Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.
tin tức

Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.

Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.

Đây là năm buồn nhất trong lịch sử hiện đại, nhưng lại là thời điểm bùng nổ đối với những chiếc xe cổ điển khi những người đam mê bị dồn nén và nhốt trong xe đẩy giá của những chiếc xe sưu tập Holdens, HSV và blue chip châu Âu.

Có tới 97% số xe rao bán đã được bán đấu giá và giá của những mẫu xe đời đầu như Holden Torana A9X đã tăng gấp đôi sau XNUMX năm.

Chỉ cần một loại virus thôi cũng có thể đánh bật nhiều người mua xe cổ hơn so với những năm trước, với nhu cầu rất lớn và giá cao tại các cuộc đấu giá và thị trường ở Úc.

Điều này đã được công bố bởi nhà đấu giá xe cổ và sưu tầm nổi tiếng Shannons. XeHướng Dẫn rằng tin tốt nhất là nó có thể sẽ kéo dài đến năm mới.

Giám đốc đấu giá quốc gia của Shannons, Christophe Beauribon, cho biết COVID-19 và việc không thể đi nghỉ đã khiến nhiều người chú ý đến việc mua những món đồ mong muốn, bao gồm cả xe mới, xe đã qua sử dụng - và đối với nhiều xe cổ.

Ông nói: “Đối với một số người, COVID đã nhận ra rằng mọi người sẽ không đi nghỉ ở nước ngoài trong hai đến ba năm nữa và giờ đây họ không cần phải tạm dừng việc mua hàng trực tiếp và có chọn lọc.

“Điều này đã dẫn đến sự gia tăng lớn về nhu cầu đối với ô tô, xe máy và đồ lưu niệm cổ điển. Tiền lãi cũng giống như trường hợp của các đoàn lữ hành, thuyền và xe đạp - chúng đã được bán hết.

“Kết quả đấu giá của chúng tôi phản ánh điều này bằng cách rất, rất mạnh trong năm nay.

“Kết quả bán đấu giá trực tuyến của chúng tôi là 95-97%, đây là một kết quả tuyệt vời. Người mua rõ ràng không gặp vấn đề gì khi sử dụng đấu giá trực tuyến.”

Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.

Ông Beauribon cho biết nhu cầu là "rộng khắp" và hầu hết các thương hiệu đang thu hút sự chú ý của người mua.

“Bất cứ thứ gì có nguồn gốc và tính toán trước đều bán rất nhanh. Một số blue-chip châu Âu đang kiếm được nhiều tiền,” ông nói.

“Không có cái nào hơn cái kia. Rất khó để chọn ra một thương hiệu, mặc dù Holden và HSV được người mua đặc biệt quan tâm vì chúng đã bị ngừng sản xuất.”

Anh ấy nói "Holden và HSV từ những năm 1990 và 2000 giờ đã trở thành của riêng họ."

“Những mô hình sau đó thực sự đã thành công trong năm nay. Chúng tôi đã thấy sự quan tâm đặc biệt đến Toranas như A9X.

“Tôi đã thấy một cặp A9X hatches được đổi chủ với giá từ 400,000 đến 450,000 USD. Năm năm trước, chúng có giá từ X200,000NUMX đến 250,000XNUMX đô la.”

Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.

Người phát ngôn của Câu lạc bộ xe hơi MG cũng cho biết rằng năm nay sự quan tâm trở lại đối với MG, đặc biệt là MGA, mặc dù trước đây những chiếc TC và TD đã bán rất nhanh và tốt, những chiếc giá cả phải chăng đang trở nên hiếm hoi.

Lấy ví dụ, họ nói rằng giá của MGA từ năm 1955 đến năm 1962 và mẫu trước MGB gần gấp đôi so với giá của 10 năm trước và đắt gấp đôi so với MGB sau này.

Các bản sao tốt của MGA hiện được bán với giá từ 40,000 đến 100,000 USD.

Người đại diện cho biết những chiếc TD cũ hơn từ đầu những năm 1950 có hình dạng MG truyền thống mà nhiều người đam mê yêu cầu. Mô hình này được bán với giá từ 30,000 đến 45,000 đô la với tỷ lệ phần trăm tốt.

Các thương hiệu khác cũng đã có những bước tiến lớn. Shannon đã bán chiếc Mini Moke California với giá 39,500 USD vào tháng 13,500, khi một chiếc xe tương tự có giá XNUMX USD XNUMX năm trước đó.

Nó không chỉ là ô tô. Biển số xe rất được quan tâm và giá cả đôi khi có vẻ vô lý.

Holden, HSV và Porsche cổ điển thu hút những người mua không có cơ hội đi nghỉ ở nước ngoài.

Tại cuộc đấu giá vào tháng 477 của Shannon, biển số di sản có số "152,000" đã được bán với giá đáng kinh ngạc 2015 đô la. Vào năm 408, một chiếc đĩa tương tự từ thời Victoria, được đánh số "62,000" - số lượng thấp hơn và do đó được coi là có giá trị hơn - đã được bán với giá XNUMX đô la.

Mặc dù việc đeo một bảng tên đắt tiền như vậy ở nơi công cộng có thể là liều lĩnh, nhưng nó cho thấy nhu cầu về các kỷ vật ô tô và tiềm năng đầu tư.

Shannon cũng đã bán một chiếc ô tô có bàn đạp bằng kim loại dựa trên chiếc Austin J40 mui trần trong tình trạng tốt nhưng không hoàn hảo với giá 5300 USD.

XeHướng Dẫn đã hỏi ông Boribon những chiếc xe nào đáng mua để đầu tư, nhưng ông từ chối trả lời.

Tuy nhiên, anh ấy xác nhận rằng Holden và HSV sẽ vẫn được ưa chuộng và nói rằng những người sưu tập và những người đam mê cũng nên cân nhắc mua những chiếc xe đạp này, những chiếc xe này cũng đã tăng giá đáng kể dựa trên nhu cầu.

Ông nói: “Ưu điểm là bạn có thể đặt bốn hoặc năm chiếc xe máy trong ga ra trong cùng một không gian với một chiếc ô tô.

Thêm một lời nhận xét