Thử nghiệm ngắn gọn: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Tính khả dụng ở tất cả

Chúng ta đã biết thế hệ thứ ba của Ceed và nó cũng nằm trong số năm chiếc xe cạnh tranh danh hiệu xe hơi của Slovenia vào năm 2019. Sau khi chúng tôi biết được trong lần thử đầu tiên (trong số trước của tạp chí Avto) rằng Ceed thích lái chiếc thứ ba, cũng với động cơ xăng, chúng tôi đã có thể thử động cơ diesel. Nó mới và hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu rất nghiêm ngặt của tiêu chuẩn EU 6temp mới. Điều này có nghĩa là ngoài bộ lọc hạt diesel, nó còn có khả năng khử xúc tác chọn lọc (SCR) cùng với hệ thống kiểm soát khí thải chủ động. Nói tóm lại, nó thải ra ít carbon dioxide hơn (theo tiêu chuẩn đo lường của WLTP là 111g trên mỗi km khi nói đến mẫu thử nghiệm của chúng tôi). Trong chiếc Ceed được thử nghiệm, động cơ là chi tiết thuyết phục nhất. Ngạc nhiên về hiệu suất, bởi vì dưới mui xe có một ví dụ mạnh mẽ hơn, đó là một chiếc có công suất 100 kilowatt trở lên ở nhà, với 136 "con ngựa". Nó phù hợp với thiết kế khung gầm được thiết kế lại một chút. Ceed giờ đây là một phương tiện rất yên tĩnh và êm ái khi lái xe trong hầu hết các điều kiện. Việc đi đôi khi có thể bị cản trở bởi những va chạm lớn hơn, nhưng có một sự cải thiện đáng kể so với Ceed trước đó. Nó cũng mang lại cảm giác ổn định tốt hơn và xử lý an toàn hơn nên chúng tôi không có gì phải phàn nàn.

Vật liệu trong cabin cũng rất dễ chịu, đây không còn là "đồ nhựa" của vẻ ngoài quá rẻ tiền, ngay cả bảng điều khiển và bọc ghế cũng được đưa vào danh sách cải tiến đáng chú ý.

Chúng ta cũng có thể nói về sự tiến bộ trong việc trang bị các trợ lý điện tử khác nhau, mặc dù ở đây, như Sasha Kapetanovich đã lưu ý trong lần thử nghiệm đầu tiên của chúng tôi, chúng tôi không hiểu các nhà thiết kế tin rằng hệ thống giữ làn đường rất quan trọng và cần thiết cho sự an toàn chung - việc mua lại cái gì nó phải nổ máy mỗi khi xe khởi động lại, như vậy đã xóa đi ý chí của người lái khiến anh ta “không kham nổi”. Một tiện ích bổ sung để tự động làm mờ đèn pha Ceed cũng rất hữu ích. Ceed Edition cũng có màn hình trung tâm XNUMX inch khá lớn. Gần đó là camera lùi với hình ảnh hiển thị rõ nét phía sau đuôi xe. Hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn bình thường, các menu trên màn hình đơn giản, phần âm thanh và khả năng kết nối với điện thoại qua Bluetooth cũng đạt yêu cầu. Ceed cũng hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua CarPlay hoặc Andorid Auto. Ít nhất là đối với điện thoại Apple, tôi có thể viết rằng với kết nối như vậy, người lái xe sẽ có được mọi thứ cần thiết để điều hướng hiện đại khi tắc đường.

Không giống như tất cả những thứ rác rưởi được hỗ trợ điện tử ngày nay, cần lưu ý rằng Ceed có một thứ sẽ là lý do mua hàng quan trọng đối với nhiều người - một cần phanh tay thông thường. Đúng là nó chiếm một khoảng không gian ở giữa hai ghế, nhưng cảm giác rằng Ceed có đủ "tương tự" mang lại điều gì đó, nhưng nó cũng cho phép sử dụng phanh tay khi người lái chọn làm như vậy. , và không phải lúc nào bạn cũng phải nổ máy như ở một số xe "cao cấp" ...

Một động cơ mạnh mẽ có thể là một nguồn gây ngạc nhiên về mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng nhanh như thế nào - nếu chúng ta có một bàn chân quá nặng. Nhưng kết quả trong vòng tròn bình thường của chúng tôi cũng cao hơn đáng kể so với dữ liệu chính thức "hứa ​​hẹn". Đó là lý do tại sao chiếc Ceed này phù hợp với ấn tượng chung của tất cả các xe Kia và bạn phải nỗ lực rất nhiều để lái xe thực sự tiết kiệm.

Mặt khác, khi mua, cần kiểm tra tất cả các tùy chọn do nhà phân phối Slovenia cung cấp, những người pha trò của họ có thể giảm giá. Tương tự như trước chuyến đi, thậm chí trước khi mua: bạn có thể hành động tiết kiệm.

Kia Ceed 1.6 CRDi bản 100kW

Dữ liệu cơ bản

Chi phí mô hình thử nghiệm:	21.290 €
Giá mô hình cơ sở với chiết khấu:	19.490 €
Giảm giá mô hình thử nghiệm:	18.290 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.598 cm3 - công suất cực đại 100 kW (136 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1.500-3.000 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
Sức chứa:	Tốc độ tối đa 200 km/h - Np tăng tốc 0-100 km/h - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 111 g/km
Đa số:	xe rỗng 1.388 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.880 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4.310 mm - rộng 1.800 mm - cao 1.447 mm - chiều dài cơ sở 2.650 mm - bình xăng 50 l
Hộp:	395-1.291 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 5.195 km
Tăng tốc 0-100km:	9,9s
Cách thành phố 402m:	17,1 năm ( 133 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	8,7/13,2 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	10,9/14,3 giây (W./VI.)
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	5,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	36,4m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	58dB

đánh giá

• Ceed sẽ tiếp tục hấp dẫn nhờ trang bị tốt cũng như ngoại hình hấp dẫn, và chúng ta không thể chê trách nó vì sự rộng rãi của nó. Mua tốt nếu bạn đang tìm kiếm mức trung bình và đó không phải là dấu ấn quan trọng nhất trên cơ thể bạn.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

rộng rãi và dễ sử dụng

động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu

thiết bị mạnh mẽ

việc sử dụng trợ lý điện tử bị "kéo dài"