Xe bị giật ga - nguyên nhân có thể là gì?

Xe ô tô chạy bằng LPG vẫn rất phổ biến vì gas đã rẻ hơn nhiều so với các loại nhiên liệu khác trong nhiều năm. Việc lắp đặt hệ thống gas trên xe sẽ đặc biệt hữu ích đối với những ai di chuyển nhiều km mỗi ngày. Một chiếc ô tô LPG cần được chăm sóc nhiều hơn một chiếc ô tô thông thường. Không may, xe chạy bằng gas dễ hỏng hóc hơn. Ví dụ, một trong những triệu chứng có thể là co giật khi lái xe.

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Giật giật trong ô tô chở LPG có nghĩa là gì?
• Làm gì để xe không bị giật?
• Tại sao chất lượng của hệ thống lắp đặt LPG lại quan trọng như vậy?

Nói ngắn gọn

Tuy nhiên, nhiều chủ xe quyết định lắp đặt hệ thống LPG trên xe của mình. Tuy nhiên, làm thế nào đáng tin cậy là một thiết lập? Nhiều chủ xe chạy xăng phàn nàn về hiện tượng giật và ga không xảy ra sau khi chuyển sang sử dụng xăng. Đây có thể là dấu hiệu của hệ thống đánh lửa bị trục trặc, vì vậy trước tiên bạn nên kiểm tra tình trạng của nó. Chủ yếu là dây đánh lửa, bugi và cuộn dây. Sau khi khắc phục sự cố các yếu tố này, hãy xem xét kỹ hơn bản thân hệ thống LPG, tức là bộ lọc pha bay hơi và đường ống dẫn khí được cung cấp đến kim phun.

Co giật và nghẹt thở là những triệu chứng khó chịu

Nghẹt thở, giật cục hay phản ứng kém khi nhấn chân ga là những tình huống có thể khiến bất kỳ tài xế nào khó chịu. Tuy nhiên, loại triệu chứng này thường gặp nhất đối với những người lái xe đã lắp đặt hệ thống LPG trên xe của họ.... Xe ô tô chạy bằng loại nhiên liệu này phải được nạp thêm xăng. Hơn nữa, thường vấn đề không phát sinh với xăng, nhưng sau khi chuyển sang ga, xe bắt đầu giật và dừng lại. Những triệu chứng này đặc biệt khó chịu khi lái xe trong thành phố, nơi chúng ta thường di chuyển "từ đèn giao thông sang đèn giao thông."

Có phải khí luôn luôn đáng trách?

Hầu hết các tài xế, nhận thấy triệu chứng giật khi lái xe ga, nhanh chóng chẩn đoán rằng hệ thống ga là nguyên nhân. Quảng cáo lắp ráp lắp đặt hoặc nhờ thợ khóa kiểm tra. Tuy nhiên, có phải LPG lúc nào cũng khiến xe bị giật, nghẹt? Không cần thiết. Rất thường chẩn đoán là khá khác nhau - hệ thống đánh lửa bị lỗi, trong khi những trục trặc nhỏ khi lái xe bằng ga cũng có thể nhận thấy rõ ràng hơn nhiều so với khi chuyển sang dùng xăng.

Sự cố hệ thống đánh lửa

Nếu bạn nghi ngờ rằng hệ thống đánh lửa bị lỗi, trước tiên hãy kiểm tra tình trạng của nó. cáp đánh lửa... Chúng thường gây ra những cơn co giật khó chịu. Tất nhiên, đây không phải là quy định, nhưng việc thay thế các ống này sẽ cải thiện đáng kể chất lượng của tổ máy điện vận hành bằng LPG. Tất nhiên, không phải chỉ có dây dẫn mới ảnh hưởng đến hiệu quả của toàn bộ hệ thống đánh lửa, vì vậy bạn nên xem qua những điều sau. cuộn dây và bugi... Bugi, giống như dây đánh lửa, nên được thay thế một cách có hệ thống, phòng ngừa, bởi vì chính những yếu tố này là nguyên nhân tạo ra sự đánh lửa đáng tin cậy của hỗn hợp khí-không khí trong động cơ.

Nếu không phải là hệ thống đánh lửa thì sao?

Việc giật xe sau khi chuyển sang ga ngay lập tức làm liên tưởng đến hệ thống đánh lửa, nhưng không những vậy còn có thể khiến xe bị nghẹt. Nếu việc chăm sóc hệ thống đánh lửa không hiệu quả, bạn nên tìm nguyên nhân từ chính việc lắp đặt khí đốt. Nó là giá trị kiểm tra điều kiện các bộ lọc của pha bay hơi, cũng như các đường ống mà khí được cung cấp cho các vòi phun... Bộ lọc bị tắc có thể khiến xe bị giật, nếu không chỉ khi lái xe ga.

Chỉ lắp đặt khí chất lượng cao

Việc lắp đặt LPG dẫn đến việc can thiệp vào hệ thống điện ban đầu của xe và do đó có thể gây ra sự cố, đặc biệt nếu việc thay đổi không đáng tin cậy hoặc sử dụng phích cắm và dây cáp rẻ tiền. Làm việc lâu dài Những yếu tố này có thể gây ra các vết nứt nhỏ trên vỏ và do đó dễ dàng để toàn bộ hệ thống tiếp xúc với bụi bẩn và hơi ẩm. Kết quả là xe sẽ bị dội ngược, rú ga, ì ạch.

Hãy chăm sóc bản thân và kiểm tra

Xe có lắp đặt LPG đặc biệt dễ bị giật khi lái. Điều này là do chúng nhạy cảm hơn nhiều với bất kỳ trục trặc nào trong hệ thống đánh lửa. Các vấn đề phổ biến nhất với hệ thống đánh lửa là dây điện bị sờn và bẩn, phích cắm bị mòn hoặc bụi bẩn trên cuộn dây. Vấn đề thường trở nên tồi tệ hơn trong các mùa lạnh và ẩm ướt, bởi vì dây cáp bị hư hỏng không phản ứng tốt với độ ẩm và bụi bẩn. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải thường xuyên thay thế dây dẫn và bugi và kiểm tra tình trạng của cuộn dây. Thông thường, những thao tác đơn giản này giúp loại bỏ vấn đề điều tiết và dừng xe khi đổ xăng. Tuy nhiên, nếu họ không giúp đỡ, bạn nên chú ý đến chất lượng của hệ thống LPG lắp trên xe và liên hệ với chuyên gia để kiểm tra.

Tìm kiếm провода i Bugi không chọn các mặt hàng từ các công ty không rõ. Đảm bảo các bộ phận thay thế của bạn có chất lượng cao nhất - có thể tìm thấy các bộ phận đã được chứng minh từ các công ty nổi tiếng tại autotachki.com.