Dầu
nội dung
Biết cách giải mã một lọ dầu
Thị trường đầy rẫy các loại dầu mỏ và xếp hạng được ghi trên các ngân hàng không dễ dàng để giải mã, đặc biệt là vì các tiêu chuẩn được viết trên ngân hàng đến từ một số tổ chức khác nhau. Giới thiệu tổng quan về gia đình Dầu lớn.
Tổng hợp, bán tổng hợp, khoáng chất
Các loại dầu được chia thành 3 họ. Dầu tổng hợp có chất lượng cao nhất và hiệu quả nhất. Chúng lý tưởng cho các động cơ tốc độ cao như hypersport. Hầu hết các xe máy khác đều hài lòng với dầu bán tổng hợp mà không có vấn đề gì: tầm trung, dầu tổng hợp và hỗn hợp dầu khoáng. Dầu khoáng ở dưới cùng của thang đo. Nó đến trực tiếp từ dầu thô tinh luyện.
SAE: độ nhớt
Đây là tiêu chuẩn được đặt ra bởi Hiệp hội Kỹ sư Ô tô tập trung vào việc xác định độ nhớt của dầu.
Độ nhớt xác định khả năng chống chảy của dầu như một hàm của nhiệt độ. Thật vậy, độ nhớt của dầu phụ thuộc vào nhiệt độ hoạt động của nó.
Số đầu tiên chứa thông tin về độ nhớt lạnh. Do đó, dầu 0W vẫn ở dạng lỏng xuống -35 ° C. Vì vậy nó sẽ đi nhanh hơn để leo lên mạch bôi trơn để bôi trơn mọi thứ. Chữ số thứ hai cho biết độ nhớt nóng (đo ở 100 ° C). Điều này cho thấy khả năng chống chịu của dầu và khả năng chịu nhiệt độ cao. Theo lý thuyết, chữ số đầu tiên càng thấp (đến 0) và chữ số thứ hai càng cao (đến 60) thì hiệu suất càng tốt. Trên thực tế, dầu được đánh giá là 0W60 sẽ quá lỏng và dẫn đến tiêu thụ quá mức, đặc biệt là đối với động cơ đã cũ.
API
Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ đã thiết lập một phân loại dầu dựa trên một số tiêu chí như khả năng phân tán, chất tẩy rửa hoặc bảo vệ chống ăn mòn. Tùy thuộc vào hiệu suất của nó, dầu thừa kế một chữ cái sau S (cho dịch vụ): SA, SB… S.J. Càng lên xa bảng chữ cái, hiệu suất càng tốt. Tiêu chuẩn SJ là tốt nhất hiện nay.
CCMC
Đây là tiêu chuẩn của Châu Âu và hiện đang được quản lý bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Châu Âu. Hiệu suất được biểu thị bằng một số được gắn vào chữ G, nằm trong khoảng từ G1 đến G5. Tiêu chuẩn này đã được thay thế vào năm 1991 bởi tiêu chuẩn ACEA.
ACEA
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã thiết lập một tiêu chuẩn mới cho việc sử dụng dầu. Sự phân loại này là sự kết hợp của một chữ cái và một số. Chữ cái xác định nhiên liệu (A = động cơ xăng, B = động cơ diesel). Con số xác định hiệu suất và có thể từ 1 (tối thiểu) đến 3 (tốt nhất).
Kết luận
Vì giới hạn động cơ xe máy thường vượt quá giới hạn động cơ ô tô, nên sử dụng các loại dầu xe máy đặc biệt.
Người ta thường nói rằng không nên trộn lẫn các loại dầu khác nhau. Trên thực tế, các loại dầu từ các nhà sản xuất khác nhau có thể được trộn lẫn với điều kiện chất lượng của các loại dầu phải giống nhau: ví dụ 5W10, v.v.
