Đánh giá Maserati Quattroporte 2016

nội dung

Bạn thích Quattroporte nào hơn, GranLusso hay GranSport? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.
Nhấp vào đây để biết thêm giá cả và thông số kỹ thuật của Maserati Quattroporte 2016.

John Carey tiến hành các bài kiểm tra và đánh giá trên đường của Maserati Quattroporte, bao gồm cả hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và phán quyết khi ra mắt quốc tế ở châu Âu.

Trở lại năm 2013, sự ra mắt của Quattroporte mới đã đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới cho Maserati. Động cơ và khung gầm, lần đầu tiên xuất hiện trên bảng vẽ, lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc flagship lớn của công ty, sau đó được sử dụng làm nền tảng cho chiếc sedan Ghibli nhỏ hơn và sau đó là Levante, chiếc SUV đầu tiên của Maserati được ra mắt vào đầu năm nay.

Chiếc Ghibli dễ thương đã tạo ra một cú hích lớn cho doanh số bán hàng của Maserati và là mẫu xe chính giúp thương hiệu Ý tăng trưởng nhanh chóng về doanh số bán hàng trên toàn thế giới từ 6000 lên hơn 30,000 chiếc mỗi năm. Levante, dự kiến ra mắt tại Úc vào cuối năm nay, chắc chắn sẽ thành công hơn cả Ghibli.

Nhưng Maserati không muốn Quattroporte bị lu mờ bởi những mẫu xe bán chạy hơn mà hãng đã sản xuất, chứ chưa nói đến việc bị khách hàng coi thường.

Vì vậy, hơn ba năm sau khi Quattroporte thế hệ thứ sáu xuất hiện, một phiên bản cập nhật đã sẵn sàng.

Điều mà Maserati không thay đổi nhiều là phong cách lái của Quattroporte. Phạm vi động cơ vẫn được giữ nguyên, và chiếc xe lớn của Ý vẫn hoạt động mạnh mẽ và nhanh nhẹn hơn so với ngoại hình và chiều dài của nó.

Các thay đổi kỹ thuật là nhỏ. Sức mạnh của phiên bản ít mạnh mẽ hơn của động cơ tăng áp kép V14 3.0 lít đã được tăng thêm 6 kW.

Tùy chọn mạnh mẽ cho Quattroporte S, động cơ diesel V3.0 6 lít và động cơ tăng áp kép V3.8 8 lít mạnh mẽ cho GTS vẫn không thay đổi. Những gì còn lại là hộp số tự động tám cấp cùng với cần số khó chịu, lắt léo và khó hiểu.

Có lẽ không có loại động cơ diesel nào khác trên thế giới có âm thanh tốt như động cơ V6 trên Maserati cỡ lớn.

Với chiều dài hơn 5m và trọng lượng chỉ dưới 2 tấn, Maserati có hình ảnh và trọng lượng vật lý tương đương với các phiên bản trục cơ sở dài của BMW 7 Series và Mercedes-Benz S-Class mới nhất.

Giống như Saxony không giống Sicily, mặc dù cả hai đều là một phần của châu Âu, nhưng Quattroporte khác với các đối thủ nặng ký của Đức về tính cá nhân. Như để làm nổi bật sự tương phản, Maserati đã trình làng chiếc limousine cập nhật của mình trên những con đường xung quanh Palermo, thủ phủ của Sicily.

Carsguide đã thử các mẫu xe Diesel và S. Loại đầu tiên được cung cấp bởi động cơ diesel 202kW 3.0 lít V6, trong khi phiên bản thứ hai được cung cấp bởi phiên bản động cơ tăng áp kép 302 lít 3.0kW V6 của Ferrari được chế tạo cho Maserati.

Tính cách của Quattroporte phụ thuộc rất nhiều vào động cơ của nó. Có lẽ không có động cơ turbodiesel nào khác trên thế giới có âm thanh tốt như động cơ V6 trên chiếc Maserati cỡ lớn, nhưng nó có nhiều tiếng kêu hơn là tiếng cắn. Kiểu dáng đẹp và cơ bắp, nó thiếu phản ứng nhanh như huy hiệu cây đinh ba hứa hẹn và cảm thấy thuần phục so với động cơ xăng V6 S.

