Thử nghiệm ngắn: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Trên tất cả, hộp số ly hợp kép tự động và động cơ turbo diesel 1,6 lít có nghĩa là một mức độ thoải mái cao hơn. Mặc dù hộp số tự động, mức tiêu thụ không quá nhiều: nó là từ bảy đến tám lít trên 100 km lái xe năng động và trên một vòng tròn tiêu chuẩn, luôn là chỉ số tiêu thụ tốt nhất, nó là 6,3 lít trên 100 km. Hộp số rô-bốt hoạt động trơn tru, sang số nhẹ nhàng mà không lo bị rè khi chuyển số lên hoặc xuống số. Động cơ 136 "mã lực" tốt sẽ giúp anh rất nhiều, đảm bảo rằng luôn có đủ công suất, cho dù lái xe trong thành phố chậm hơn khi có đủ sức mạnh để chuyển số một cách linh hoạt chỉ bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp ga.

Nhưng đồng thời, có đủ năng lượng dự trữ và sang số để vượt một cách linh hoạt khi xuống dốc dài hoặc trên đường đua, nơi tốc độ cao hơn một chút. Do đó, khi nhìn từ ghế lái, việc lái xe thật dễ dàng. Tay lái nằm thoải mái trong tay và tất cả các nút đều nằm trong tầm với của ngón tay hoặc bàn tay. Cũng đáng khen ngợi là bộ thiết bị liên lạc hoạt động tốt (điện thoại, radio, định vị), tóm lại là mọi thứ có thể tìm thấy trên màn hình LCD 30 inch chất lượng. Tiện nghi là mẫu số chung của toàn bộ Hyundai i190 Wagon: ghế ngồi êm ái, đệm lót tốt, đủ chỗ cho cả gia đình đi lại thoải mái. Nó chỉ có thể bị kẹt nếu bạn thực sự cao, tức là hơn XNUMX cm, nhưng trong trường hợp này, tốt hơn là bạn nên tìm một mẫu xe khác của Hyundai.

Có đủ không gian không chỉ cho hành khách có chiều cao trung bình mà còn cho một lượng lớn hành lý. Với thể tích hơn nửa mét khối một chút, thùng xe đủ rộng cho du khách nếu năm người trong số họ đi đâu đó xa hơn, nhưng khi bạn hạ băng ghế sau xuống, thể tích này sẽ tăng lên một nửa. Như một sự tò mò, Hyundai cũng đã cung cấp thêm không gian chứa đồ ở dưới cùng của cốp, nơi bạn có thể lưu trữ các vật dụng nhỏ hơn có thể nhảy xung quanh cốp. Với mức giá 20 nghìn, tính cả chiết khấu, bạn sẽ có được nhiều chiếc xe thuộc phân khúc tầm trung trở xuống, động cơ cực tốt và hộp số tự động sẽ chiều lòng bạn. Với hiệu suất lái tốt, dễ dàng cạnh tranh với các đối thủ Đức lâu đời và với không gian rộng rãi cho một gia đình nhỏ, Hyundai i30 Wagon cung cấp một gói rất tốt.

văn bản: Slavko Petrovcic

i30 Đa năng 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	12.990 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	20.480 €
Quyền lực:	100kW (136 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,6 với
Tốc độ tối đa:	197 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	4,4l / 100km

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.582 cm3 - công suất cực đại 100 kW (136 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1.500–3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - Hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp - Lốp xe 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 197 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 10,6 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, lượng khí thải CO2 115 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.415 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.940 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.485 mm – rộng 1.780 mm – cao 1.495 mm – chiều dài cơ sở 2.650 mm – cốp xe 528–1.642 53 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 1.611 km
Tăng tốc 0-100km:	10,0s
Cách thành phố 402m:	17,1 năm ( 130 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	Không thể đo lường với loại hộp số này. NS
Tốc độ tối đa:	197km / h (BẠN ĐANG ĐI BỘ.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,1 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	36,3m
Bảng AM:	40m