Băng qua đèn pha - tại sao tài xế lại để nó trên hệ thống quang học của ô tô
nội dung
Từ các bộ phim về chiến tranh, người ta biết rằng các ô cửa sổ của những ngôi nhà trong thời kỳ chiến sự được niêm phong bằng các dải giấy theo hình chữ thập. Điều này giữ cho bề mặt kính của cửa sổ không bị rơi ra ngoài nếu chúng bị nứt do đạn pháo hoặc bom nổ gần. Nhưng tại sao các trình điều khiển đôi khi làm điều này?
Tại sao dùng để dán thánh giá trên đèn pha ô tô
Trong quá trình di chuyển nhanh của những chiếc xe đua dọc theo đường đua, đèn pha vô tình bị vỡ do một hòn đá nhảy ra từ gầm xe phía trước có thể để lại những mảnh kính trên đường, gây ra sự cố nghiêm trọng cho lốp xe đua. Các dải băng dính điện trên bề mặt kính của đèn pha chỉ ngăn các mảnh sắc nhọn rơi vãi trên đường ray. Những mánh khóe như vậy của các tay đua đặc biệt phù hợp trong các cuộc đua vòng tròn, khi những chiếc ô tô đi qua các đoạn đường giống nhau nhiều lần. Trong tình huống như vậy, người lái xe đua có thể làm hỏng lốp xe của chính mình trên các mảnh kính của chính mình.
Với sự cải tiến của thấu kính thủy tinh trên đèn ô tô, nhu cầu dán băng keo điện lên chúng giảm đi nhanh chóng. Cuối cùng, nó bắt đầu biến mất vào năm 2005, khi việc sử dụng bề mặt kính trong đèn pha bị cấm. Nhựa ABS (polycarbonate), thay thế thủy tinh, bền hơn và không tạo ra những mảnh vỡ nguy hiểm như vậy. Hiện tại, những người lái xe đua không có lý do gì để dán những con số từ băng dính điện lên đèn pha của họ.
Những chiếc xe có đèn pha kín băng bây giờ có ý nghĩa gì?
Mặc dù nhu cầu bảo vệ lòng đường khỏi đèn pha bị hỏng trong các cuộc đua ô tô không còn phù hợp nữa, nhưng trên các con đường của các thành phố ngày nay, không hiếm những chiếc ô tô mang chữ thập, sọc, ngôi sao và các hình khác từ băng keo điện trên đèn pha của chúng. Và bây giờ các cấu hình băng này được sơn bằng các màu khác nhau, vì băng keo điện màu đen cổ điển đã được làm phong phú thành công với nhiều màu sắc khác nhau.
Thật khó để tìm ra lời giải thích hợp lý cho việc một số người lái xe nghiện cắt xén ô tô của chính họ. Có lẽ đây là mong muốn của từng người lái xe để nổi bật giữa đám đông ô tô bằng mọi cách bằng phương tiện rẻ nhất và dễ tiếp cận nhất. Hoặc có thể ai đó nghĩ rằng băng dính điện trên đèn pha khiến chiếc xe của anh ta trở nên hung dữ, lại tốn ít chi phí cho việc “điều chỉnh” như vậy.
Tôi đã hơn một lần nhìn thấy những cây thánh giá làm bằng băng keo điện hoặc băng keo mờ đục được dán trên đèn pha và tôi không hiểu tại sao lại làm như vậy. Nhưng khi tôi hỏi một người bạn lái xe lâu năm, anh ấy nói với tôi rằng đây là những trò phô trương.
Có vấn đề khi nói rằng đằng sau việc dán băng keo điện lên đèn pha là mối lo ngại về sự an toàn và độ sạch của đường. Một phiên bản như vậy dễ dàng bị bác bỏ bởi thực tế là băng keo điện mờ có nhiều màu khác nhau được dán vào đèn pha chứ không bao giờ là băng trong suốt, điều này sẽ hợp lý hơn trong tình huống như vậy.
Trong khi đó, tình trạng suy giảm luồng sáng phát ra từ đèn ô tô với những sửa đổi tương tự, đặc biệt là ở trung tâm của nó, nơi các dải băng điện cắt ngang, không được cảnh sát giao thông hoan nghênh.
Thứ nhất, khoản 1.6 của GOST 8769–75 quy định rằng “phương tiện không được có bất kỳ thiết bị nào che các thiết bị chiếu sáng khi đang di chuyển…”. Và các số liệu băng, mặc dù một phần, nhưng đóng chúng lại. Và, thứ hai, phần 1 của Nghệ thuật. 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính đe dọa phạt 500 rúp khi điều khiển phương tiện có vấn đề với việc tiếp nhận hoạt động chung. Và với đèn pha được trang trí bằng băng dính điện, giấy phép như vậy không thể được cấp trong mọi trường hợp.
Một biện pháp từng được đưa ra để ngăn chặn những hậu quả khó chịu và nguy hiểm của việc kính đèn pha bị vỡ khi đua xe, ngày nay đối với một số người lái xe, nó đã trở thành một phương tiện thể hiện thái quá và tự khẳng định bằng những phương tiện rẻ tiền và không an toàn. Thái độ của các nhân viên cảnh sát giao thông đối với điều này là phù hợp.
