Thao tác sai số dặm có thể làm tăng giá một chiếc xe cũ lên 25% một cách giả tạo

Thông thường, tài xế thay xe 3-5 năm một lần. Điều này có nghĩa là họ có thể bán những chiếc xe cũ hơn và mua những chiếc xe mới hơn 2-3 lần trong một thập kỷ. Đến nay, vấn nạn lăn bánh vẫn chưa đi đến đâu, người mua mất rất nhiều tiền chỉ vì điều này.

Thao túng số dặm là một trong những vấn đề lớn nhất trong thị trường ô tô đã qua sử dụng trên toàn thế giới. Theo quan điểm của luật pháp, hầu như không thể xác định được thủ phạm trong việc lùi giá trị của đồng hồ đo quãng đường. Do đó, chủ sở hữu tiếp tục thổi phồng giá trị của chiếc xe của họ bằng cách thay đổi giá trị số dặm.

Nền tảng kiểm tra lịch sử xe lớn nhất xe dọc đã tiến hành một cuộc nghiên cứu để tìm ra chủ sở hữu xe nào có nhiều khả năng quay cuồng với quãng đường đi nhất. Hơn 570 báo cáo lịch sử xe đã được phân tích để thu được kết quả đáng tin cậy. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng nhân viên bán hàng kiếm được rất nhiều tiền khi bán một chiếc ô tô bằng cách lăn bánh.

Sự thống trị của ô tô động cơ diesel

Theo kết quả phân tích lịch sử ô tô vào năm 2020, người ta thấy rằng hầu hết các trường hợp vặn vẹo quãng đường đều được thực hiện trên ô tô sử dụng động cơ diesel. Trong số tất cả các trường hợp được ghi nhận, 74,4% là ô tô chạy bằng động cơ diesel. Những chiếc xe như vậy thường được lựa chọn bởi những người lái xe đi đường dài mỗi ngày. Đây là lý do chính tại sao ô tô động cơ diesel có chỉ số công tơ mét giả ở thị trường hậu mãi.

Số km xe chạy xăng ít bị vặn hơn nhiều (25% tổng số trường hợp được ghi nhận). Tuy nhiên, xu hướng này có thể thay đổi trong tương lai do tỷ lệ xe chạy bằng động cơ diesel và xăng đã thay đổi đáng kể trong những năm gần đây.

Chỉ có 0,6% trường hợp xoắn số km được ghi nhận ở xe điện và xe hybrid.

Gian lận giá rẻ - lãi (hoặc lỗ) đáng kể

Một trong những lý do chính tại sao bánh cuộn dặm rất phổ biến là chi phí thấp của thủ tục. Với vài trăm euro, bạn có thể thay đổi kết quả ngay cả trên những chiếc xe an toàn nhất, nhưng thiệt hại cho xã hội là rất lớn.

Theo một nghiên cứu của carVertical, dựa trên độ tuổi của chiếc xe đã qua sử dụng, người bán tăng giá chiếc xe lên tới 25% sau khi hoàn thành quãng đường đi được. Dữ liệu cho thấy giá trị của các mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ có thể tăng lên đến 6 euro!

Như vậy, nếu không biết lịch sử của xe, người mua có thể trả thừa một số tiền lớn.

Xe cũ - xoắn mạnh hơn

Theo nghiên cứu, những chiếc xe sản xuất từ ​​năm 1991-1995 thường bị lăn bánh nhất. Trung bình, quãng đường đi được trên những chiếc xe như vậy là 80 km.

Tất nhiên, đây không phải là một tiết lộ, bởi vì ô tô cũ rẻ hơn và dễ dàng hơn từ quan điểm kỹ thuật. Các chỉ số đồng hồ đo trên chúng dễ thay đổi hơn nhiều so với trên những chiếc ô tô hiện đại.

Giá trị trung bình của quãng đường chạy xe ô tô sản xuất trong giai đoạn 2016 - 2020 là 36 km. Tuy nhiên, do tình trạng trên thị trường thứ cấp, thiệt hại do gian lận có thể lớn hơn nhiều lần so với xe cũ.

Nghiên cứu cũng cho thấy một số trường hợp đi được quãng đường dài 200 và thậm chí 000 km.

Kết luận

Hầu hết những người mua xe cũ không biết lịch sử của chiếc xe mà họ quan tâm. Ai biết được xe đã trải qua những gì. Báo cáo lịch sử có thể tiết lộ một số sự kiện sẽ giúp bạn tránh trở thành chủ sở hữu của một chiếc xe xấu trong vỏ bọc đẹp đẽ. Kiến thức cũng có thể mang lại cho bạn lợi thế trong đàm phán giá cả.

Hai mươi lăm phần trăm giá trị của một chiếc ô tô là một lý do tuyệt vời để kiểm tra lịch sử trực tuyến.