Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Kiểm tra đường
nội dung
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Kiểm tra đường
Chúng tôi đã thử Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 mã lực: chiếc xe ga lớn của Nhật Bản là một trong những sản phẩm được mong đợi nhất trong phân khúc (và là một trong những sản phẩm ít được thèm muốn nhất).
Pagella
|
|
Thiết kế đẹp, ít tiêu hao nhiên liệu và nhiều ADAS: Mazda Mazda6 Wagon là một minh chứng cụ thể rằng bạn có thể bắt kịp thời đại ngay cả với một sản phẩm được giới thiệu vào năm 2012.
La Xe ga Mazda Mazda6 - thế hệ thứ ba vĩ đại toa xe Tiếng Nhật - có mặt trên thị trường trong bảy năm (2012) trang điểm: một vào năm 2016 và một vào năm 2018), nhưng vẫn còn rất nhiều điều để nói.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải kiểm tra tùy chọn 2.2L Skyactiv-D 184 CV Độc quyền hàng quá khổ (dài 4,81 mét, chúng tôi gần như đang tiến gần đến phân khúc tàu cao tốc) Một thành viên của một gia đình Nhật Bản với Hộp số tự động... Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
Kích thước bên ngoài quan trọng, không bảo vệ cơ thể (may mắn thay, tôi parktronic trước và sau với Máy quay TV e Màn hình 360 ° tiêu chuẩn) và đình chỉ dễ bị đóng băng trong hố: thành phố không phải là môi trường sống lý tưởng cho Xe ga Mazda Mazda6.
Gia đình Mặt trời mọc trên động cơ Turbo diesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 445 Nm: một động cơ sống động (9,2 giây ở "0-100"), cho kết quả tốt nhất ở vòng tua trên 2.000 vòng / phút.
Bên ngoài thành phố
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 mã lực nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường đó là một niềm vui quen thuộc trong các đường cong được đặc trưng bởi sự hiện diện của hệ thống G-vectơ hóa (giúp cải thiện độ bám đường bằng cách thay đổi tương ứng mô-men xoắn động cơ khi vào và ra các góc cua).
Một chiếc xe đáng hy vọng hơn là một chiếc xe vui nhộn, được trang bị một chiếc Hệ thống lái phù hợp với loại xe này và kết hợp với Hộp số tự động sáu tốc độ (biến mô) - tùy chọn với giá 2.000 euro - chuyển số hơi chậm nếu bạn đang tìm kiếm sự khéo léo.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | 4 xi lanh, turbodiesel |
| Thiên kiến | 2.191 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 135 kW (184 HP) @ 4.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 445 Nm đến 2.000 đầu vào |
| tuyên bố | Euro6d-temp |
| Trao đổi | Số tự động 6 cấp |
sức mạnh
| Thùng | 522 / 1.664 lít |
| Buck | 62,2 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 219 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 9,2 với |
| Tiêu thụ trung bình | 19,6 km / l |
| sự tự do | 1.219 km |
| Lượng khí thải CO2 | 134 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 41.250 евро |
| Bollo | 393,45 евро |
đường cao tốc
In đường cao tốc la Xe ga Mazda Mazda6 thuyết phục: chiếc xe gia đình Nhật Bản mang lại cảm giác an toàn tuyệt vời, cảm nhận khi chuyển hướng ở tốc độ cao, phanh tốt và cũng rất tự hàoquyền tự trị Thú vị. Hiroshima tuyên bố quãng đường đi được là 1.219 km với một bình xăng đầy và với phong cách lái xe thoải mái, bạn có thể cố gắng vượt qua 1.000 mét.
Các ghi chú ít tích cực nhất đến từ thoải mái: động cơ một chút ồn ào khi được ép xung và đình chỉ chúng có thể nhẹ nhàng hơn.
Cuộc sống trên tàu
Xe taxi Xe ga Mazda Mazda6 nó rộng rãi và được xây dựng với sự cẩn thận tối đa: công thái học tốt, ngay cả khi chúng tôi muốn vô lăng có ít nút hơn một chút.
Il thân cây Thể tích của nó tương ứng với các đối thủ cạnh tranh: 522 lít, trở thành 1.664 khi hàng ghế sau được gập xuống (một hoạt động cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hai cần gạt thực tế nằm trong khoang).
Giá cả và chi phí
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường bờ biển 41.250 евро kết hợp – như trong trường hợp chiếc xe chúng tôi đã thử nghiệm – với Hộp số tự động và đã thiết bị tiêu chuẩn bao gồm: lan can mái chrome, bánh xe hợp kim từ 19", kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, kính hai lớp, đèn pha LED ma trận thích ứng với chức năng và điều khiển tự động đèn sương mù, màn hình hiển thị, Nội thất bằng da, Màn hình 360 °, Radio Aux-in, Bluetooth CD DAB MP3, Phục hồi năng lượng phanh, Gương chiếu hậu nội thất Photochromic, gương gấp ghế trước chỉnh điện, gập điện (bên lái có nhớ), sưởi điện và thông gió, kính chắn gió có sưởi, parktronic trước và sau, cảm biến ánh sáng / mưa, cửa sổ trời, cửa sổ phía sau tối, camera sau và bọc da cho vô lăng đa chức năng và núm sang số. Điều đáng ngạc nhiên về tất cả những điều tốt đẹp này là bạn phải trả tiền riêng (250 euro). Android Auto e Apple CarPlay.
La sự bảo đảm thuyết phục (3 năm hoặc 100.000 km), cũng như tôi sự tiêu thụ (Tuyên bố là 19,6 km / l, bạn có thể nhận được hơn 15 nếu bạn không tăng tốc quá mức). Mặt khác, bảo tồn giá trị có thể bị trừng phạt bởi sự hiện diện dưới sự che đậy. động cơ diesel (ngày càng bị chính quyền địa phương ghét bỏ) và một thương hiệu ít được công chúng biết đến.
an toàn
Mặc dù độ dài của dự án, thiết bị an toàn của Xe ga Mazda Mazda6 phong phú và đầy đủ: túi khí mặt trước, mặt bên và rèm, Các cuộc tấn công Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, Kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động (cũng như phía sau) với tính năng phát hiện người đi bộ, giữ làn đường, giám sát điểm mù có nguy cơ rời khỏi bãi đậu xe, phát hiện sự mệt mỏi của người lái xe và cảm biến áp suất lốp xe.
La toa xe Asiatic - như chúng tôi đã viết - cũng cung cấp một hệ thống phanh mạnh mẽ và khả năng xử lý luôn chân thành. Tầm nhìn phía trước có thể được cải thiện.
аксессуары
| Hộp số tự động | nối tiếp |
| Bánh xe hợp kim 19 inch | nối tiếp |
| Theo dõi giám sát bảo trì | nối tiếp |
| Đèn pha LED thích ứng | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | nối tiếp |
| Gương gập tự động | nối tiếp |
| Ghế trước có thể điều chỉnh điện và sưởi | nối tiếp |
| Luke | nối tiếp |
| Sơn Kim loại | 800 евро |
| Camera sau | nối tiếp |
