Khi nào thay puli căng đai phụ?

Ròng rọc bộ căng đai phụ là một bộ phận đeo, giống như bản thân dây đai. Nó phải được thay đổi đồng thời với nó, trung bình cứ sau 100 km. Một ròng rọc của người chạy không tải bị mòn có thể làm hỏng dây đai phụ.

📆 Khi nào thì nên thay puli làm việc của dây đai phụ?

Le con lăn phụ căng đai ở đó, như tên cho thấy, để đảm bảo độ căng thích hợp của nó. Nếu không có nó, dây đeo phụ kiện không thể hoạt động bình thường và không thể di chuyển các phụ kiện mà nó hoạt động.

Giống như bản thân đai phụ, bộ căng của nó Mặc các bộ phận... Toàn bộ bộ phụ kiện, bao gồm bộ căng và dây đai, phải được thay đổi cùng một lúc.

Tần suất cài đặt của bộ cài đai an toàn tùy chọn khác nhau giữa các kiểu xe ô tô. Do đó, việc kiểm tra số km khuyến nghị của nhà sản xuất trong nhật ký bảo dưỡng xe của bạn là điều bắt buộc. Điều này có thể từ 60 đến 120 hoặc thậm chí 150 km.

Trung bình, bạn sẽ cần phải thay thế ròng rọc không tải và dây đai phụ. mỗi 100 km... Nếu trong quá trình thao tác khác, cần phải tháo đai phụ kiện, bộ phụ kiện sẽ cần được thay thế: đai bị lỏng sẽ không thể lắp lại được.

Không tuân thủ khoảng thời gian này có thể dẫn đến đứt dây đai phụ kiện đột ngột, dẫn đến hư hỏng động cơ. Bộ căng quá mòn cũng có thể làm hỏng chính đai phụ kiện, gây hỏng các phụ kiện mà nó điều khiển.

👨‍🔧 Làm cách nào để biết khi nào cần thay thế dụng cụ mở đầu?

Đôi khi cần phải tháo rời để tiếp cận với đai phụ và con lăn của nó: do đó rất khó và hơn nữa là không hợp lý để đánh giá độ mòn của bộ làm không của đai phụ một cách trực quan.

Tuy nhiên, ròng rọc bộ căng đai phụ kiện cho thấy dấu hiệu hao mòn có thể nhìn thấy Thay thế nếu cần thiết: gỉ trên vòng bi, con lăn bị nứt, v.v ... Con lăn căng bị mòn cũng sẽ kêu hoặc kêu, và đai phụ kiện thậm chí có thể bị nảy.

Tuy nhiên, nó không nên đến như vậy: ở giai đoạn này, bạn có thể đã gặp vấn đề với tay lái trợ lực, sạc điện аккумулятор hoặc điều hòa không khí... Những lo lắng này bắt nguồn từ việc dây đeo phụ kiện bị trục trặc khiến tất cả chúng đều hoạt động.

Ngoài ra, bạn có nguy cơ làm rách đai phụ kiện hoặc đứt puli căng, có thể làm hỏng động cơ của bạn.

Cách duy nhất để biết khi nào cần thay ròng rọc căng đai an toàn một cách an toàn là quan sát tần số được chỉ định bởi nhà sản xuất của bạn và được liệt kê trong sổ dịch vụ của bạn.

🔍 Có cần thay dây đai phụ cùng lúc với puli của máy chạy không?

Ròng rọc căng và dây đai phụ kiện được bao gồm trong bộ dây đai phụ kiện. Chúng thay đổi đồng thời vì một số lý do:

• Thay thế con lăn chạy không tải yêu cầu từ bỏ nó dây đeo cho phụ kiệnvà bạn không thắt chặt đai chảy xệ.
• Ròng rọc căng và dây đai phụ Mặc các bộ phận.
• Mài mòn con lăn làm biếng làm hỏng dây đeo phụ kiện, ngược lại.

Do đó, nên thay thế puli không tải cùng lúc với đai phụ kiện, trung bình cứ sau 100 km và theo khoảng thời gian do nhà sản xuất xe của bạn khuyến nghị.

Bây giờ bạn biết khi nào cần thay bộ căng đai phụ kiện! Nó phải được thay thế cùng lúc với phần còn lại của bộ dây đai phụ kiện, bao gồm bộ căng, puli không tải, nếu có, và có thể ròng rọc máy phát điện.