Bài kiểm tra ngắn: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

Volvo từ lâu đã là một ứng cử viên cho một thương hiệu cao cấp thành công, nhưng định hướng mà ban lãnh đạo của hãng đang cố gắng tìm ra một thương hiệu phù hợp thường xuyên thay đổi. Trong việc phát triển các mẫu xe nhỏ nhất, họ đã hợp tác với các nhà sản xuất khác từ Renault, Mitsubishi và Ford. Tuy nhiên, lần này họ đã lựa chọn một dự án xây dựng hoàn toàn độc lập. Như vậy, Volvo V40 về nhiều mặt giống với mẫu xe lớn hơn một chút với mốc 60, đặc biệt đáng chú ý ở động cơ.

Mẫu V40 được thử nghiệm lần này với nhãn CrossCountry tùy chọn có một vài thay đổi vì cũng có một chút nhầm lẫn với nhãn này. Theo phong cách V70, chúng tôi phải thêm tiện ích bổ sung XC, nhưng nó dành cho một mẫu xe chưa ra mắt và nên là cách giải thích của Volvo về crossover và SUV. Mặt khác, V40 Cross Country chỉ là một chiếc xe du lịch hơi nhô cao với viền nhựa ở hai bên và các tấm che bảo vệ bổ sung dưới cản trước và sau. Trên thực tế, một chiếc xe rất khác thường, nếu Volvo có hệ dẫn động bốn bánh, là đối thủ cạnh tranh duy nhất của nó trong toàn bộ dòng xe Subaru XV.

Nếu có quá ít đối thủ cạnh tranh, điều này có nghĩa là cũng có ít người mua loại xe này? Với những gì Cross Country cung cấp, tôi không thể nói chắc chắn. V40 CC thuyết phục khi được sử dụng trong mọi việc. Tuy nhiên, vấn đề có lẽ là số lượng khách hàng thực sự cần nó khá hạn chế. Một mặt, tôi có thể nói rằng nó mang lại đủ uy tín, sự thoải mái và khả năng sử dụng mẫu mực, nhưng cũng đúng là nhiều khách hàng chọn những chiếc crossover hoặc SUV có chiều dài tương tự lại có quan niệm khác về không gian. V40 CC có nhiều chỗ cho hành khách phía trước, nhưng để có đủ chỗ ở phía sau, hành khách phía trước lớn hơn phải nhường chỗ cho hàng ghế sau bên ngoài. Sự khác biệt lớn nhất giữa kỳ vọng của các bên liên quan thông thường và những gì họ nhận được từ Volvo V40 CC là kích thước cốp. Hóa ra với một hàng ghế sau đã kín người, chúng ta không thể mang theo nhiều hành lý - và ngược lại.

Trong thử nghiệm của chúng tôi về một chiếc Volvo V40 tương tự (Auto Shop, # 23, 2012) với động cơ và hộp số giống hệt nhau, những thành phần này là thuyết phục nhất và tương tự đối với phiên bản có nhãn Cross Country. Ngay cả việc tiết kiệm nhiên liệu về trọng lượng xe và công suất động cơ, cũng như chất lượng của vật liệu được sử dụng và tay nghề, đều rất đáng khích lệ. Gần đây Volvo thực sự đã thực hiện một số bước quyết định theo hướng này. Như vậy, nó hoàn toàn đáp ứng được những yêu cầu của một đẳng cấp “thượng hạng”, và đây cũng chính là sự quan tâm lớn nhất mà Volvo muốn gửi gắm đến khách hàng của mình. Điều này cũng tương tự với nhiều loại phụ kiện, đặc biệt là những phụ kiện bảo vệ như City Safety và túi khí dành cho người đi bộ, mà bạn thậm chí không thể có được từ các thương hiệu xe hơi khác.

XC này là đặc biệt và vì vậy bạn nên mang theo nó, so với bất kỳ chiếc xe nào khác dường như không được bảo hành.

Văn bản: Tomaž Porekar

Volvo V40 D4 XC Summum

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Volvo Car Áo
Giá mô hình cơ sở:	29.700 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	44.014 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	8,6 với
Tốc độ tối đa:	210 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	7,5l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	5 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.984 cm3 - công suất cực đại 130 kW (177 mã lực) tại 3.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.750–2.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - Hộp số tự động 6 cấp - Lốp 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 210 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, lượng khí thải CO2 137 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.603 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.040 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.370 mm - rộng 1.783 mm - cao 1.458 mm - chiều dài cơ sở 2.646 mm - cốp xe 335 l - bình xăng 60 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 19.155 km
Tăng tốc 0-100km:	8,6s
Cách thành phố 402m:	16,4 năm ( 138 km / h)
Tốc độ tối đa:	210km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,5 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	36,9m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Một đặc biệt cao cấp mà bạn có được danh tiếng tốt, nhưng đối với điều này (và cho nhiều bổ sung thú vị), bạn cũng phải khấu trừ một số tiền hợp lý.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

động cơ

hiệu suất và hiệu suất lái xe

hệ thống phanh

Thành phố An toàn

túi khí cho người đi bộ

tay nghề