Khi Lamborghini đua ở F1 - Formula 1
Phiêu lưu Lamborghini in F1 nó ngắn và đầy thất bại, không giống như những gì các đối thủ đã thề đã làm Ferrari... Khoảng hai mươi năm trước, Casa di Sant'Agata đã thử sức mình với rạp xiếc, nhưng không đạt được kết quả đáng kể. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu lịch sử của nó nhé.
Tất cả bắt đầu với động cơ
La Cơ khí Lamborghini sinh năm 1988 xây dựng Động cơ 3.5 V12 dành cho đội Anh Lola, thất vọng với động cơ Ford Cosworth. Đứng đầu đội là hai cầu thủ lớn của làng đua xe thể thao: kỹ sư. Mauro Forgieri e Daniele Odetto, cả hai đều chiếm vị trí hàng đầu trên Ferrari vào những năm bảy mươi.
Trong mùa giải đầu tiên (1989) chiếc xe LC89 do người Pháp lãnh đạo Philip Alliot giành được vị trí thứ sáu thú vị tại Giải Grand Prix Tây Ban Nha. Bằng chứng thuyết phục rằng một đội có uy tín như Hoa sen liên hệ với thương hiệu Emilian để cung cấp động cơ.
Trong 1990 Lola Giải vô địch các nhà xây dựng thế giới kết thúc ở vị trí thứ sáu (cũng nhờ vị trí thứ ba đáng kinh ngạc Aguri Suzuki trong Grand Prix Nhật Bản, bục đầu tiên dành cho tay đua của Rising Sun), trong khi Hoa sen đang trải qua một năm đáng thất vọng (vị trí thứ 8 trong Giải vô địch thế giới), nhưng chỉ một phần, từ vị trí thứ năm ở Derek Warwick Ở Hungary.
Ra mắt với tư cách nhà sản xuất
Cùng năm đó, tỷ phú Mexico Hình ảnh trình giữ chỗ Fernando Gonzalez Luna Ông liên hệ với Lamborghini Engineering để chế tạo một chiếc xe một chỗ ngồi hoàn chỉnh sẽ chạy đua vào năm 1991, nhưng khi chiếc xe đã sẵn sàng, doanh nhân Trung Mỹ đã biến mất trong không khí loãng. Bất chấp vấn đề kinh tế, chiếc xe 291 ghi danh vào Giải vô địch Thế giới dẫn đầu bởi Nicola Larini và từ Bỉ Eric Van de Poel.
Vị trí thứ bảy của Larini trong giải Grand Prix Mỹ đầu tiên của anh ấy gây hiểu lầm cho người hâm mộ cũng như giới chuyên môn, nhưng phần còn lại của mùa giải hóa ra hơi đáng thất vọng khi thiếu điểm trên bảng xếp hạng, hiệu suất thua kém rõ ràng so với các cỗ máy đối thủ và nhiều vấn đề về độ tin cậy. . Đội còn lại cũng được trang bị động cơ. Lamborghini, LigierKhông thể tốt hơn: XNUMX điểm và hai vị trí thứ bảy cho người Bỉ. Thierry Butsen ở San Marino và Monte Carlo.
Quay lại động cơ
Sau một trải nghiệm đáng thất vọng với người xây dựng Lamborghini trở lại vào năm 1992 để tập trung hoàn toàn vào động cơ được thiết kế cho Minardi и Venturi... Cả hai đội đều ghi được một điểm (tương ứng, với cầu thủ người Brazil Christian Fittipaldi ở Nhật Bản và với tiếng Pháp Bertrand Gashot ở Monte Carlo), nhưng nếu đối với đội tuyển Pháp, chúng ta có thể nói về một mùa giải khả quan (và cũng là mùa duy nhất) đối với Faenza, thì việc giới thiệu động cơ mới thể hiện một bước lùi so với năm trước.
Năm ngoái Lamborghini in F1 đây là năm 1993: động cơ V12 cho phép người mới của đội tuyển Pháp Ấu trùng để có được ba điểm quan trọng, hai trong số đó anh ấy đã giành được Philip Alliot nhân dịp về vị trí thứ năm ở San Marino.
