Thử nghiệm ngắn: Mini Cooper S (5 cửa)

Lần này chúng ta sẽ bắt đầu hoàn toàn từ phần cuối cùng. So với phiên bản ba cửa, cốp xe lớn hơn 67 lít, vì thể tích của túi, hộp, túi du lịch và quần áo kết thúc ở mức 278 lít. Ngoài ra, vách ngăn trượt có thể được chia đôi và băng ghế phía sau, có thể chia một phần ba, cung cấp một đáy phẳng để vận chuyển các mặt hàng lớn hơn. Doanh số bán hàng không chính xác là kỷ lục, nhưng việc mua hàng trong hai tuần cho một gia đình bốn người sẽ dễ dàng nuốt chửng. Đã kiểm tra.

Hãy đi xa hơn một chút và dừng lại ở hàng ghế sau. Đuôi xe nhỏ hơn, nhưng nhờ chiều dài cơ sở dài hơn 7,2 cm so với người anh em ba cửa của nó, tôi cũng đặt 180 cm ở hàng ghế sau. Tôi không khuyên bạn nên đi quãng đường dài, vì đầu gối cần được đặt chính xác vào lỗ thoải mái ở giữa phía sau tựa lưng của ghế trước và ngồi thẳng, nhưng với chi phí khoảng không rộng hơn 1,5 cm cho hành khách phía sau và 6,1 cm rộng hơn ở phần khuỷu tay (một lần nữa so với phiên bản ba cửa) không gian không gây cảm giác ngột ngạt.

Các neo ISOFIX có thể được sử dụng làm mô hình. Sau đó, cuối cùng chúng tôi chuyển sang người lái xe, người nên thể thao nhưng thân thiện với gia đình. Thiết kế của Mini năm cửa không nhất quán như ba cửa, vì vậy nó không đẹp bằng, nhưng các cửa bên phía sau và các inch thừa được các nhà thiết kế che giấu rất tốt. Cooper S là động cơ mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay: động cơ bốn xi-lanh 6,3 lít tăng áp đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi đến mức không cần phải phí lời về chất lượng của nó. Trong chương trình Xanh và chân phải mềm, nó cũng có thể tiêu thụ trung bình XNUMX lít, và khi bật chương trình Thể thao và người lái năng động, đừng ngạc nhiên trước những con số vượt quá giới hạn mười lít kỳ diệu.

Nhưng hiệu suất, có thể là công suất hoặc mô-men xoắn, tiếng rắc của hệ thống xả khi bàn đạp ga được hạ xuống, hệ thống truyền động hạng nhất và khung gầm thể thao luôn mang đến một bộ mặt sáng ngời cho những ai biết thế nào là một chiếc xe thể thao tốt và tại sao. họ đã mua nó. Chắc chắn, gia đình sẽ không vui mừng với hệ thống treo và giảm xóc được gia tăng, nhưng đó không phải là Cooper S, không phải One (D) hoặc Cooper (D). Tuy nhiên, một lần nữa chúng ta phải chỉ ra tất cả những cải tiến có trong Mini mới.

Đồng hồ tốc độ hiện ở phía trước người lái để mang lại tính công thái học và minh bạch hơn, trong khi dữ liệu thông tin giải trí ngự trị tối cao trên màn hình lớn, hình tròn, giữ nguyên truyền thống có lợi cho truyền thống. Bạn có thể thay đổi màu sắc của đồ trang trí (xung quanh các cảm biến và móc bên trong) tùy thích, nhưng hầu hết chúng đều quá sống động, phù hợp với tôi. Có lẽ tôi đã quá già ... Mini năm cửa được cho là sẽ soán ngôi mẫu xe bán chạy nhất, đó là một gánh nặng lớn trên vai người mới. Nhưng thực tế là bất chấp sự gia tăng, nó vẫn là một chiếc Mini thực sự. Vậy tại sao không bình chọn cho ngôi nhà hữu ích hơn?

văn bản: Alyosha Mrak

Cooper S (5 cổ) (2014)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	NHÓM BMW Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	25.400 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	31.540 €
Quyền lực:	141kW (192 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	7,6 với
Tốc độ tối đa:	232 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,0l / 100km

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh, 4 kỳ, thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1.998 cm3, công suất cực đại 141 kW (192 mã lực) tại 4.700–6.000 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1.250–4.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 232 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 6,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, lượng khí thải CO2 139 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.220 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.750 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.005 mm - rộng 1.727 mm - cao 1.425 mm - chiều dài cơ sở 2.567 mm
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 44 l
Hộp:	thân cây 278-941 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 3.489 km
Tăng tốc 0-100km:	7,6s
Cách thành phố 402m:	15,5 năm ( 152 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	5,5/7,3 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	6,8/8,5 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	232km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	9,2 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,8m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Nếu bạn nghĩ rằng sự gia tăng bảy inch làm cho chiếc Mini năm cửa kém thú vị hơn khi lái xe, thì bạn đã nhầm. Nhưng đó là lý do tại sao nó hữu ích hơn rất nhiều.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ

Quá trình lây truyền

khung xe thể thao

thân cây lớn hơn

Giá đỡ ISOFIX

sự tiêu thụ xăng dầu

khung xe quá cứng cho một chuyến đi gia đình

giá