Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Vào tháng 2, có thông tin cho rằng Mercedes-Benz đã buộc phải từ bỏ việc hợp tác thêm với KAMAZ sau vài năm làm việc. Vào thời điểm đó, công ty Nga đã hoàn thành công việc trên một chiếc xe tải mới được tạo ra bằng công nghệ của Đức. Tuy nhiên, việc thiếu sự hỗ trợ từ Mercedes và tình trạng thiếu linh kiện trầm trọng có thể dẫn đến thua lỗ nghiêm trọng cho KamAZ, công ty đã có lãi trong nhiều năm. Đặc biệt, điều này được chứng minh bằng một tuyên bố gần đây rằng KamAZ sẽ sản xuất xe tải với động cơ Euro-XNUMX.
Mặc dù quyết định này là tạm thời và những chiếc xe sẽ được lắp ráp theo từng đợt nhỏ, nhưng điều đó cho thấy rằng KamAZ có thể đang rơi vào tình trạng tài chính nghiêm trọng. Ngoài ra, Nhà máy ô tô Kama có thể tạm dừng hoặc “đóng băng” một số dự án đầy hứa hẹn mà nó đã bắt đầu phát triển gần đây. Tuy nhiên, KamAZ có thể tìm ra cách thoát khỏi tình trạng này. Và giải pháp là khá đơn giản.
Thực tế là công ty Dongfeng của Trung Quốc từ lâu đã có kế hoạch tạo chỗ đứng tại thị trường Nga. Giống như Mercedes-Benz, hãng cũng chuyên sản xuất xe tải lớn và máy kéo đường dài. Nói cách khác, bằng cách hợp tác với Dongfeng, KamAZ đã một lần nữa có được một đối tác có thể mang đến những điều mới mẻ cho các mẫu xe tương lai của Nga. Ngoài ra, việc hợp tác sẽ giảm bớt sự phụ thuộc của Nhà máy ô tô Kama vào các linh kiện khan hiếm. Tuy nhiên, sự hợp tác giữa hai công ty sẽ không kết thúc ở đó.
Dongfeng là một trong những công ty lớn nhất và lâu đời nhất ở Trung Quốc, sản xuất nhiều loại phương tiện khác nhau. Ngoài xe tải, nó còn sản xuất ô tô, crossover, quân sự và thiết bị đặc biệt. Với số lượng sản phẩm đa dạng như vậy, Dongfeng đang trở nên “đông đúc” tại thị trường Trung Quốc ngày nay. Ngày nay ở Trung Quốc có rất nhiều sự cạnh tranh trong phân khúc xe thương mại nhờ hoạt động của Geely và nhiều nhà sản xuất khác. Do đó, bằng cách hợp tác với KamAZ, Dongfeng sẽ có thể tăng cường sản xuất các loại xe giá cả phải chăng. Và công ty Nga, có khả năng tiếp cận công nghệ Trung Quốc, sẽ có thể phát triển một số mô hình đầy hứa hẹn.
Một trong số đó có thể là chiếc crossover đầu tiên KAMAZ Ulan 2022-2023, sự xuất hiện của chiếc xe này trong dòng sản phẩm KAMAZ sẽ có thể thực hiện được nhờ hợp tác với Dongfeng. Công ty Trung Quốc có thể sẽ tập trung vào việc phát triển một số dòng xe thương mại trong những ngày đầu tiên sau khi bắt đầu hợp tác với các quan trong nước. KamAZ cũng có ý định sử dụng chiếc crossover để mở ra một thị trường hoàn toàn mới, từ đó cải thiện tình hình tài chính của công ty trong thời gian ngắn nhất có thể. Một nhà thiết kế độc lập đã cho thấy trên video Kamaz Ulan mới có thể trông như thế nào.
Ulan mới là một chiếc xe cỡ trung với chiều dài 4690 mm, rộng 1850 mm và cao 1727 mm. Có nghĩa là, về kích thước, mẫu xe Nga có thể so sánh với Hyundai Tucson. Ngoài ra, nó sẽ có giá thấp hơn Creta - theo ước tính sơ bộ, KamAZ Ulan sẽ có giá khoảng 1,2-1,4 triệu rúp. Mặc dù số lượng được công bố, nhưng mô hình được giới thiệu theo nhiều cách sẽ giống với Hyundai Tucson. Chính xác hơn, Ulan sẽ cạnh tranh với chiếc crossover này.
Hợp tác với Dongfeng sẽ giúp KAMAZ tiếp cận với một số công nghệ rẻ tiền. Vì vậy, Ulan mới sẽ được trang bị bảng điều khiển cảm ứng 12,3 inch sẽ được liên kết với bảng điều khiển công cụ ảo, hệ thống kiểm soát khí hậu và các thiết bị khác. Hơn nữa, các tùy chọn này sẽ có sẵn trong phiên bản cơ bản. Giữ làn đường, kiểm soát tốc độ và các hệ thống khác sẽ được cung cấp như một tùy chọn cho sự mới lạ của Nga. Ngoài ra, khu phức hợp đa phương tiện tích hợp sẽ hỗ trợ giao tiếp 5G, giúp KAMAZ Ulan 2022-2023 trở thành một trong những thiết bị có công nghệ tiên tiến nhất không chỉ ở thị trường Nga mà còn trong số các mẫu crossover cỡ trung nói chung.
