Điều hòa không khí có bị lỗi khi lái xe với cửa sổ đang mở không?
Hệ thống xe hơi hoạt động khác với ở nhà
Nhiều người cho rằng sử dụng máy điều hòa không khí khi mở cửa sổ dẫn đến hỏng hóc. Điều này phần lớn đúng khi nói đến điều kiện gia đình. Với dòng điện nhận được, không khí sẽ bay hơi và máy điều hòa không khí được bật ở tốc độ tối đa để bù nhiệt vào phòng. Một số khách sạn thậm chí còn trang bị cảm biến báo hiệu hoặc ngắt hệ thống để tránh quá tải. Đôi khi nó xảy ra rằng các cầu chì không được thổi.
Tuy nhiên, trên ô tô, điều hòa không khí hoạt động khác. Nó thu thập không khí từ bên ngoài xe và đi qua các bộ làm mát. Sau đó, dòng lạnh đi vào buồng lái qua các thanh làm lệch hướng. Máy điều hòa không khí hoạt động cùng với bếp và đồng thời có thể làm khô không khí được làm nóng bởi nó, tạo ra luồng gió dễ chịu nhất cho người lái và hành khách.
Đó là lý do tại sao sức mạnh của hệ thống điều hòa không khí trong xe không chỉ đủ để hoạt động với cửa sổ mở, mà còn với bếp được bật tối đa. Không phải ngẫu nhiên mà ngay cả những chiếc xe mui trần cũng được trang bị những thiết bị như vậy, trong đó không chỉ cửa sổ bị loại bỏ mà cả mái nhà cũng biến mất. Trong đó, máy điều hòa không khí tạo ra cái gọi là "bong bóng không khí". "" Do trọng lượng lớn hơn, vẫn nằm ở phần dưới của cabin, trong khu vực ghế ngồi.
Đồng thời, việc lái xe mở cửa sổ và bật điều hòa làm tăng tải cho hệ thống điện của xe. Máy phát điện có tải và mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng theo. Nếu ở chế độ bình thường, máy lạnh tiêu thụ 0,5 lít xăng / giờ, thì với cửa sổ mở, mức tiêu thụ tăng lên khoảng 0,7 lít.
Chi phí chủ sở hữu đang tăng lên vì một lý do khác. Đây là yếu tố khí động học của xe bị suy giảm do lực cản của không khí tăng lên. Khi lái xe với cửa sổ mở ở tốc độ lên đến 60 km / h, hiệu ứng không đáng chú ý. Nhưng khi xe ra khỏi thành phố với tốc độ hơn 80 km / h, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đáng kể. Sự nhiễu loạn được tạo ra ở khu vực cửa sổ phía sau, do một vùng áp suất tăng hình thành, hút không khí từ khoang hành khách và tai người lái bị điếc.
Ngoài ra, một vùng áp suất thấp (giống như túi khí) được hình thành ngay phía sau xe, nơi không khí bị hút vào theo đúng nghĩa đen và điều này gây khó khăn cho việc di chuyển. Người lái xe buộc phải tăng tốc độ để vượt qua lực cản và chi phí tăng theo. Giải pháp trong trường hợp này là đóng các cửa sổ và do đó khôi phục dòng chảy của cơ thể.
Do đó, giải pháp tốt nhất để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu là lái xe đóng kín cửa sổ và điều hòa nhiệt độ. Điều này giúp tiết kiệm đến một lít nhiên liệu trên 100 km, đồng thời có lợi cho sức khỏe của người lái và hành khách trên xe. Không khí đi vào khoang hành khách thông qua bộ lọc không khí chống lại bụi, muội than, các vi hạt có hại từ lốp xe, cũng như vi sinh vật .. Điều này không thể thực hiện được với cửa sổ mở.
