Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed, thử nghiệm trên đường của chúng tôi – Thử nghiệm trên đường
nội dung
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed, thử nghiệm trên đường của chúng tôi – Thử nghiệm trên đường
Chiếc sedan Hiroshima với động cơ diesel 1.5 trở nên tiết kiệm hơn trong tiêu thụ nhưng vẫn giữ được tính năng động tuyệt vời.
Pagella
|
|
Mazda3 là một cách tốt nhất của châu Âu của Nhật Bản. Vật liệu có chất lượng cao và thiết kế thân xe thể hiện tính thể thao. Mặt khác, việc lái xe hướng đến sự thoải mái hơn: hệ thống treo mềm, đánh lái và bám đường nhẹ, hộp số chính xác và ít tốn sức. Bộ Exceed cung cấp một danh sách dài các phụ kiện. Mức tiêu thụ nhiên liệu diesel 1.5 105 HP xuất sắc, nhưng phục hồi kém.
La Mazda3 chúng ta đã biết điều này: Mẫu sedan phân khúc C của Mazda (đối thủ của Golf, 308 và Focus) không thay đổi về ngoại hình, nhưng bên dưới mui xe giờ đây cũng là động cơ 1.5 Skyactiv-D, động cơ diesel bốn xi-lanh nhỏ 105 mã lực động cơ. Mazda. Ngoại hình của Mazda3 là kết quả của một quá trình thiết kế »Kodo“Một chiếc Mazda với những đường nét gân guốc và thể thao. Có một sự hiện diện trên sân khấu ở đây, và trong số những người Nhật Bản, Mazda3 phù hợp nhất với thị hiếu của người châu Âu chúng tôi. Nội thất toát lên cảm giác chắc chắn và các thiết bị rõ ràng và đơn giản, nói tóm lại, bạn ngay lập tức cảm thấy thoải mái.
Động cơ 1.5 Skyactiv-D nó vừa đủ cho công suất của Mazda3; thực tế là nó thiếu lực kéo khi vượt, nhưng trên đường cao tốc và trong thành phố, động cơ 4 xi-lanh chạy linh hoạt và êm ái với mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp.
Mặc dù có vẻ ngoài thể thao, Mazda3 cam kết mang đến sự thoải mái: hệ thống treo sang trọng, cũng như các nút điều khiển; nhưng niềm vui khi lái xe chắc chắn là một trong những điểm mạnh của nó.
thành phố
Размеры Mazda3 họ không làm cho nó trở thành một trong những chiếc hatchback thích hợp nhất để săn lùng trong một bãi đậu xe ngẫu hứng. Chiếc sedan Nhật Bản có chiều rộng 180 cm và chiều dài 447 cm; cài đặt quá tuy nhiên, nó bao gồm một camera chiếu hậu cũng như cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, những thứ hiện đang rất cần thiết cho các trang bị cao cấp nhất trong phân khúc này. Độ đàn hồi của động cơ 1.5 Skyactiv-D Đây chắc chắn là một lợi thế, và Mazda3 không mệt mỏi khi di chuyển; cũng nhờ bộ ly hợp và hộp số nhẹ, cũng như khả năng đánh lái chính xác với trợ lực mạnh mẽ. Một cú nhấp chuột ở bánh răng thấp là đủ, nhưng sự phục hồi ở bánh răng cao hơn còn lâu mới khôi phục được. 2.2 Skyactiv-D.
Bên ngoài thành phố
La Mazda3 đó là cỗ máy mà bạn có thể tận hưởng khi lái xe, mài giũa hàng dặm đường mà không tốn nhiều công sức. Nó không phải là một cỗ máy sắc bén ở các góc cua, và nếu bạn ép nó vào một kiểu xe thể thao, sẽ có hiện tượng lăn bánh đáng chú ý ngay lập tức, nhưng ở tốc độ trung bình thì điều đó thực sự tốt. Tay lái có trọng lượng tốt và vô lăng có độ bám và đường kính phù hợp. Ghế lái cung cấp chỗ để chân và chỗ ngồi khá thấp với đồng hồ tốc độ và màn hình hiển thị head-up (tiêu chuẩn) trong tầm nhìn. Van tiết lưu bật lên là một điểm nhấn tuyệt vời và việc chuyển số rất chính xác và dễ dàng, bạn sẽ không hối tiếc về số tự động. Chúng tôi hiểu nhà sản xuất Nhật Bản đã làm việc chăm chỉ như thế nào để đạt được chất lượng và trọng lượng cảm nhận được của các nút điều khiển (Audi dường như trong kính ngắm) và vì điều đó, chúng tôi phải chúc mừng họ.
