20, loại dầu được Honda quan tâm vì cái gọi là ngập lụt nhà máy đầu tiên, và còn dành riêng cho nhiều loại xe hơi hiện đại khác của Nhật Bản. 0W-40 là loại linh hoạt nhất - nó phù hợp với tất cả các loại xe mà nhà sản xuất cho phép sử dụng dầu nhớt 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 và 10W-40. cái này mới Dầu 0W-16 - xuất hiện trên thị trường tương đối gần đây, nhưng đã được đánh giá bởi các nhà sản xuất Nhật Bản. Nó cũng được sử dụng trong các loại xe hybrid.

5W-30, 5W-40, 5W-50

Dầu động cơ từ nhóm 5W ít nhớt hơn một chút - đảm bảo động cơ khởi động trơn tru ở nhiệt độ xuống -30 ° C... Người lái xe thích các loại nhất 5W-30 và 5W-40... Cả hai đều hoạt động tốt ở nhiệt độ đóng băng, nhưng loại thứ hai đặc hơn một chút, vì vậy nó sẽ hoạt động tốt hơn trên những chiếc xe cũ, cũ. Trong các động cơ yêu cầu màng dầu ổn định, các loại dầu có độ nhớt thậm chí cao hơn ở nhiệt độ cao thường được sử dụng: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

Dầu 10W vẫn nhớt ở -25 ° Cdo đó chúng có thể được sử dụng một cách an toàn trong điều kiện khí hậu của chúng ta. Những cái phổ biến nhất là 10W-30 và 10W-40 - được sử dụng trong hầu hết các xe ô tô trên đường châu Âu. Cả hai đều có thể chịu được tải trọng nhiệt cao và giúp giữ cho động cơ luôn sạch sẽ và ở tình trạng tốt. dầu 10W-50 và 10W-60 Chúng được sử dụng trong các loại xe yêu cầu bảo vệ nhiều hơn: tăng áp, thể thao và cổ điển.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Đối với các loại xe có số km cao, dầu động cơ thuộc loại 15W-40 và 15W-50giúp duy trì áp suất tối ưu trong hệ thống bôi trơn và giảm rò rỉ. Sản phẩm được đánh dấu 15W-60 tuy nhiên, chúng được sử dụng trong các mô hình cũ và xe thể thao. Dầu loại này cho phép xe khởi động ở -20 ° C.

20W-50, 20W-60

Dầu động cơ thuộc loại này có đặc điểm là có độ nhớt thấp nhất ở nhiệt độ thấp. 20W-50 và 20W-60... Ngày nay, chúng ít được sử dụng, chỉ xuất hiện trên những chiếc ô tô cũ được chế tạo từ những năm 50 đến 80.

Độ nhớt là một thông số quan trọng của bất kỳ chất bôi trơn nào. Khi chọn dầu, hãy tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô của bạn - sản phẩm bạn đã chọn phải “phù hợp” với hệ thống: tác động giữa các yếu tố hoặc áp suất riêng lẻ trong đó. Cũng nên nhớ rằng trong trường hợp này, khoản tiết kiệm chỉ là hiển nhiên. Thay vì dầu vô danh giá rẻ trên thị trường, hãy chọn sản phẩm có thương hiệu nổi tiếng: Castrol, Elf, Mobil hoặc Motul. Chỉ có chất bôi trơn này mới cung cấp cho động cơ các điều kiện vận hành tối ưu. Bạn có thể tìm thấy nó tại avtotachki.com.