Được sản xuất tại Maranello, động cơ tăng áp kép V6 là một dây xích dạng lưới hiếu động. Hãy để anh ta đi và anh ta sẽ bay đi với sự nhiệt tình như một chú cún con. Với chế độ lái thể thao được chọn (để giữ bộ giảm tiếng ồn mở trong bộ giảm âm), cũng có một lượng tiếng ồn đáng ngạc nhiên. Chất lượng giống, tất nhiên.

Bất kể những gì bên dưới mui xe, chế độ thể thao tạo ra sự khác biệt lớn trong việc xử lý.

Sức mạnh bổ sung từ động cơ S đủ để thực sự kiểm tra lốp và hệ thống treo của Maserati, nhưng bạn có thể tin tưởng vào thiết bị điện tử kiểm soát khung gầm của Quattroporte để giữ mọi thứ ở mức vừa phải.

Bất kể những gì bên dưới mui xe, chế độ thể thao tạo ra sự khác biệt lớn trong việc xử lý. Các bộ giảm chấn tiêu chuẩn có thể điều chỉnh chuyển sang loại cứng hơn, và hệ thống lái trở nên có trọng lượng hơn, thúc đẩy sự nhanh nhẹn khi vào cua và sự tham gia của người lái lên mức hiếm thấy trên một chiếc limousine.

Chế độ bình thường của Maserati hướng đến sự bình tĩnh giống như các đối thủ của nó. Trên những con đường không bằng phẳng, độ mềm của giảm xóc ở chế độ bình thường đôi khi giống như một chiếc thuyền bập bênh. Giống như Quattroporte 2009 ban đầu, nó thay thế nó.

Thay đổi kỹ thuật cho chiếc xe được cập nhật là nhỏ. Các phép đo làm giảm lực cản khí động học 10 phần trăm dẫn đến tốc độ tối đa cao hơn một chút.

Bước tiến lớn của Maserati là sự ra đời của hai dòng xe mới mang tên GranLusso và GranSport.

Vẻ ngoài của Quattroporte không có nhiều khác biệt. Lưới tản nhiệt được cập nhật với các sọc dọc mạ crôm là cách dễ nhất để xác định một bản nâng cấp.

Bước đi lớn của Maserati là giới thiệu hai dòng xe mới mang tên GranLusso và GranSport, nhằm mang đến cho khách hàng hai con đường khác nhau để đến với một chiếc Quattroporte sang trọng hơn.

Đây là các tùy chọn phụ phí cho người mua ở Châu Âu và các thị trường khác, nhưng sẽ là tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe ở Úc.

Quattroporte sẽ ra mắt vào tháng 6, nhưng nhà nhập khẩu Úc Maserati vẫn chưa chốt giá. Nội dung phong phú hơn của các gói GranLusso và GranSport có thể dẫn đến giá cao hơn cho các mô hình xăng V8 và mô hình VXNUMX hàng đầu đi kèm với chúng.

Mẫu xe rẻ nhất, động cơ Diesel, sẽ chỉ được bán ở dạng cơ bản tại Úc và có giá khoảng 210,000 USD so với xe hiện tại.

"Lusso" có nghĩa là sang trọng trong tiếng Ý và đó là điều GranLusso luôn phấn đấu. Trọng tâm ở đây là nội thất sang trọng.

Không có phần thưởng cho việc đoán xem GranSport nói về cái gì. Gói này bao gồm bánh xe lớn 21 inch và ghế thể thao được thiết kế đặc biệt. Bánh xe GranSport lớn và lốp có cấu hình thấp khiến Quattroporte trở thành một chiếc xe nhanh nhẹn để lái ở chế độ thể thao, nhưng nó có độ bám đường lớn và nhanh nhẹn hơn các đối thủ Đức.

Nếu không, Quattroporte được cập nhật sẽ bắt kịp với người Đức. Một bộ công cụ hỗ trợ lái xe mới, bao gồm phanh khẩn cấp tự động và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng rất tốt, khiến chiếc xe Ý gần như trở thành đối thủ cạnh tranh hơn là người lái xe. Maserati đã nâng cấp đa phương tiện với màn hình cảm ứng lớn hơn và bộ điều khiển mới trên bảng điều khiển trung tâm.

Bản cập nhật này chắc chắn tạo ra một Quattroporte được cải tiến, nhưng sự tinh tế của người Ý vẫn mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Đây có lẽ là điều mà nhóm người mua Maserati ngày càng tăng cao ưa thích.