Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet và Abarth 595 Convertible 2014 Obzor

Đó là mùa du lịch mui trần, và cảm nhận làn gió trên mái tóc của bạn không cần phải quá tốn kém.

Cưỡi từ trên xuống dưới với mái tóc bồng bềnh không chỉ dành cho những người giàu có và nổi tiếng. Chỉ với $ 21,000 một chuyến đi - mức giá thấp nhất của một chiếc Fiat mui trần nhỏ - bạn có thể tận hưởng một chiếc xe mùa xuân.

Xe mui trần không cần phải nhanh, chỉ cần mát. Và chúng không cần thiết phải thực tế, bởi vì bạn, và đôi khi đối tác của bạn, có lẽ là những người duy nhất tận hưởng chuyến đi. Nhưng chúng phải an toàn.

Có khoảng 40 mô hình chuyển đổi xung quanh. Hầu hết đều vượt quá 60,000 USD, nhưng mức giá cao nhất là trên chiếc Rolls-Royce Phantom Drophead 1,075,000 USD.

Xe mui trần nằm trong số những mẫu xe thể thao dưới 100,000 USD, phân khúc đang được quan tâm. Doanh số bán hàng đã tăng 24% vào cuối tháng XNUMX. Kỳ vọng doanh số bán hàng vào mùa xuân và mùa hè thậm chí còn mạnh mẽ hơn khi người mua nhìn lên bầu trời.

MÙA XUÂN 

Bộ ba này sẽ khiến bạn mỉm cười và không quá mạnh tay. Xe cứu hộ Abarth 595, Mazda MX-5 và Audi A3 cũng thích hợp cho công việc trong thành phố và ngoại ô.

VALUE  

Kích thước nhỏ gọn, động cơ bốn xi-lanh và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm đồng nghĩa với việc chi phí sở hữu thấp. Nhưng chúng không nằm trong khung giá ngân sách giống như xe hatchback.

Bắt đầu từ 3 USD, Audi A47,300 Cabriolet cần các tùy chọn để củng cố hào quang hạng sang của nó. Điều hướng vệ tinh, camera phía sau, v.v. có giá 2000 đô la và bạn sẽ phải thêm 450 đô la cho một mái âm thanh tiêu chuẩn. Đó là 49,750 đô la cộng với chi phí đi lại. Không có giá cố định cho việc bảo dưỡng - Audi ước tính chi phí hàng năm vào khoảng $ 500.

Abarth 595 Competizione mui trần là mẫu xe thứ tám trong bộ phận Performance của Fiat. Về mặt lý thuyết, đây không phải là một chiếc Fiat, vì vậy với mức giá 39,000 đô la của chiếc xe, có lý do chính đáng để khoe khoang. Các mức trang bị ở mức tốt, từ bánh xe hợp kim 17 inch đến ghế đua Sabelt, cụm đồng hồ kỹ thuật số, cửa sổ trời chỉnh điện cỡ lớn và kết nối Bluetooth. Một lần nữa, không có chương trình dịch vụ nào, mặc dù Fiat / Abarth có menu dịch vụ. Tính độc quyền của thương hiệu mang lại lợi ích cho việc bán lại trong ba năm được Glass's Guide định giá là 61%.

Mazda MX-5 là mẫu xe thể thao phổ biến nhất trên thế giới và là chiếc duy nhất được công nhận là cổ điển trong quá trình sản xuất. Sẽ có một cái mới vào đầu năm sau. Trong khi đó, hai chỗ ngồi thể hiện sự đơn giản và kiên định đạt được khả năng xử lý tuyệt vời bằng cách sử dụng các bộ phận sẵn có.

Nhưng nó có giá 47,280 đô la và đã được bán quá nhiều lần để bỏ lỡ các tính năng mà chúng tôi mong đợi hiện nay là tiêu chuẩn - cảm biến đỗ xe, camera chiếu hậu, Bluetooth, v.v. Giá dịch vụ giới hạn của Mazda bao gồm phí dịch vụ chỉ $ 929 cho ba năm. Bán thứ cấp là 53 phần trăm.

Thiết kế 

Đây là phân khúc ô tô dành riêng cho việc "soi mói". Cái nào sẽ thu hút ánh mắt của bạn nhất hoặc khiến bạn trở thành trung tâm của sự chú ý? Các ý kiến ​​được chia ra ở đây - Abarth trông giống như anh ta đang sử dụng steroid và trong các bài kiểm tra đã thu hút sự chú ý nhiều nhất. Mazda rõ ràng là một chiếc xe thể thao, nhưng dù có vẻ đẹp khắc khổ nhưng nó lại quá trần tục để thu hút sự chú ý của nhiều người. Audi được chế tạo hoàn hảo, thanh lịch không thể phủ nhận và sức hấp dẫn thị giác của nó được tăng cường bởi huy hiệu Đức.

