Lái thử Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: ưu nhược điểm – Road test

Chúng tôi đã thử chiếc Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, một trong những chiếc nhỏ tốt nhất trên thế giới: sáng sủa, đầy đủ phụ kiện và không khát động cơ diesel.

Pagella

La Mazda Mazda2 nó là một trong những chiếc xe bị đánh giá thấp nhất trên thị trường: trên thực tế, nó không hề dễ dàng Nhỏ một sản phẩm hợp lệ đang phải vật lộn để tìm một vị trí trong danh mục đầy cạnh tranh, nhưng cũng là một trong những dịch vụ tốt nhất "phân khúc B".

Chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm (và đánh giá) phiên bản turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: lần này chúng tôi ưu tiên sử dụng kiểm tra đường cho bạn biết 5 lý do để mua Mazda2và 3 để suy nghĩ.

Chúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé.

Công trạng

аксессуары	Rất nhiều và rất hữu ích
Động cơ siêu sinh thái	Dưới 90g / km CO2
hiệu suất	Máy ép đã ở số vòng quay thấp
Nhanh	Nhỏ từ 0 đến 100 trong 10,1 giây
tiết kiệm	Mức tiêu thụ thấp: hơn 20 km / l, luôn luôn

Difetti

Thùng	Cần thêm một chút không gian
Xem phía sau	Kính sau là không đủ
giá	Bạn trả tiền cho chất lượng

Phụ kiện - Trang bị tiêu chuẩn phong phú

La thiết bị tiêu chuẩn có mặt trên tàu Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D trong khung cảnh sang trọng nhất quá nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường điều đó thật tuyệt.

Vài ví dụ?

Túi khí phía trước, bên hông và rèm, cửa sổ chỉnh điện trước và sau, hỗ trợ khởi động, kết nối Isofix, bánh xe hợp kim từ 16", điều hòa không khí tự động hóa, ổn định và kiểm soát lực kéo, Kiểm soát hành trình, LDWS (cảnh báo chệch làn đường), đèn pha full LED, đèn sương mù, hoa tiêu, радио DAB Aux trong Bluetooth CD MP3 với điều khiển vô lăng và ổ cắm đôi USB, gương gấp điện và tự động, SCBS (phanh tự động phía trước có phát hiện người đi bộ), parktronic phía sau, cảm biến ánh sáng / mưa, cảm biến áp suất lốp xe và cửa sổ phía sau nhuộm màu.

аксессуары

Bánh xe hợp kim 16 inch	nối tiếp
Kiểm soát khí hậu tự động	nối tiếp
Kiểm soát hành trình	nối tiếp
Đèn sương mù	nối tiếp
Nội thất bằng da	700 евро
Điều hướng vệ tinh	nối tiếp
Cảm biến ánh sáng	nối tiếp
Cảm biến mưa	nối tiếp
Đăng parktronics.	nối tiếp
Sơn Kim loại	550 евро

Hệ sinh thái – tiêu dùng quan tâm đến môi trường

Ai nghĩ rằng tôi động cơ diesel cái ác tuyệt đối, người ta nên nhìn vào Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.

La Nhỏ Tiếng Nhật là một trong số ít những chiếc xe động cơ diesel mà nó sản xuất dưới 90 g / km CO2.

Theo đánh giá của dư luận, đó là một kẻ ô nhiễm bẩn thỉu do thực tế đơn giản là đặt động cơ nhiên liệu diesel, nhưng trên thực tế có những loại xe hybrid thải ra không khí nhiều khí cacbonic hơn.

Hiệu suất - (gần như) một chiếc xe thể thao

Thông thường, "0-100" trong ít hơn 10 giây đồng nghĩa với một chiếc xe đang hoạt động.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DMặc dù như chúng ta đã thấy, đây là một chiếc xe nhỏ cực kỳ thân thiện với môi trường, chỉ mất 10,1 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km.

Hơn nữa, "phân khúc B" của Nhật Bản không chỉ sống động với những con số lạnh lùng: trên thực tế, bạn chỉ cần lái nó để nhận ra rằng bạn đang đối phó với một trong những đề nghị nhanh nhất trong phân khúc (miễn là bạn đang làm điều đó , không sử dụng bánh răng cao).

Tiêu thụ - Diesel, ít uống

Rất khó, nếu không muốn nói là không thể, để tìm thấy anh ta động cơ diesel nhỏ ít khát hơn Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường.

Casa del Sol Levante tuyên bố quãng đường đi được là 29,4 km / L (rõ ràng là không thể đạt được khi sử dụng bình thường). Tuy nhiên, khá ngạc nhiên khi bạn thấy mình đang sở hữu một chiếc xe có khả năng luôn ở trên 20 trong mọi điều kiện lái (vâng, ngay cả trên đường cao tốc với tốc độ 130 km / h).

Ba nhược điểm: thân cây, tầm nhìn, giá cả.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - như bạn có thể thấy - nó có nhiều ưu điểm, nhưng cũng có nhược điểm.

Il thân câyví dụ, nó có thể lớn hơn (280 lít, trở thành 950 khi hàng ghế sau được gập xuống), và hiển thị anh ta bị trừng phạt bởi một cửa sổ nhỏ phía sau. TRONG Ценыcuối cùng, chúng được định giá cao hơn một chút: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Vượt trội phân tích trong của chúng tôi kiểm tra đường phiên bản đắt nhất của dòng (20.150 евро) và thương hiệu Nhật Bản không nổi tiếng với giảm giá... Mặt khác, chất lượng mà bạn phải trả cho ...

Спецификация

Kỹ thuật

động cơ	turbodiesel, 4 xi lanh
Thiên kiến	1.499 cm
Công suất cực đại / vòng / phút	77 kW (105 HP) @ 4.000 trọng lượng
Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay	220 Nm đến 1.400 đầu vào
tuyên bố	Euro 6
Trao đổi	Sổ tay 6 tốc độ

sức mạnh

Thùng	280 / 950 lít
Buck	44 lít

Hiệu suất và tiêu thụ

tốc độ tối đa	178 km / giờ
NS. 0-100	10,1 với
Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình	26,3 / 31,3 / 29,4 km / l
sự tự do	1.294 km
Lượng khí thải CO2	89 g / km

Chi phí sử dụng

giá	20.150 евро
Bollo	198,66 евро