Thử nghiệm ngắn: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury

Kia Rio hiện là mẫu xe gia đình cỡ nhỏ đã tạo dựng được danh tiếng phần lớn nhờ ngoại hình thuyết phục và giá bán dưới danh mục hoặc giá chính thức với nhiều chiết khấu khác nhau. Chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm này có hai tính năng: chỉ có một cặp cửa ở hai bên và trang bị mà bạn có thể lựa chọn ở Rio de Janeiro, mang nhãn EX Luxury.

Chỉ trong trường hợp động cơ, chúng tôi mới có thể lựa chọn thứ gì đó nhiều hơn, vì xăng 1,4 lít vẫn có giá thay thế hàng nghìn euro đắt hơn, một loại diesel tuabin có cùng khối lượng, ít công suất hơn một chút, nhưng cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn thấp hơn. Nhưng bây giờ dầu diesel đắt gần như xăng, việc tính toán thời điểm đầu tư vào diesel sẽ rất khác so với trước đây. Đối với những người sẽ ít lái xe hơn với Rio, chẳng hạn như lên đến 15.000 km mỗi năm, nó chắc chắn đáng để tính toán chi phí ước tính.

Tuy nhiên, anh ta cũng có thể có một tài khoản không xác định như vậy. Mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường là một chuyện, còn thực tế lại là chuyện khác. Đó cũng là trải nghiệm quan trọng nhất của Rio đã được thử nghiệm và thử nghiệm. Chỉ khi áp suất ga thực sự vừa phải và liên tục cân nhắc sang số nhanh, mức tiêu thụ trung bình thậm chí mới đạt gần mức tiêu thụ 5,5 lít so với dữ liệu kỹ thuật (khi đó chúng tôi được định hướng ở mức trung bình 7,9 lít). Tuy nhiên, nếu bạn cố gắng sử dụng dù chỉ một phần nhỏ công suất của động cơ, cũng có sẵn ở tốc độ cao hơn, thì mức trung bình sẽ ổn định ở mức mười. Sự khác biệt như vậy là khó chịu, nhưng có thật.

Nếu không, chúng tôi khá hài lòng với Rio. Cũng như bên ngoài, nội thất cũng hài lòng. Khen ngợi cho hàng ghế trước. Do có bánh xe (cỡ lốp 205/45 R 17), người lái sẽ mong đợi một phong thái thể thao hơn đối với chiếc xe, nhưng khung và lốp xe bị phản đối mạnh mẽ và mọi thứ khá là không được đánh bóng. Tôi khuyên bạn nên chọn một sự kết hợp khác, với bánh xe 15 hoặc 16 inch!

Kia Rio là một chiếc xe tốt, nhưng EX Luxury đang phóng đại một chút sai hướng.

Văn bản: Tomaž Porekar

Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxembourg

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Dd KMAG
Giá mô hình cơ sở:	14.190 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	15.180 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,6 với
Tốc độ tối đa:	183 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	7,9l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.396 cm3 - công suất cực đại 80 kW (109 mã lực) tại 6.300 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 4.200 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 183 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,5 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, lượng khí thải CO2 128 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.248 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.600 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.045 mm – rộng 1.720 mm – cao 1.455 mm – chiều dài cơ sở 2.570 mm – cốp xe 288–923 43 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 2.199 km
Tăng tốc 0-100km:	11,6s
Cách thành phố 402m:	17,7 năm ( 122 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	11,1/15,4 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	14,1/18,3 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	183km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,1m
Bảng AM:	41m

đánh giá

• Rio đã là một giao dịch mua rất hợp lý vì những gì bạn nhận được cho số tiền bạn phải khấu trừ cho chiếc xe. Nhưng hãy tiết kiệm cho mình sự sang trọng với những thiết bị xa xỉ!

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

bộ gần như hoàn chỉnh

công suất theo kích thước

Ghế phía trước

ấn tượng nội thất tốt từ phía trước

chỉ một vài cánh cửa

không có bánh xe dự phòng

căn chỉnh khung gầm, lốp xe và hệ thống lái trợ lực điện

thoải mái trên những con đường gập ghềnh