Abarth là sự sang trọng của Ý với lớp hoàn thiện mạ crôm, nhiều màu sắc và các chi tiết nghệ thuật. Cụm công cụ kỹ thuật số được thiết kế chu đáo và bao gồm dữ liệu, bao gồm cả lực g bên và ghế ngồi mỏng được trang trí bằng vải màu đỏ. Không cần thiết làm hỏng hình ảnh của huy hiệu Fiat "500C" trên bảng điều khiển ở phía hành khách.

Nắp điện giống như một cửa sổ trời bằng vải kéo dài có thể ngả ra theo từng giai đoạn, đỉnh điểm là cửa sổ phía sau tập hợp và gập lại như một tấm chắn trên nắp cốp, che khuất tất cả tầm nhìn phía sau. Thể tích thùng xe là 182 lít, và khi gập hàng ghế sau xuống, nó sẽ tăng lên 520 lít.

Mazda trang bị mui xe bằng kim loại (cũng có thể gập điện và có thể gập khuất; kiểu mui vải không còn nữa). Các chi tiết nội thất tuy thưa thớt nhưng hoàn hảo cho chủ đề xe thể thao, và vật liệu toàn màu đen đảm bảo không bị chói khi lái xe. Khoang hành lý chỉ 150 lít.

Bên trong, Audi thắng. Tiệm của anh ấy là lâm sàng nhưng có chất lượng tốt. Nó có thể phù hợp với bốn người lớn, điều mà chỉ Abarth có thể phù hợp ở đây. Cốp xe rộng đến đáng ngạc nhiên - 320 lít. Phần mái vải gấp nếp hoàn hảo để vừa vặn với cơ thể nên trông rất sành điệu khi để ngực trần hoặc mặc đầy đủ quần áo.

CÔNG NGHỆ 

Abarth đã nhồi nhét một động cơ turbo nhỏ nhưng mạnh mẽ vào một chiếc mũi nhỏ để sử dụng tiết kiệm xăng có trị số octan 91. Chế độ "thể thao" giúp tăng hiệu suất, trong khi các bộ phận khung xe tập trung vào xe đua bao gồm bộ giảm chấn Koni trực quan ở phía trước, đĩa thông gió xung quanh và hệ thống lái trọng lượng kép.

Đơn giản nhất trong số này là Mazda, chia sẻ các bộ phận với các xe du lịch thế hệ trước nhưng sử dụng một nền tảng duy nhất. Sức mạnh của động cơ tương đối kém, nhưng nó tương đối tiết kiệm nhiên liệu trị số octan 95. Nó có sự phân bổ trọng lượng hoàn hảo. Các thành phần hệ thống treo được tinh chỉnh và một số bộ phận bằng nhôm (chẳng hạn như mui xe) giúp giảm trọng lượng để cải thiện hiệu suất. Hộp số sáu cấp giống như Toyota 86.

Chiếc xe Audi được xây dựng trên nền tảng Golf nổi tiếng của Tập đoàn VW và có một chuyến đi rất êm ái và yên tĩnh. Động cơ turbo-bốn của nó biến hộp số ly hợp kép bảy cấp trở thành loại xe tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất mặc dù là loại nặng nhất ở đây.

AN TOÀN 

Một chiếc Mazda bốn sao cho thấy tuổi của nó, trong khi những chiếc khác với trang thiết bị bảo vệ hiện đại được năm điểm. Có một cảm giác dễ bị tổn thương khác biệt thường liên quan đến lãnh thổ có thể chuyển đổi.

Audi trang bị bảy túi khí, cảm biến đỗ xe trước và sau, bảo vệ khi lật xe chủ động, đèn pha và gạt nước tự động, cùng một bộ an toàn tùy chọn. Abarth có cảm biến đỗ xe phía sau (nhưng rất cần camera), cảnh báo áp suất lốp, đèn pha bi-xenon và năm túi khí. Chỉ có Mazda là không có lốp dự phòng; những người khác có bảo vệ màn hình không gian.

ĐIỀU KHIỂN 

Tiếng ồn - và rất nhiều - là dấu hiệu của Abarth. Với động cơ và ống xả ở chế độ "thể thao", có vẻ như nó đang đua trong một vòng của Giải vô địch đua xe thế giới.

Tựu chung lại, một chuyến đi vui vẻ, trải nghiệm ngoài trời thật tuyệt vời. Sức mạnh dồn về phía trước, lao qua hộp số sàn XNUMX cấp đẹp mắt. Tay lái sắc nét và các ghế ôm sát cơ thể, mặc dù vị trí lái xe là tốt nhất cho những người nhỏ hơn.

Tuy nhiên, khi đi trên đường gập ghềnh, hệ thống treo trở nên quá cứng để có thể thoải mái. Chuyến đi của Abarth biến thành một cú lộn xộn tàn bạo ném chiếc xe có trục cơ sở ngắn vào các góc và thậm chí làm mờ tầm nhìn của người lái xe.

Chế ngự hơn nhiều là chiếc Mazda đáng kính, phù hợp nhất để người lái và xe có thể ăn khớp với nhau như tay trong tay. Bạn gần như có thể suy nghĩ về nó trong các góc cua, gần như di chuyển hông của bạn để điều chỉnh phần đuôi xe, và chỉ cần đẩy nhẹ vô lăng để vượt qua góc cua hẹp nhất.

