Lamborghini Urus sẽ trở thành SUV nhanh và mạnh nhất thế giới

Chiếc SUV đầu tiên mang huy hiệu Lamborghini đang được thử nghiệm tại Nürburgring. Nhiều xe hiện đang được thử nghiệm trong "Địa ngục xanh", có thể được nhìn thấy tại các phòng trưng bày trong vài tháng tới. Lamborghini Urus nằm trong nhóm này.

Theo nhà sản xuất, tại thời điểm bắt đầu bán ra (ước tính là nhanh nhất trong nửa cuối năm 2018), Urus sẽ trở thành chiếc SUV sản xuất nhanh nhất và mạnh nhất trên thế giới. thế giới. Với việc Urus đối đầu với Tesla Model X, có thể đạt 100 km / h trong 3,1 giây, trong cuộc thi ép xung, các kỹ sư người Ý còn rất nhiều việc phải làm.

Chúng ta đã biết gì về Urus? Bản sàn sẽ được chia sẻ với Audi Q7, Bentley Bentayga và Porsche Cayenne mới 2018. Hình dáng của chiếc xe, có tính đến cả ý tưởng và hình ảnh của chiếc xe thử nghiệm từ đường đua, sẽ phù hợp với các đường nét của thân xe. . Những mẫu Aventador hay Huracan và - mặc dù nó có lẽ không dễ dàng - những phẩm chất thiết kế của Lamborghini được kết hợp gọn gàng với vẻ ngoài của một chiếc SUV.

Các chủ sở hữu của thương hiệu Ý (chúng ta hãy nhớ lại rằng nó nằm trong tay của VAG) đang mài giũa để đạt được thành công, tương tự như điều mà Cayenne đã đảm bảo cho thương hiệu Porsche. Kết quả ấn tượng về doanh số năm ngoái (khoảng 3500 chiếc được bán ra) có thể tăng gấp đôi nhờ mẫu Urus. Thị trường chính của Lamborghini SUV có thể sẽ là Hoa Kỳ, nơi Cayenne thế hệ hiện tại là mẫu xe bán chạy nhất của Porsche.

Thời trang dành cho những chiếc SUV nhanh đã diễn ra được một thời gian. Những chiếc xe này có bao nhiêu đối thủ là tín đồ. Khái niệm về một chiếc xe du lịch địa hình với khoảng sáng gầm cao, dẫn động 6 bánh toàn thời gian và hệ thống treo đối phó với những va chạm cụ thể, được điều khiển bởi động cơ 7 mã lực với mô-men xoắn cực lớn? Điều này vẫn chưa đủ. Những chiếc xe như vậy được trang bị lò xo thể thao cứng, kiểm soát khởi động, cảm biến quá tải, đồng hồ đặc biệt đo thời gian vòng chạy dọc theo đường đua và các chương trình đặc biệt giúp thay đổi hiệu suất lái xe thành loại đường đua tối đa. Có ai mang chiếc BMW XXNUMX M của họ ra đường đua không? Audi SQXNUMX dùng để đua có phải là đèn pha không? Liệu Lamborghini Urus cuối cùng có trở thành kẻ ăn bám khát máu, không khác gì những mẫu xe đua cổ điển của thương hiệu? Tốt hơn hết là không nên tìm kiếm câu trả lời cho những câu hỏi này, và thực tế cho thấy những chiếc xe như vậy đang được ưa chuộng, bán chạy hơn hàng năm và chủng loại xe của nhiều thương hiệu, đặc biệt là ở phân khúc cao cấp, đang mở rộng do có nhiều mẫu xe thể thao hơn.

Hãy suy nghĩ một chút, tại sao khách hàng lại chọn những chiếc SUV hạng nặng thay vì một chiếc limousine tiện nghi và mạnh mẽ? SUV đồng nghĩa với sự thoải mái - tư thế lái thẳng đứng hơn, chỗ ngồi cho người lái và hành khách dễ dàng hơn, hạ thấp xe dễ dàng hơn, tầm nhìn rộng hơn và khả năng phản ứng nhanh hơn với các tình huống giao thông, hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian giúp vượt qua những con dốc. trong các khu nghỉ mát trượt tuyết, khả năng lái xe mà không cần căng thẳng trên lề đường Ba Lan cao nhất trên thế giới, thùng xe lớn hơn so với thùng xe của những chiếc sedan cổ điển (mặc dù đây không phải là một quy tắc). Nhược điểm của loại thân xe này cũng rất dễ nhận biết - quãng đường phanh dài hơn do khối lượng xe lớn hơn, tiêu hao nhiên liệu lớn hơn xe thấp hơn và nhẹ hơn, thời gian khởi động và hạ nhiệt lâu hơn, khó tìm chỗ đậu xe. không gian do kích thước xe lớn, cơ thể gầy khi vào cua do trọng tâm cao hơn, chi phí mua các phiên bản tương tự cao hơn so với các mẫu sedan hay station wagon tương tự. Nhưng nếu hạn chế tối đa nhược điểm của xe SUV, gọt giũa ưu điểm, thêm vào đó là trang bị thông số lấy thẳng từ xe thể thao thì sao? Thị trường ngay lập tức đón nhận ý tưởng này, và ngày nay mỗi thương hiệu lớn đều có một chiếc SUV trong chương trình ưu đãi của mình, và chiếc SUV này có sẵn trong phiên bản thể thao hoặc siêu thể thao.

Những mô hình như vậy có phải là đặc quyền của những thương hiệu đắt tiền và sang trọng không? Không cần thiết! Có rất nhiều ví dụ: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, các phiên bản thể thao của Seat Ateca (Cupra) và Ford Kuga (ST) cũng được lên kế hoạch.

Ở các thương hiệu cao cấp, những chiếc xe như vậy gần như là tiêu chuẩn:

– BMW X5 và X6 bản M

– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS và G-Class ở các phiên bản AMG

- Audi SQ3, SQ5 và SQ7

- Jaguar F-Pace S với hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian

- Xe Jeep Grand Cherokee SRT8

– Maserati Levante S

– Porsche Cayenne Turbo S và Macan Turbo với gói Hiệu suất

- Tesla H R100 D

- Range Rover Sport SVR

Cạnh tranh cho Lamborghini Urus? Rất khó để nói về sự cạnh tranh, chúng ta chỉ có thể kể đến những mẫu xe sẽ có giá bán sát với mẫu SUV mới của Ý. Đó là: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga hoặc Rolls-Royce SUV đầu tiên, có thể sẽ được gọi là Cullinan và giống như Urus, hiện đang được thử nghiệm. Đúng, không phải trên đường đua, mà là trên những con đường khó khăn nhất trên thế giới, nhưng đây là những gì những chiếc SUV Super Premium có thể mang lại - không có sự cạnh tranh, chỉ có những lựa chọn thay thế.