Thử nghiệm ngắn: Mini Countryman SD All4

Chúng ta đã quen với sự phát triển của máy móc. Ít nhất thì chúng không nặng thêm nữa, nhưng sự tăng trưởng không phải lúc nào cũng tốt nhất. Hãy xem một Mini đơn giản, cơ bản. Ngày xửa ngày xưa, nó là một chiếc ô tô nhỏ thực tế, như thể được tạo ra cho đám đông thành thị. Giờ đây, nó đã trở nên táo bạo hơn, đến mức phiên bản năm cửa của nó lớn hơn một cách táo bạo không chỉ so với Mini trước đây mà còn cả (ví dụ) Golf trước đây. Có cần phải to như vậy không? Theo phản hồi của khách hàng, vâng, nếu không thì nó sẽ không bán được (và BMW thậm chí sẽ không tăng nó). Nhưng trên thực tế, thế hệ trước đã đủ lớn cho mục đích của nó.

Mặt khác, có một Countryman mới. Trong mọi trường hợp, nó không có tiền thân lịch sử, và nếu bạn đặt nó bên cạnh thế hệ trước, nó sẽ trở nên đáng chú ý, đáng chú ý là lớn hơn gần như đáng kinh ngạc. Và điều này không chỉ tốt, mà còn tuyệt vời trong trường hợp này.

Ngay từ đầu, Countryman đã muốn trở thành cây thánh giá của gia đình Mini. Trong khi thế hệ trước đã hoàn thành xuất sắc phần thứ hai của tiêu đề, nó đã cháy hàng một chút trong phần đầu tiên. Có ít không gian hơn cả ở phía sau và trong thùng xe.

Không gian trong Countryman mới sẽ không phải là vấn đề. Một gia đình bốn người với con lớn sẽ dễ dàng đi lại trong đó, có đủ không gian cho hành lý của cô, vì cốp xe là 450 lít và hơn 100 lít so với trước đây. Ghế ngồi (cũng ở phía sau) thoải mái, hệ thống công thái học phía trước được cải thiện, nhưng tất nhiên, một chút nhỏ, phù hợp với một chiếc xe hơi, với các công tắc và thiết bị khác nhau. Chà, cái sau xứng đáng được trẻ hóa, vì chúng có vẻ hơi lỗi thời. May mắn cho họ, nếu Countryman (như đã được xác minh) được trang bị màn hình hiển thị, bạn thậm chí không cần phải nhìn.

Ký hiệu SD trong bài kiểm tra Countryman là viết tắt của động cơ turbodiesel hai lít không quá êm ái nhưng sống động, với động cơ Countryman 190 mã lực 1,4 tấn, vận hành một cách chủ quyền bất kể cabin và thùng xe được chở bằng gì. Hộp số tự động sáu cấp xử lý tốt và nhìn chung nó có thể mang lại (mặc dù có động cơ diesel ở mũi) một chút cảm giác thể thao, đặc biệt nếu bạn di chuyển núm xoay quanh cần số sang chế độ thể thao. Ngay cả khung gầm, và đặc biệt là vô lăng, cũng là một phần của công nghệ đẩy. Hệ thống lái chính xác hợp lý, ít bị nghiêng ở các góc, khung xe không quá cứng, Countryman xử lý tốt các mảnh vỡ và có thể mang lại một chút thú vị, bao gồm cả việc trượt đuôi xe - cũng bởi vì ký hiệu All4 trên đó có nghĩa là tất cả các bánh lái xe. .

Mức tiêu thụ nhiên liệu 5,2 lít ở mức bình thường không phải là một thành tích cao cũng không phải là một thành tích tồi, nhưng với một nghìn nữa (trước khi trợ giá) hoặc ít hơn ba nghìn tốt, bạn sẽ có được một chiếc Countryman plug-in hybrid. Chiếc này cũng sống động, nhưng êm hơn nhiều và (ít nhất là về km đầu tiên) cũng tiết kiệm hơn nhiều, đặc biệt là nếu bạn không phải lúc nào cũng trên đường đua. Và đây là sự lựa chọn tốt nhất.

text: Dusan Lukic

ảnh: Саша Капетанович

Mini Compatriot SD ALL4

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	36.850 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	51.844 €

Chi phí (lên đến 100.000 km hoặc XNUMX năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.995 cm3 - công suất cực đại 140 kW (190 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.750–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 8 bánh - hộp số tự động XNUMX cấp.
Sức chứa:	tốc độ tối đa 218 km/h - khả năng tăng tốc 0–100 km/h 7,4 km/h - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 5,1 l/100 km, lượng khí thải CO 133 g/km. 2
Đa số:	xe rỗng 1.610 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.130 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.299 mm - rộng 1.822 mm - cao 1.557 mm - chiều dài cơ sở 2.670 mm - cốp xe 450-1.390 l - bình xăng 51 l.

Người Trong Hội SD ALL4 (2017)

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - lá lò xo thể tích 1.995 cm3 – công suất tối đa 140 kW (190 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 8 bánh - Số tự động XNUMX cấp hộp số - lốp 255/40 R 18 V
Sức chứa:	Tốc độ tối đa 222 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h 7,2 km/h - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,8 l/100 km, lượng khí thải CO2 126 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.540 kg - tổng trọng lượng cho phép 2.055 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.253 mm - rộng 1.800 mm - cao 1.441 mm - chiều dài cơ sở 2.670 mm - cốp xe 360–1.250 l - bình xăng 48 l.