Vật liệu cách âm xe hơi tự làm

Làm thế nào để cách âm ô tô đúng cách? Những vật liệu nào là cần thiết? Chúng có giá bao nhiêu và loại nào là tốt nhất? Tất cả những câu hỏi này được đặt ra bởi chủ nhân của chiếc xe, mệt mỏi với những tiếng rít và tiếng ồn không liên quan khiến anh ta mất tập trung trong quá trình lái xe.

Cần hiểu rằng cách âm cần được tiếp cận một cách toàn diện. Chúng tôi đã viết trên Vodi.su về cách làm cách âm, chúng tôi cũng đề cập đến cách âm bằng chất lỏng. Tuy nhiên, bạn sẽ không thoát khỏi tiếng ồn khó chịu, tiếng kính lắc, tiếng “dế” và tiếng kêu cót két nếu bạn chỉ cần dán chất cách âm dạng lỏng vào đáy hoặc vòm bánh xe, hoặc dán lên nắp cốp bằng tấm rung.

Tức là, để có được kết quả mỹ mãn nhất, bạn cần tính toán chính xác khả năng cách âm - cách âm của chúng ta cần bao nhiêu và những loại vật liệu nào. Bạn cũng cần đánh giá tình trạng thực tế của xe.

Cũng xin lưu ý rằng cách âm không phải là cách âm hoàn toàn, vì người lái chỉ cần nghe tín hiệu của những người đi đường khác, tiếng động cơ.

Do đó, sau khi thực hiện cách âm đúng cách, mức độ ồn ào, kẽo kẹt và rung lắc bên ngoài sẽ giảm đáng kể xuống mức dễ chịu. Mức độ thoải mái là khi bạn không phải hét lên vì tiếng ồn của động cơ để giao tiếp với hành khách của mình.

Các loại vật liệu cách âm

Những vật liệu này được chia thành nhiều loại chính, tùy thuộc vào mục đích chính của chúng là gì.

Thông thường, chúng được chia thành ba nhóm lớn:

• bộ giảm rung;
• chất cách âm;
• chất cách nhiệt.

Sự phân chia này được gọi là có điều kiện, vì nhiều nhà sản xuất sử dụng cách tiếp cận tích hợp và sản phẩm của họ có khả năng thực hiện một số chức năng cùng một lúc:

• hấp thụ tiếng ồn và rung động;
• phân tán sóng âm thanh;
• bảo vệ cơ thể khỏi bị ăn mòn và hư hỏng.

Bộ giảm chấn được thiết kế để hấp thụ các rung động chấn động, cách âm - phản xạ sóng âm, cách nhiệt - cải thiện khả năng cách âm và có khả năng duy trì nhiệt độ trong cabin.

Ngoài ba loại này, bạn cũng sẽ cần:

• chống tiếng kêu cót két - hấp thụ tiếng kêu cót két và rung động bên trong cabin;
• vật liệu gia cố - đây là những sản phẩm rất đắt tiền, chúng được sử dụng để tăng cường khung xe, tạo thêm độ cứng cho thân xe;
• con dấu - được lắp đặt ở điểm giao nhau của các bộ phận khác nhau và các yếu tố cơ thể.

Nếu chúng ta lấy bất kỳ loại vật liệu nào trong số này, chúng ta sẽ thấy rằng chúng có thể khác nhau đáng kể về nhiều đặc điểm: độ dày, phương pháp lắp đặt, thành phần, v.v.

Chuyển sang một cửa hàng chuyên dụng, nơi mà những người quản lý không đến làm việc trên một quảng cáo, nhưng thực sự thành thạo về cách âm, thì rất có thể, bạn sẽ được cung cấp không chỉ một vật liệu, mà là một bộ đặc biệt bao gồm nhiều loại âm thanh khác nhau. vật liệu cách nhiệt. Những bộ dụng cụ như vậy có thể được tìm thấy, ví dụ, cho cửa, cốp xe, mui xe hoặc nội thất. Tất cả những gì bạn phải làm là tự mình thực hiện hoặc nhờ dịch vụ.

Vật liệu hấp thụ rung động

Nhiệm vụ chính của các vật liệu đó là làm giảm biên độ dao động của các phần tử kết cấu xe. Theo lý thuyết về âm thanh, sóng âm khi tiếp xúc với vật cản sẽ phát triển thành dao động. Bộ giảm rung được làm từ vật liệu nhớt có tác dụng hấp thụ rung động. Kết quả là, năng lượng dao động được chuyển thành nhiệt năng.

Nếu chúng ta nhìn vào cấu trúc của bộ giảm rung, chúng ta sẽ thấy một vật liệu nhớt dưới lớp giấy bạc. Ở mặt sau có đế kết dính, nhờ đó các tấm được dán vào sàn hoặc trần nhà. Rung động đến từ bên ngoài làm cho vật liệu đàn hồi dao động và cọ xát với lá, do đó dao động được chuyển thành nhiệt năng.

