Điều hòa không khí cũng có thể có hại.
Dù là ngày hè nóng nực, cơn mưa như trút nước, buổi sáng mùa đông sương giá, mùa hoa cỏ, thành phố lớn khói bụi hay con đường quê bụi bặm - ở khắp mọi nơi, điều hòa ô tô sẽ không chỉ đảm bảo sự thoải mái cho chuyến đi mà còn tăng tính an toàn. Có hai điều kiện: bảo dưỡng đúng cách và sử dụng đúng cách.
– Muốn sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả thì chúng ta phải sử dụng thường xuyên nhất có thể. Hệ thống này hoạt động càng hiệu quả thì càng hoạt động lâu hơn do hệ thống bôi trơn chuyên dụng. Robert Krotoski, Giám đốc Hạng mục Ô tô tại Allegro.pl giải thích, yếu tố bôi trơn là dầu, thấm vào tất cả các ngóc ngách của hệ thống, bôi trơn, bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn và bám bẩn. – Nếu điều hòa không hoạt động, nguy cơ hỏng hóc tăng cao. Và đó là lý do tại sao nó nên được sử dụng không chỉ trong thời tiết nóng mà quanh năm. Điều này trước hết nên được các chủ xe có điều hòa chỉnh tay ghi nhớ, vì điều hòa tự động hiếm khi được tắt trong thực tế.
Điều hòa không chỉ làm mát, mà còn làm khô không khí, vì vậy nó không thể thiếu trong việc chống ẩm kính - trời mưa hoặc vào buổi sáng lạnh, khi cửa kính ô tô có sương mù từ bên trong. Một loại dầu xả hiệu quả sẽ loại bỏ độ ẩm chỉ trong vài phút. Tất nhiên, trong những ngày lạnh giá, bạn có thể và nên sử dụng hệ thống sưởi trên ô tô, vì cả hai hệ thống này đều hoạt động song song và bổ sung hoàn hảo cho nhau.
Người bị dị ứng có dùng được điều hòa không?
Người bị dị ứng nên làm gì? Một trong những lầm tưởng về thiết bị này là những người bị dị ứng không nên sử dụng điều hòa nhiệt độ, vì nguy cơ mẫn cảm sẽ tăng lên. Ngoài ra, như người ta vẫn thường tin, máy điều hòa không khí thổi vào chúng ta một "thứ" khác - nấm, vi khuẩn và vi rút gây ra tất cả các loại nhiễm trùng và nhiễm trùng. Điều này đúng nếu chúng ta để hệ thống điều hòa bị bẩn do không được bảo dưỡng thường xuyên.
Đầu tiên, mỗi năm một lần, chiếc xe của chúng tôi phải được giao cho một chuyên gia về hệ thống làm mát. Là một phần của quá trình kiểm tra, dịch vụ phải thay bộ lọc cabin (loại thường hoặc tốt hơn - than), làm sạch ống dẫn khí, loại bỏ nấm mốc khỏi thiết bị bay hơi, kiểm tra độ kín của hệ thống, độ thông thoáng của ống thoát nước ngưng từ thiết bị bay hơi, làm sạch các khe hút gió bên ngoài xe và thêm nước làm mát.
Một số công việc chúng tôi có thể tự làm, chẳng hạn như thay bộ lọc không khí cabin có sẵn trên Allegro với giá khoảng PLN 30, tùy thuộc vào kiểu xe. Đây thường là một thao tác rất đơn giản và bạn cũng có thể tự làm sạch các ống thông gió. Để làm được điều này, các loại thuốc xịt đặc biệt được sản xuất, khiến Allegro có giá từ vài chục zloty. Đặt thuốc sau hàng ghế sau, có động cơ đang chạy, đặt máy lạnh làm mát tối đa và đóng mạch điện bên trong. Mở tất cả các cửa ra vào và đóng cửa sổ. Sau khi bắt đầu xịt, hãy để xe chạy khoảng 15 phút. Sau thời gian này, hãy mở cửa sổ và thông gió trong xe trong 10 phút để loại bỏ hóa chất khỏi hệ thống. Tất nhiên, các loại chế phẩm này sẽ không hiệu quả bằng phương pháp ozon hóa hoặc khử trùng bằng sóng siêu âm được thực hiện trong xưởng chuyên dụng.
– Máy sấy, tức là Bộ lọc hấp thụ độ ẩm trong hệ thống làm mát phải được thay thế ba năm một lần. Nếu trước đây chúng ta đã sửa chữa máy điều hòa bị rò rỉ nước thì máy hút ẩm cũng nên được thay thế bằng một cái mới. Robert Krotosky giải thích: Khả năng hấp thụ của nó lớn đến mức trong vòng một hoặc hai ngày sau khi được lấy ra khỏi gói chân không, bộ lọc sẽ mất hoàn toàn các đặc tính của nó và trở nên không sử dụng được,” Robert Krotosky giải thích.
Để phù hợp với nguyên tắc phòng bệnh hơn chữa bệnh, hệ thống điều hòa không khí phải được bảo dưỡng trước khi hỏng hóc. Nếu chúng xuất hiện, thì thường đó sẽ là khói cửa sổ và mùi thối khó chịu từ các ống thông gió. Nếu điều này xảy ra, hãy liên hệ với trung tâm bảo hành ngay lập tức. Một chiếc máy điều hòa không khí bị nấm hoặc bị nhiễm vi khuẩn có thể gây ra bệnh nghiêm trọng! Mặt khác, khi hoạt động hoàn toàn, nó sẽ bảo vệ những người bị dị ứng khỏi bệnh sốt cỏ khô do khả năng lọc không khí khỏi phấn hoa và bụi.
Tất nhiên, việc sử dụng điều hòa không cẩn thận có thể gây ra cảm lạnh. Điều này thường xảy ra nhất khi chúng ta bước ra khỏi một chiếc ô tô được làm mát nhanh trong trời nóng. Do đó, trước khi đến đích, bạn nên tăng nhiệt độ từ từ lên, và một hoặc hai km trước khi kết thúc hành trình, hãy tắt hoàn toàn điều hòa và mở cửa sổ. Kết quả là cơ thể sẽ quen dần với nhiệt độ cao hơn. Điều tương tự cũng xảy ra ngược lại - không đi trực tiếp vào một chiếc xe quá lạnh từ đường nóng. Và nếu xe của chúng ta bị nóng trong một bãi đậu xe ngập nắng, chúng ta hãy mở rộng cửa để thoát khí nóng ra ngoài trước khi lái xe. Đôi khi nó thậm chí là 50-60 ° C! Nhờ đó, việc điều hòa của chúng ta sẽ trở nên đơn giản hơn và ít hao xăng hơn.
