ô tô trong lạnh
Vào mùa đông, cần chú ý nhiều đến niêm phong và khóa cửa. Chỉ có hệ thống bôi trơn mới cho phép chúng tôi mở cửa mà không gặp vấn đề gì.
Ổ khóa nên được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt, có thể mua ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào. Ví dụ, sử dụng WD-40 hoặc một tác nhân tương tự là vô nghĩa, vì biện pháp này sẽ không bảo vệ khóa.
Ổ khóa cửa ô tô không chỉ là một bộ phận lắp vào tay nắm để lắp chìa khóa vào mà còn là một cơ cấu riêng biệt bên trong cánh cửa. Cả hai bộ phận đều phải được bôi trơn. Chèn khóa đặc biệt dễ bị đóng băng vì nó tiếp xúc trực tiếp với các phần tử. Sau mưa và sương giá ban đêm, nó có thể bị đóng băng, đặc biệt nếu nó đã được sử dụng và bị hư hỏng một phần (ví dụ, không có chốt đóng ổ khóa sau khi rút chìa khóa).
Ngoài ra, khóa trên cửa có thể bị đóng băng và mặc dù xoay trụ bằng chìa khóa hoặc mở chốt bằng điều khiển từ xa, bạn sẽ không thể mở khóa.
Đối với những chiếc xe đã vài năm tuổi, chỉ bôi trơn có thể là không đủ, vì ổ khóa rất bẩn vẫn có thể bị đóng băng. Sau đó, bạn phải tháo rời cửa, tháo và làm sạch ổ khóa, sau đó tra dầu. Hoạt động như vậy có hiệu quả trong hầu hết các trường hợp và sẽ giúp chúng ta tránh bị khóa đóng băng.
Bạn cũng nên nhớ bôi trơn ổ khóa cốp, và do phía sau xe bị nhiễm bẩn nhiều nên thao tác này phải được thực hiện thường xuyên hơn nhiều so với các cửa. Ngoài ra, chúng ta không được quên khóa cổ bình xăng, vì khi đổ xăng, chúng ta có thể thất vọng một cách khó chịu. Chủ sở hữu Ford có một ổ khóa khác để làm việc - mở nắp động cơ.
Mở khóa không giống như mở cửa, vì có thể có niêm phong cửa bị đóng băng trên đường đi. Để tránh bất ngờ như vậy, bạn cần bôi trơn chúng thường xuyên, chẳng hạn như bằng silicone. Không có quy tắc cứng và nhanh về tần suất lặp lại hành động này. Điều này phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và nên được thực hiện thường xuyên hơn nếu nhiệt độ thay đổi từ tích cực sang tiêu cực. Ngoài ra, sau mỗi lần rửa, hãy lau khô hoàn toàn vỏ và bôi trơn các con dấu và ổ khóa.