Nó sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít có sẵn trong hai phiên bản: 150 mã lực. và 190 mã lực Cả hai mẫu xe đều được kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Sự kết hợp này, theo kết quả của những lần lái thử xe crossover Dongfeng trước đây, cho khả năng tăng tốc khá nhanh, tạo sự năng động cho xe. Hơn nữa, động cơ 1,5 lít tạo ra mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc ở tốc độ 2 vòng / phút. Tuy nhiên trong thực tế, tính năng này sẽ không đáng chú ý, ngoại trừ việc hộp số sẽ không sang số. Nói cách khác, người lái sẽ không cảm nhận được lực đẩy khi chủ động điều khiển xe. Điều này có nghĩa là Lancer mới sẽ là một chiếc crossover đô thị thoải mái cho nhiều người, cung cấp khả năng xử lý dễ chịu như nhau trong cả việc lái xe bình tĩnh và nhanh chóng.
Một ưu điểm khác của động cơ turbo 1,5 lít là không có hiện tượng giật ở tốc độ cao. Ngoài ra, đơn vị này, kết hợp với hộp số rô-bốt, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,6 lít, đây là một trong những chỉ số tốt nhất trong số các loại tương tự. Ngay cả Creta nhỏ gọn hơn cũng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Mặc dù Ulan mới sẽ được chế tạo với sự tham gia trực tiếp của các kỹ sư KamAZ, nhưng mẫu xe được giới thiệu sẽ là một chiếc crossover đô thị chính thức. Điều này là do Nhà máy ô tô Kama sẽ phải rút ngắn thời gian phát triển của xe càng nhiều càng tốt. Vì lý do này, Uhlan trong tương lai sẽ đoàn kết sâu sắc với đối tác Trung Quốc. Nói cách khác, sự mới lạ của Nga sẽ không chỉ sử dụng các đơn vị Dongfeng, mà còn cả các thiết lập hệ thống lái và hệ thống treo.
Theo đó, KAMAZ Ulan 2022-2023 sẽ là một chiếc crossover có phần mềm mại cho điều kiện trong nước. Điều này có nghĩa là hệ thống treo của mẫu xe Nga sẽ không đối phó với tình trạng mặt đường không bằng phẳng: người lái và hành khách có thể "cảm nhận" nhiều khiếm khuyết trên đường nhựa trong cabin. Tuy nhiên, theo thời gian, các kỹ sư của KAMAZ sẽ loại bỏ nhược điểm này. Vì lý do tương tự, Ulan mới sẽ không có đủ độ ổn định. Cơ thể của chiếc crossover hơi chùng xuống khi phanh và di chuyển do các thiết lập hệ thống treo không phù hợp. Mặt khác, việc quản lý tính mới của Nga sẽ dễ dàng. Do đó, ngay cả những người mới lái xe cũng sẽ không gặp khó khăn gì khi lái Lancer.
"Robot" 7 tốc độ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tạo sự thoải mái khi lái xe. Một cuộc lái thử cho thấy hộp số này chuyển số gần như không dễ nhận thấy ngay cả khi đang tăng tốc chủ động, kết hợp với việc tăng áp tối thiểu, sẽ làm hài lòng những người đam mê cảm giác lái năng động. Về tốc độ, KAMAZ Ulan 2022-2023 sẽ tương tự như những chiếc crossover đắt tiền của Đức.
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng sự mới lạ của Nga sẽ có một trong những nội thất thoải mái nhất trong lớp. Trước hết, nội thất có thiết kế tiện dụng. Hầu hết các điều khiển đã được chuyển sang màn hình cảm ứng rộng. Ngoài ra, điểm mới lạ sẽ nhận được một cần số nhỏ gọn và tiện lợi, phía trên có đặt máy giặt kiểm soát khí hậu. Việc hạ cánh trên hàng ghế thứ hai hoàn toàn không khó. Hành khách cao từ 185 cm trở xuống sẽ không gác chân lên ghế trước. Ngoài ra, Ulan còn tự hào có vô số các hốc nhỏ và ngăn kéo để lưu trữ các vật dụng nhỏ. Ngoài ra, mẫu xe của Nga sẽ có một tính năng khác là khả năng cách âm tuyệt vời. Các phép đo cho thấy bên trong tiếng động cơ gần như không nghe được.
Đặc tính thể thao của động cơ được hỗ trợ bởi sự xuất hiện của Lancer mới. Chiếc crossover được phân biệt bởi một lưới tản nhiệt lớn, kết hợp với các khe hút gió bên hông rộng, tạo cho chiếc xe một nét hầm hố hơn và một lỗ thông gió trung tâm được mở rộng. Ở phần sau của thân xe sẽ lắp đèn "xuyên sáng", loại đèn hiện đang được các nhà sản xuất Trung Quốc rất ưa chuộng.
Như đã đề cập trước đó, Lancer mới là một chiếc crossover đô thị điển hình. Tính năng này được tăng cường do không có hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, với sự phát triển của mô hình này, rất có thể các kỹ sư KAMAZ sẽ giới thiệu một bộ truyền động như vậy.