Sự thoải mái khi lái và khả năng xử lý được cân bằng hoàn hảo, và ngay cả khi động cơ thiếu công suất, nó vẫn rất thú vị và đáng ngạc nhiên khi di chuyển quanh thị trấn. Hạ đỉnh xuống và bạn sẽ cảm thấy như đang ở trên một chiếc ván trượt lớn.

Audi, tuy nhiên, có công. Độ cứng của thân xe và (tùy chọn) tấm lót mui bằng vải cách âm làm cho nó giống một chiếc sedan hơn. Động cơ mượt mà cực kỳ tiết kiệm.

Từ trên xuống dưới - nó có thể được thả xuống ở tốc độ lên đến 50 km / h - gió mạnh hơn mức chấp nhận được, và bộ sưởi cổ (tùy chọn) bảo vệ khỏi không khí trong lành vào buổi sáng hoặc buổi tối. Hộp số tự động có một chút độ trễ ở tốc độ thấp, nhưng nhìn chung nó là một chiếc xe tốt.

TOÀN BỘ 

Abarth - một quả trứng luộc giận dữ; Mazda là một định nghĩa từ điển roadster; Audi là một công thức cho mọi thứ để ngực trần. Những người chủ chưa có kinh nghiệm sẽ chọn một chiếc Ý, những người độc thân sẽ mua một chiếc MX-5 và những tay đua trưởng thành hơn sẽ chọn một chiếc Audi.

SPIDER LÀ GÌ?

Thuật ngữ "con nhện" (hoặc các biến thể tiếp thị như spyder) dường như có nguồn gốc từ loại xe ngựa hai người mở, nhẹ và phổ biến ở Anh trong thời kỳ tiền xe hơi. Cỗ xe được biết đến với cái tên "tốc độ", nhưng khi cỗ xe trở nên phổ biến ở Ý, cách đánh vần phiên âm là "con nhện" đã được sử dụng. Khi ngựa nhường chỗ cho động cơ đốt trong, những chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi mui trần nhỏ được biết đến với cái tên "người nhện". Ngoài ra còn được cho là có liên quan đến khung mui xe mui trần ban đầu, gợi nhớ đến đôi chân mỏng manh của một con nhện.

NHÌN VÀO 

Mazda MX-2014 5

Mazda MX-5: 4 / 5

ЦенаGiá: Bắt đầu từ $ 47,280. 

Bảo hành: 3 năm / km không giới hạn 

Dịch vụ giới hạn: từ $ 929 trong 3 năm 

Khoảng thời gian dịch vụ: 6 tháng / 10,000 km 

Bán lại tài sản : 53 phần trăm 

Sự an toàn: 4 sao ANKAP 

ĐỘNG CƠ: 2.0 lít, 4 xi-lanh, 118 kW / 188 Nm 

Quá trình lây truyền: Số tay 6 cấp; ổ đĩa phía sau 

Khát nước: 8.1 l / 100 km, 95 RON, 192 g / km CO2 

Размеры: 4.0 m (L), 1.7 m (W), 1.3 m (H) 

Trọng lượng: 1167kg 

Phụ tùng: Không 

Audi A2014 Convertible 3

Sức hút Audi A3 Cabriolet: 4.5 / 5

ЦенаGiá: Bắt đầu từ $ 47,300. 

Bảo hành: 3 năm / km không giới hạn 

Dịch vụ giới hạn: Không 

Khoảng thời gian dịch vụ: 12 tháng / 15,000 km 

Bán lại tài sản : 50 phần trăm 

Sự an toàn: 5 sao ANKAP 

ĐỘNG CƠ: Động cơ tăng áp 1.4 lít 4 xi-lanh, 103 kW / 250 Nm 

Quá trình lây truyền: Số tự động ly hợp kép 7 cấp; Ở ĐẰNG TRƯỚC 

Khát nước: 4.9 l / 100 km, 95 RON, 114 g / km CO2 

Размеры: 4.4 m (L), 1.8 m (W), 1.4 m (H) 

Trọng lượng: 1380kg 

Phụ tùng: Tiết kiệm không gian 

Cuộc thi Abarth 2014 năm 595

Abarth 595 cạnh tranh: 3.5 / 5 

ЦенаGiá: Bắt đầu từ $ 39,000. 

Bảo hành: 3 năm / 150,000 km 

Dịch vụ giới hạn: Không 

Bán lại tài sản : 61 phần trăm 

Khoảng thời gian dịch vụ: 12 tháng / 15,000 km 

Sự an toàn: 5 sao ANKAP 

ĐỘNG CƠ: Động cơ tăng áp 1.4 lít 4 xi-lanh, 118 kW / 230 Nm 

Quá trình lây truyền: 5 tốc độ hướng dẫn; Ở ĐẰNG TRƯỚC 

Khát nước: 6.5 l / 100 km, 155 g / km CO2 

Размеры: 3.7 m (L), 1.6 m (W), 1.5 m (H) 

Trọng lượng: 1035kg

Phụ tùng: Tiết kiệm không gian