Bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe - loại, giá cả, ưu điểm và nhược điểm. Hướng dẫn

Ngày càng nhiều xe được lắp bộ vá lốp thay cho lốp dự phòng. Ưu điểm và nhược điểm của các giải pháp đó là gì?

Các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng chuyển sang trang bị cho xe của mình những bộ dụng cụ vá lốp. Chúng bao gồm một lon chất làm kín lốp (bọt) và một máy nén lạm phát lốp mini cắm vào ổ cắm 12V của xe.

Các nhà sản xuất giải thích rằng nhờ những bộ dụng cụ này mà chủ xe có thêm không gian trong cốp xe. Theo họ, việc cứu trợ chiếc xe cũng có tầm quan trọng không nhỏ (bánh dự phòng nặng từ vài đến vài kg), điều này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.

- Theo tôi, việc trang bị bộ dụng cụ sửa chữa cho ô tô là do nhà sản xuất muốn tiết kiệm kinh phí. Ireneusz Kilinowski, chủ sở hữu của nhà máy Auto Centrum Service ở Słupsk, cho biết một bộ phụ kiện rẻ hơn nhiều so với phụ tùng. 

Bằng cách này hay cách khác, ngày càng có nhiều ô tô có bộ dụng cụ sửa chữa trong cốp xe. Chúng có hiệu quả không?

Áp lực là quan trọng

Máy nén khí trong bộ sửa chữa là một thứ rất quan trọng. Bởi vì nếu bạn sửa một chiếc lốp với một bộ dụng cụ như vậy, trước tiên bạn cần phải bơm nó vào áp suất được chỉ ra trong hướng dẫn. Khi đó bọt mới có thể ép vào lốp.

Theo các nhà sản xuất ô tô, một chiếc lốp được vá bằng bộ dụng cụ sửa chữa có thể sử dụng được trong khoảng 50 km.

- Rất khó để đánh giá, vì hầu hết các tài xế khi đã bắt được cao su và tạm thời bịt kín lại đều cố gắng tìm đến cửa hàng bán lốp càng sớm càng tốt. Ít nhất thì chúng tôi cũng có những khách hàng như vậy,” Adam Gurczyński của Goodyear Tire Service ở Tricity cho biết. 

Xem thêm: Kiểm tra xe trước chuyến đi - không chỉ áp suất lốp

Kinh nghiệm của các nhà lưu hóa cho thấy rằng chất bịt kín là đủ cho một nửa quãng đường mà các công ty ô tô công bố, tức là khoảng 25 km. Và đôi khi thậm chí ít hơn - tất cả phụ thuộc vào độ chính xác của hoạt động này, điều kiện đường xá và thậm chí cả thời tiết. Ví dụ, sương giá không thúc đẩy quá trình làm kín, vì một số loại thuốc nén chặt và lấp đầy bên trong lốp kém.

Tuy nhiên, khoảng cách này là đủ để tìm thấy một cửa hàng lốp xe. Quan trọng nhất, vì lý do an toàn, bạn nên lái xe với tốc độ vừa phải (50-70 km / h). 

QUẢNG CÁO

Thuận lợi và bất lợi

Đối với một số người lái xe, bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe có thể rất hữu ích. Ví dụ, đối với những người có xe ô tô chạy bằng khí đốt hóa lỏng và bình xăng được lắp vào hốc bánh xe dự phòng. Sau đó, một bộ như vậy thậm chí còn cần thiết. Bộ dụng cụ này cũng có thể hữu ích cho các tài xế taxi và tất cả những người chủ yếu di chuyển trong thành phố và thời gian là rất quan trọng đối với họ. Việc sửa chữa lốp bằng máy nén và bọt polyurethane không mất nhiều thời gian.

Chúng cũng có thể là một cứu cánh cho những phụ nữ, những người mà việc thay bánh xe là một nhiệm vụ khó khăn.

Nhưng trên thực tế, đây là những ưu điểm duy nhất của một giải pháp như vậy. Những nhược điểm tuy không nhiều nhưng nghiêm trọng hơn rất nhiều.

Trước hết, bạn có thể sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa để đóng một lỗ nhỏ, chẳng hạn như đinh ở mặt trước của lốp xe. Nếu gai lốp bị hỏng (ví dụ: sau khi va vào lề đường) hoặc bị gãy trên gai lốp, thì biện pháp đảm bảo duy nhất cho việc di chuyển tiếp theo là ... lắp một chiếc lốp khác có thể sử dụng được. Bộ sửa chữa không sửa chữa những hư hỏng như vậy.

Xem thêm: Chọn lốp có giá thành thấp hơn trên mỗi km 

Nhưng ngay cả khi chúng tôi đã cố gắng đóng lỗ thủng và đến cửa hàng lốp xe, thì có thể sẽ xảy ra nhiều vấn đề hơn. Chà, bọt bịt kín bên trong lốp sẽ để lại một lớp dính ở đó và phải được loại bỏ trước khi sửa chữa chuyên nghiệp (kể cả từ vành xe). Và đó chính là vấn đề.

– Không phải tất cả các nhà lưu hóa đều muốn làm điều này, vì nó tốn nhiều công sức. Adam Gurczynski cho biết, nhiều người chỉ đơn giản giải thích với khách hàng rằng lớp bọt này không thể loại bỏ được nữa.

Do đó, có thể trước khi vá lốp, chúng ta đã ghé qua một số trạm bảo hành, dẫn đến mất thời gian.

Còn việc gắn xốp thì sao?

Ngoài bộ dụng cụ sửa chữa với máy nén, còn có các loại bình xịt keo có thể mua ở hầu hết mọi siêu thị. Loại rẻ nhất có giá dưới 20 PLN.

Theo Adam Gurchinsky, những phụ kiện này chỉ phát huy tác dụng một phần.

Xem thêm: Cách bảo quản lốp xe mùa đông? HƯỚNG DẪN ẢNH

– Áp suất quá thấp để bọt có thể lấp đầy đều bên trong lốp và lấp đầy lỗ thủng. Trong mọi trường hợp, bản thân chất bịt kín thường quá ít, Gurchinski nói. 

Từ sự nghèo nàn, bình xịt có thể được sử dụng khi lỗ nhỏ và có thể nhận thấy sự mất khí từ lốp. Sau đó, bạn có thể dán một chiếc lốp vào chúng và tất nhiên, hãy đến trạm bảo dưỡng càng nhanh càng tốt.

Wojciech Frölichowski