Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
Khoảng ba thập kỷ trước, chúng ta đã học trên tạp chí Auto: hãy cho tôi biết bạn lái xe gì và tôi sẽ cho bạn biết bạn là ai. Không có gì lạ: một người đàn ông bao quanh mình với những gì quyết định tính cách của anh ta. Đối với ô tô: cho một số nhiều hơn, một số ít hơn. Upsilon chắc chắn là một trong những người đặc biệt xác định chủ sở hữu.
Tải xuống thử nghiệm PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Bạc Vinh Quang.
Về mặt kỹ thuật, Lancia Ypsilon là một chiếc Punto ngụy trang và thuộc dòng xe phổ biến nhất ở Slovenia. Đó là lý do tại sao - một lần nữa về mặt kỹ thuật - các đối thủ cạnh tranh của anh ấy giống hệt như của Punt. Hầu như không bao giờ. Không có nghĩa là.
Có nhiều lý do khiến ai đó mua ô tô cũng như có nhiều người mua. Nói một cách đơn giản: nếu bạn có tiền để mua một chiếc ô tô hạng thấp hơn và bạn thích Punto, thì bạn hãy mua Punto. Với Upsilon thì khác: tiền (về nguyên tắc) không phải là trở ngại lớn; bạn đang tìm kiếm một chiếc xe sẽ "xác định" bạn. Tất cả những phẩm chất khác là đằng sau anh ta.
Nhìn theo cách này, Ypsilon không có nhiều đối thủ cạnh tranh, nếu có. Ngoại hình của anh toát lên vẻ sang trọng quý phái và pha chút chất thể thao. Nếu bạn có Upsilon, có thể bạn là nữ, nhưng không nhất thiết. Và bạn ổn nếu bạn không. Nhưng bạn gần như chắc chắn có mọi thứ xung quanh gọn gàng và ngăn nắp. Ngay cả bản thân tôi.
Vì vậy, bạn chắc chắn sẽ đánh giá cao chất liệu mềm mại trên ghế (nếu bạn chưa trả thêm tiền cho Alcantara hoặc da) sẽ không gây kích ứng da của bạn khi bạn sử dụng một chút vào mùa hè. Nội thất được sơn trên da của bạn: đồ nội thất hoàn toàn phù hợp với bên ngoài, có cùng thiết kế và hầu hết được làm bằng vật liệu tốt. Chỉ một miếng nhựa nhỏ màu đen rẻ tiền này (cửa ra vào, giữa các ghế ngồi) có thể khiến bạn lo lắng. Vì hình ảnh.
Bạn cũng có thể có một tinh thần năng động hơn một chút nếu bạn chọn động cơ như vậy (mạnh nhất trong Ypsilon). Các tính năng của nó phù hợp với tính thể thao: "thấp hơn" (ở số vòng quay thấp hơn, từ không tải đến khoảng 2500 vòng / phút) không hoàn toàn thuyết phục, nhưng từ đó nó đáp ứng hoàn hảo và may mắn thay, ngay cả ở bánh răng thứ tư quay lên đến 6500 vòng / phút trong vài phút , được dịch thành tốc độ có nghĩa là khoảng 170 km một giờ.
Hộp số tiếp theo, thứ năm (tức là số cuối cùng) tiết kiệm hơn so với hộp số thể thao: trong điều kiện tốt, động cơ chỉ quay đến 5500 vòng / phút, có nghĩa là xe tăng tốc hơn một chút, nếu không thì sẽ tiết kiệm hơn. điều khiển. Thậm chí có thể tiêu thụ ít hơn 7 lít trên 100 km, nhưng ngược lại, nếu bạn thiếu kiên nhẫn, mức tiêu thụ cũng có thể tăng hơn 10 lít trên 100 km. Tất cả phụ thuộc vào cách bạn giữ bàn đạp ga và cách bạn điều khiển hộp số.
Đây là một trong những chiếc xe tốt nhất của mối quan tâm này. Tìm ra rằng điều này không giống như trong Punat sau khi bạn phải nhấc vòng trên tay cầm để đảo ngược; chuyển số sang số lùi với hộp số này luôn hoàn hảo và hộp số cũng hoạt động nhanh chóng khi chuyển số về phía trước. Tất nhiên, nếu bạn biết cách xử lý: với một cảm giác dễ chịu ở khớp cổ tay.
Về nguyên tắc, hình dạng, động cơ và hệ thống truyền động có thể thuyết phục bạn. Nhưng vì đây là một chiếc Lancia và đắt hơn đáng kể so với chiếc Punto giống hệt về mặt kỹ thuật, nó sẽ tốt hơn ở mọi chi tiết. Ôi không. Điều hòa tự động có nghĩa là vào những ngày ấm áp, hành khách thổi vào đầu khó chịu, thùng phía trước hành khách không có khóa và đèn chiếu sáng bên trong và không hạ nhiệt, ba chỗ để lon không chứa được một nửa- chai lít, không có túi phía sau ở phía sau, ánh sáng nội thất (ba đèn phía trước) dường như không hoàn hảo, và ngày càng có ít hộp hoặc không gian lưu trữ cho nhiều thế hệ trong chiếc Lancia nhỏ sang trọng này.
Nhưng bạn có thể sống ở Upsilon ngay cả với sự phẫn uất như vậy, và điều đó thật tuyệt. Ít có chiếc xe nào có thể khơi dậy niềm tin cho người lái đến vậy. Nhưng các trình điều khiển. Cái hay của đứa trẻ này là khi lái xe với một cái nhìn thấy Upsilon, bạn sẽ cảnh báo những người xung quanh rằng: đó là tôi. Cho dù họ có biết bạn hay không.
Vinko Kernc
Ảnh: Aleš Pavletič.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
Dữ liệu cơ bản
| Bán hàng: | Nghệ thuật truyền thông |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở: | 12.310,13 € |
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 12.794,19 € |
| Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô | |
| Quyền lực: | 70kW (95 KM) |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | 10,9 với |
| Tốc độ tối đa: | 175 km / giờ |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 8,4l / 100km |
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1368 cm3 - công suất cực đại 70 kW (95 mã lực) tại 5800 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 4500 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact). |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 175 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 10,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km. |
| Đa số: | xe rỗng 985 kg - tổng trọng lượng cho phép 1515 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | dài 3778 mm - rộng 1704 mm - cao 1530 mm. |
| Kích thước bên trong: | thùng nhiên liệu 47 l. |
| Hộp: | 215 910-l |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rơle. Sở hữu: 55% / Tình trạng, km Mét: 1368 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 18,1 năm ( 123 km / h) |
| Cách thành phố 1000m: | 33,6 năm ( 153 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 13,0s |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 20,8s |
| Tốc độ tối đa: | 170km / h (V.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 8,7 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 43,1m |
| Bảng AM: | 43m |
đánh giá
Upsilon đúng khi bạn không chọn chiều dài và sự rộng rãi của chiếc xe, mà là vẻ ngoài của nó. Anh ấy là người duy nhất trong lớp cỡ này. Đối với một cảm giác thể thao, nó là giá trị sử dụng một chiếc xe với động cơ 1,4 lít.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
sự xuất hiện, hình ảnh
vật liệu ghế
Gói phần cứng Gloria
Quá trình lây truyền
điều hòa tự động
không gian lưu trữ nhỏ
công tắc đèn sương mù từ xa
