Kiểm soát pin. Làm thế nào để kiểm tra mức phí? Làm thế nào để sạc pin?
Mùa đông là thời điểm khó khăn nhất trong năm đối với pin. Không có gì kiểm tra tình trạng của anh ta như nhiệt độ thấp, không có gì khó chịu hơn sự im lặng vào buổi sáng sau khi xoay chìa khóa. Vì lý do này, bạn nên hỏi về tình trạng của yếu tố này để tránh những bất ngờ khó chịu. Tìm kiếm cái gì?
Một chiếc ô tô hiện đại có nhiều người tiêu dùng hiện nay yêu cầu điện áp ổn định ở mức nhất định. Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động chính xác của tất cả các hệ thống điện tử là pin tốt. Vào mùa đông, nhu cầu sử dụng điện trên xe càng lớn - chúng tôi thường sử dụng hệ thống sưởi kính, sưởi ghế, luồng gió hoạt động với tốc độ cao hơn.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Mã giao thông. Mức độ ưu tiên thay đổi làn đường
DVR bất hợp pháp? Cảnh sát tự giải thích
Xe ô tô đã qua sử dụng cho một gia đình với giá 10 PLN
Bắt đầu kiểm tra tình trạng của pin bằng cách đo điện áp của nó ở trạng thái nghỉ. Với mục đích này, chúng tôi có thể sử dụng một bộ đếm đơn giản, có sẵn để bán với giá từ 20 - 30 PLN. Điện áp chính xác, được đo khi động cơ tắt, phải là 12,4-12,6 V. Giá trị thấp hơn cho thấy pin đã xả một phần. Bước tiếp theo cần kiểm tra độ sụt điện áp khi khởi động động cơ. Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị giá trị dưới 10V, điều đó có nghĩa là pin ở tình trạng kém hoặc không được sạc đủ. Nếu ô tô của chúng tôi có pin có thể được tiếp cận từ các tế bào, chúng tôi có thể kiểm tra mật độ của chất điện phân, xác định trạng thái sạc. Với mục đích này, chúng tôi sử dụng một máy đo khí dung, có sẵn trong các cửa hàng ô tô với giá hàng chục złoty. Trước khi đo khối lượng riêng của chất điện phân, trước tiên chúng ta hãy kiểm tra mức độ của nó. Nếu nó quá thấp, sự thiếu hụt được bổ sung bằng nước cất và phép đo được thực hiện ít nhất nửa giờ sau đó. Mật độ chất điện phân đúng là 1,28 g / cm3, kết quả của việc nạp điện dưới mức thấp hơn 1,25 g / cm3.
Sạc dưới mức pin sẽ không làm pin bị hao mòn. Ngay cả một pin cũ và bị lỗi có thể được sạc lại và hiển thị điện áp chính xác trên đồng hồ. Thậm chí trong trường hợp này, nó sẽ làm khởi động không tốt và nhanh chóng phóng điện. Để kiểm tra dòng điện khởi động và dung lượng ắc quy, người ta sử dụng các máy thử tải đặc biệt mà mọi phân xưởng cần được trang bị. Không nên nhầm lẫn họ với các thiết bị rẻ tiền cắm vào ổ cắm bật lửa - thiết bị chuyên nghiệp có giá từ PLN 1000 trở lên.
Chúng tôi có thể tự kiểm tra hệ thống sạc. Để làm được điều này, chúng ta nổ máy và bật bảng điện tử trên xe, đọc các giá trị điện áp trên đồng hồ. Nếu nó nằm trong khoảng 13,9-14,4 V thì hệ thống đang hoạt động. Thông thường, nguyên nhân gây ra lỗi pin là do hệ thống sạc bị lỗi - các lỗi phổ biến nhất liên quan đến máy phát điện và bộ điều chỉnh điện áp sạc. Nhân tiện, hãy cũng kiểm tra độ căng và tình trạng của đai truyền động phụ kiện và nếu mòn, hãy thay thế nó.
Trong những tình huống cần sạc lại ắc quy, chẳng hạn như sau khi dừng xe lâu, chúng ta có thể tự làm việc đó. Bộ chỉnh lưu có sẵn trong các cửa hàng hoặc trực tuyến với giá từ vài chục zł. Tốt hơn hết là bạn nên mua một thiết bị trong đó quá trình sạc pin được kiểm soát tự động hóa - khi đó bạn có thể chắc chắn rằng sau khi kết thúc chu kỳ sạc, thiết bị sẽ tự tắt, ngăn không cho sạc lại pin. Theo quy định của công nghệ, ắc quy phải được tháo ra khỏi ô tô để sạc, nhưng trên thực tế, điều này thường là không thể - ở một số ô tô, việc tiếp cận với ắc quy rất khó khăn và rất khó để có được nó ở nhà. Dưới nắp có một cổng mà bạn có thể kết nối bộ chỉnh lưu. Nếu chúng ta đang sạc pin được lắp trong ô tô, hãy đảm bảo rằng căn phòng đỗ ô tô được thông gió tốt, vì khí hydro dễ cháy được giải phóng khỏi pin trong quá trình sạc. Bộ sạc tốt nhất có tính năng cho phép bạn mô phỏng hoạt động của pin khi lái xe. Tính năng này rất hữu ích khi xe đỗ trong thời gian dài, khi thiết bị sạc và xả pin ít nhất có thể, giúp kéo dài tuổi thọ của pin.
Xem thêm: Suzuki Swift trong thử nghiệm của chúng tôi
Nếu dù đã cố gắng sạc và kiểm tra hệ thống điện của xe nhưng ắc quy có dấu hiệu bị mòn thì không còn gì khác ngoài việc thay thế nó. Trong mọi trường hợp, tốt hơn là nên làm điều này khi các triệu chứng đầu tiên xuất hiện. Nhờ vậy, chúng ta sẽ tránh được những rắc rối khi khởi động xe vào một buổi sáng mùa đông.
