Bài kiểm tra ngắn: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Hiếm có chiếc xe nào tạo được dấu ấn trong suốt lịch sử như Golf GTI. Điều thú vị là anh ấy không bao giờ đặc biệt ngoạn mục, không bao giờ thừa sức mạnh, nhưng anh ấy luôn là tâm điểm chú ý. Có thể hoặc chủ yếu là do phả hệ của nó được gắn liền với mọi người như một từ đồng nghĩa với xe hơi. Nếu chúng tôi thêm sức mạnh, động lực lái xe và độ tin cậy vào điều này, chúng tôi nhận được chữ viết tắt GTI.

Một chút đùa, một chút sự thật, nhưng sự thật là Golf GTI (bắt đầu hành trình trở lại vào năm 1976) đã không ngừng được cải tiến trong những năm qua. Và giờ đây nó đã có sẵn cho những người hâm mộ thể thao với động cơ được nâng cấp, cùng với gói Hiệu suất, cung cấp công suất 245 mã lực. So với người tiền nhiệm, mức tăng công suất là 15 “mã lực”, mô-men xoắn lớn hơn 20 Newton mét. Tất cả những điều trên là đủ để Golf GTI Performance với hộp số tự động ly hợp kép DSG tăng tốc từ 100 lên 6,2 km/h chỉ trong XNUMX giây. Để lốp xe bám đường tốt hơn, giờ đây xe được trang bị khóa vi sai theo tiêu chuẩn. So với người tiền nhiệm, ngoại thất được đánh dấu bằng chữ GTI màu đỏ, giờ đây cũng có mặt trên kẹp phanh giữ đĩa phanh lớn.

Nội thất theo kịp thời đại. Hệ thống thông tin giải trí tiên tiến có thể được trang bị nhiều loa, và từ quan điểm an toàn, đèn chiếu sáng cao tự động, gương chiếu hậu tự tắt, cảm biến gạt mưa và kết nối điện thoại (bao gồm cả USB) đã được bao gồm. danh sách các thiết bị tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, Golf thử nghiệm vẫn cung cấp rất nhiều thiết bị bổ sung, tất nhiên khiến nó đắt hơn nhiều. Nhưng trong số tất cả các phụ kiện, chỉ có bánh xe dự phòng (49,18 euro), camera quan sát phía sau (227,27 euro) và đèn pha LED với điều khiển động (1.253,60 euro) là "cần thiết". Điều này có nghĩa là bạn có thể thêm ít nhất là € 1.500 vào giá cơ bản và bạn sẽ có được một chiếc xe chất lượng hàng đầu. Tất cả các phụ kiện khác trên chiếc xe thử nghiệm đều tốt, nhưng tất nhiên chiếc xe không chạy tốt hơn.

Trong thực tế, nó đã được khó khăn. Golf GTI luôn hoạt động tốt, và thậm chí bây giờ nó cũng không phải là ngoại lệ. Nếu bạn lái anh ta bằng đầu, anh ta sẽ luôn tuân theo và rẽ ở nơi người lái xe muốn. Và nó sẽ chậm hay nhanh thôi. Golf GTI có thể làm được tất cả.

Hiệu suất Volkswagen Golf 2.0 GTI

Dữ liệu cơ bản

Chi phí mô hình thử nghiệm:	39.212 €
Giá mô hình cơ sở với chiết khấu:	32.866 €
Giảm giá mô hình thử nghiệm:	39.212 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.984 cm3 - công suất cực đại 180 kW (245 mã lực) tại 5.000-6,200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 1.600-4.300 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	Động cơ dẫn động cầu trước - Hộp số DSG 7 cấp - Lốp 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 248 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 6,2 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 6,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 144 g/km
Đa số:	xe rỗng 1.415 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.890 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4.268 mm - rộng 1.799 mm - cao 1.482 mm - chiều dài cơ sở 2.620 mm - bình xăng 50 l
Hộp:	380-1.270 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 2.345 km
Tăng tốc 0-100km:	6,3s
Cách thành phố 402m:	14,4 năm ( 164 km / h)
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,9m
Bảng AM:	40m
Trušč ở 90 km / h	60dB

đánh giá

• Golf GTI tự thân là một biểu tượng. Nhiều chủ sở hữu thậm chí không quan tâm có bao nhiêu "con ngựa" dưới mui xe, bởi vì chiếc xe đã tạo được ấn tượng tuyệt vời. Tất nhiên, đúng là nếu có rất nhiều thì tốt, và hiện tại có bao nhiêu chiếc thì Golf GTI vẫn chưa có. Thêm vào đó là công nghệ mới nhất và rõ ràng đây là sân Golf tiên tiến nhất mọi thời đại.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

truyền thống

cảm giác trong cabin

tay nghề

giá phụ kiện

phím tiệm cận không được bao gồm trong gói tiêu chuẩn