Thử nghiệm ngắn: Ford Mondeo station wagon 2.0 TDCi (103 kW) Xu hướng

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật
Các phép đo của chúng tôi

Khoảng cách 1.135 dặm được máy tính chuyến đi in ra khi tôi đổ đầy bình xăng 70 lít lên đỉnh ở giữa bài kiểm tra. Dù sao thì con số này cũng không làm tôi ngạc nhiên, mức tiêu thụ trung bình trước đó chỉ là 6,1 lít, và trên vòng 100 km điển hình của chúng tôi, Mondeo chỉ tiêu thụ năm lít nhiên liệu diesel. Có thể như vậy, Ford không đùa về nhãn Eco.

Nhưng trên thực tế, điều này không có ý nghĩa gì đặc biệt. Tối ưu hóa thiết bị điện tử động cơ, đó là tất cả những gì họ đã làm. Tất nhiên, không phải thừa khi hộp số Mondeo được thiết kế trong một thời gian rất dài, vì vậy ngay cả trên đường cao tốc, bạn có thể lái xe rất tiết kiệm ở số sáu, nhưng cũng không phải là động cơ sẽ linh hoạt ở tốc độ rất thấp và do đó có thể dễ dàng sử dụng tỷ số truyền lớn.

Một ngàn dặm an toàn và âm thanh tốt? Điều đó có nghĩa là ít nhất mười giờ lái xe. Đúng là Mondeo, mặc dù đã có tuổi nhưng vẫn hoạt động tốt, công thái học phù hợp, hàng km trôi qua trơn tru và không có gì tẻ nhạt, nhưng tốt hơn hết bạn nên coi mình là một điểm dừng, ngay cả khi Mondeo không cần nó.

Nếu không, chiếc Mondeo này không chỉ tiết kiệm về mức tiêu thụ mà ít nhất cũng đáng kinh ngạc về phạm vi và giá cả của nó. Chiếc tương tự chính xác chỉ có giá 23.170 € (tất nhiên, chủ yếu là do họ cung cấp nó với mức chiết khấu đặc biệt thứ sáu nghìn trong quá trình thử nghiệm). Đây là mức giá mà người mua khó có thể cưỡng lại, đặc biệt là khi nó được bổ sung thêm khoang lái phong phú và cốp rộng. ) giá tốt. Mondeo có thể hơi cũ một chút, nhưng nó vẫn là một đối thủ nặng ký trong phân khúc.

Văn bản: Dusan Lukic

Xu hướng Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Hội nghị tự động DOO
Giá mô hình cơ sở:	16.849 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	23.170 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,7 với
Tốc độ tối đa:	205 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,1l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.997 cm3 - công suất cực đại 103 kW (140 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 320 Nm tại 1.750–2.240 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 205 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 9,8 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 139 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.575 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.290 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.950 mm – rộng 1.886 mm – cao 1.548 mm – chiều dài cơ sở 2.850 mm – cốp xe 489–1.740 70 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 1.404 km
Tăng tốc 0-100km:	10,7s
Cách thành phố 402m:	17,4 năm ( 130 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	7,4/16,6 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	12,0/14,8 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	205km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	6,1 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,0m
Bảng AM:	40m