Động cơ Skyactiv-D anh ta không khát lắm ngay cả với phong cách lái xe bình thường: nhà sản xuất tuyên bố mức tiêu thụ 3,5 l / 100 km trong chu kỳ ngoài đô thị và 23 km / l thực trong tầm tay, nhưng mặt khác, anh ta thiếu một chút sự phô trương. Nó là một động cơ có vòng tua thấp đàn hồi, đẩy tuyến tính và sau đó tắt sau 3.500 vòng / phút. Tuy nhiên, nếu 1.5 thì Mazda2 tỏa sáng, Mazda3 cảm thấy thiếu sự phục hồi ở các bánh răng cao.
đường cao tốc
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ trung bình 130 km / h và 21 km / l không tệ như một thẻ gọi điện thoại. Cách âm nội thất xe. Mazda3 điều đó tốt và chỗ ngồi thoải mái không bị mỏi ngay cả sau vài giờ. Màn hình hiển thị head-up, ghế sưởi, cảm biến điểm mù và hệ thống âm thanh cũng kết hợp với nhau để giúp những chuyến đi dài bớt căng thẳng hơn. Bose với 9 loa và 7 '' sat nav, tất cả đều được bao gồm quá.
Cuộc sống trên tàu
Khi thiết lập quá, Mazda3 thỏa mãn nhu cầu lựa chọn của bạn, từ những chi tiết như da trên phanh tay và bảng điều khiển, qua hệ thống chiếu sáng, đến hệ thống thông tin giải trí với âm thanh nổi Bose. Thiết kế bảng điều khiển được cho là kém hấp dẫn hơn so với Mazda2 (các lỗ thông hơi chung chung hơn), nhưng không nghi ngờ gì nữa, đây là mẫu sedan cao cấp chuẩn mực của Nhật Bản. Các chất liệu rất tuyệt vời: nhựa mềm, da, đường chỉ khâu màu đỏ, và cả những phần cứng trông không giống "quả trám" chút nào.
Il thiết kế Nó đơn giản và thể thao, với máy đo tốc độ tương tự hình tròn trung tâm phía sau tay lái và đồ họa đơn giản, dễ hiểu trên màn hình bên. Mọi thứ đều rất trực quan, từ hệ thống điều khiển hành trình đến hệ thống thông tin giải trí. Màn hình được hỗ trợ rất giống với máy tính bảng và cho dù bạn muốn hay không, nó vẫn đọc tốt và không bị cản trở quá nhiều.
Phòng phía sau đủ chỗ cho ba hành khách (mặc dù thoải mái hơn cho hai người) và cốp xe 364 lít thấp hơn một chút so với mức trung bình của đối thủ.
Giá cả và chi phí
La Mazda3 1.5 Skyactiv-D có giá niêm yết 24.805 евро có cài đặt quá, phần sau thực sự hoàn chỉnh với tất cả các tùy chọn bạn muốn và hơn thế nữa. Mức tiêu thụ thực sự là kỷ lục, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm nhiều năng lượng hơn, tốt hơn là nên tập trung vào Mazda3 2.2 Diesel 160 mã lực, có giá 26.650 euro.
an toàn
La Mazda3 Nó có khả năng bám đường tuyệt vời, phần đuôi xe hơi nhẹ nhưng các nút điều khiển điện tử rất được chú ý. Bài kiểm tra Euro NCAP đã cho nó 5 sao về độ an toàn, và tính năng phanh khẩn cấp tự động trong thành phố giúp tăng thêm độ an toàn.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 447 cm |
| chiều rộng | 180 cm |
| cao | 145 cm |
| Thùng | 364-1263 lít |
| Buck | 51 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | Điêzen tuabin 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1499 cm |
| Lực kéo | trước |
| phát tin | |
| Tiềm năng | 105 CV và 4.000 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 270 Nm |
| вес | 1395 kg |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 11 giây |
| Velocità Massima | 185 km / giờ |
| Tiêu dùng | 3,8 l / 100 km |