Trong số các bộ giảm rung hiện có trên thị trường, chúng tôi có thể giới thiệu:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 và M2, hay còn gọi là Banny M1 hoặc M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Tất cả các vật liệu này có dạng cuộn hoặc tấm riêng biệt cho các kích thước của một số kiểu xe ô tô nhất định. Chúng bao gồm một lớp tự dính, một lớp vật liệu thấm hút và giấy bạc (BiMastStandard đi kèm không có giấy bạc).

Chúng đủ dễ dàng để cắt bằng kéo, để dán, cần phải làm nóng đế đến 50 độ, bạn cần dán vào bề mặt đã được làm sạch và tẩy dầu mỡ.

Các sản phẩm của doanh nghiệp Nga - StandardPlast (StP) rất được ưa chuộng. Thông thường nó sẽ được giới thiệu cho bạn cho công việc như vậy. Đó là StandardPlast được sử dụng trong sản xuất nhiều xe hơi của Nga và nước ngoài.

Vật liệu hấp thụ âm thanh

Thông thường chúng được áp dụng trên bộ giảm chấn. Chúng được sử dụng để hấp thụ sóng âm thanh do cấu trúc tế bào và nhớt của chúng. Chúng cũng được sử dụng như một rào cản bổ sung để ngăn chặn các rung động. Ngoài ra, tấm giảm ồn rất dễ uốn cong và lắp đặt trên các bộ phận có hình dạng bất kỳ. Chúng thường được sử dụng trong cabin và trong thùng xe.

Nếu bạn đang tìm kiếm vật liệu cách âm, hãy chú ý đến:

• Biplast - hấp thụ âm thanh chủ động lên đến 85 phần trăm;
• Accent (đi kèm màng kim loại) - độ hút âm đạt 90%;
• Bitoplast - dựa trên bitum, có thể được sử dụng để loại bỏ tiếng kêu khó chịu và cách âm;
• Isoton - nhờ có lớp màng bảo vệ chống dầu và xăng, nó có thể được sử dụng để cách âm mui xe, sàn, thành động cơ dưới bảng điều khiển thiết bị.

Trong số những thứ khác, những vật liệu này cũng có đặc tính cách nhiệt và có thể hoạt động như máy sưởi.

Chất cách âm

Nhiệm vụ chính là hấp thụ và làm giảm tiếng ồn trong cấu trúc xốp của nó. Chúng được dán lên trên các vật liệu hấp thụ âm thanh.

Nổi tiếng nhất:

• Noise Block là vật liệu làm từ mastic dùng để cách âm thùng xe, nội thất, vòm bánh xe. Gồm nhiều lớp và có hệ số hấp thụ âm thanh tối đa;
• Vibrotone - hấp thụ âm thanh ở dải tần rộng, không hấp thụ nước, nó thường được sử dụng làm lớp trải sàn cho cabin.

Làm việc với những vật liệu này khá đơn giản, chúng được dán bằng một lớp chồng lên nhau, chúng giữ tốt, miễn là tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Vật liệu cao cấp

Trên đây, chúng tôi đã liệt kê các vật liệu chống rung và tiêu âm theo thứ tự nên dán để đạt được hiệu quả tối đa. Nếu chúng ta tính đến trọng lượng riêng trung bình của các thiết bị cách âm và rung là 3 kilôgam trên mét vuông, thì rõ ràng việc cô lập như vậy sẽ dẫn đến việc tăng tổng trọng lượng của chiếc xe lên đến 25-50 kilôgam.

Để tránh điều này xảy ra, bạn có thể đặt hàng cách âm bằng vật liệu nhiều lớp hoặc các sản phẩm hạng nhẹ, tức là loại có trọng lượng nhẹ. Cũng đừng quên rằng nếu bạn sử dụng chất lỏng cách âm để bảo vệ bên ngoài và giảm rung, bạn có thể đạt được kết quả xuất sắc, và trọng lượng xe tăng lên sẽ đạt tối đa 25 kg.

Từ vật liệu cao cấp, chúng tôi khuyên bạn nên:

• Shumoff Mix F - bao gồm 8 lớp, nhưng tổng trọng lượng riêng được giảm xuống;
• dòng StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium và những loại khác) - kết hợp với mastic của Noise Liquidator để cách âm bên ngoài, chúng cho kết quả đáng kinh ngạc.

Vật liệu chống ọp ẹp

Tốt, trong trường hợp xe đã cũ và tiếng rít là âm thanh bình thường thì cần phải sử dụng các vật liệu chống tiếng kêu như BitoPlast hoặc Madeleine. Chúng được làm từ vải bitum, được xử lý bằng các chất tẩm đặc biệt, đó là lý do tại sao chúng không phát ra mùi khó chịu và có thể được sử dụng trong cabin. Ngoài ra, chúng còn có đặc tính cách nhiệt.

Tất cả các lớp phủ trên vẫn giữ được đặc tính của chúng ở nhiệt độ xuống đến âm 50 độ.

Đang tải…