Đánh giá McLaren 720S 2017

Nhiều năm trước, McLaren không thực sự sản xuất McLaren. Chiếc SLR đáng tiếc vẫn được sản xuất, nhưng thật kỳ lạ, điều đó chẳng có ý nghĩa gì nhiều - đó là chiếc Mercedes chuyên biệt hóa, được chế tạo để bán cho những người hâm mộ cực kỳ giàu tiền của F1. Việc sản xuất được giữ ở mức tối thiểu, với chiếc F1 huyền thoại và mang tính biểu tượng hoàn thành sớm mười năm.

McLaren Automotive "mới" đã có một khởi đầu không ổn định vào năm 2011 với chiếc MP4-12C không được cải tiến, đó là 12C, và sau đó được chuyển thành 650S, ngày càng trở nên tốt hơn với mọi phát minh mới. 

P1 là chiếc xe thực sự thu hút sự chú ý của thế giới và là dự án đầu tiên của nhà thiết kế mới Rob Melville cho hãng xe thể thao Anh Quốc. 

Năm ngoái, McLaren đã bán được 10,000 chiếc xe và tỷ lệ sản xuất đạt gần các chỉ số của Lamborghini. Doanh số bán hàng ở Úc tăng gần gấp đôi, Rob Melville vẫn ở đó và hiện là giám đốc thiết kế. Công ty đang đối phó rõ ràng rất tốt.

Bây giờ là thời gian cho các thế hệ thứ hai của McLaren, bắt đầu với 720S. Thay thế 650, đó là mới McLaren Super Series (phù hợp trên Sport dòng 540 và 570S và dưới P1 Ultimate và các BP23 vẫn còn khó hiểu), và theo McLaren, đó là một chiếc xe không có cạnh tranh trực tiếp từ các đối thủ của mình trong Ferrari hay Lamborghini. 

Nó là động cơ V8 tăng áp kép, thân xe làm bằng sợi carbon, hệ dẫn động bánh sau và thủ thuật tinh vi. 

McLaren 720S 2017: Sang trọng
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	4.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	10.7l / 100km
Hạ cánh	2 chỗ ngồi
Giá của	Không có quảng cáo gần đây

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Các 720S đã nhận được bình luận khác nhau, nhưng không ai sẽ nói nó không phải là ấn tượng. Tôi yêu nó - tất cả các nhà thiết kế nói ảnh hưởng của họ là Lockheed SR-71 Blackbird (nhà thiết kế Melville thậm chí đùa về nó), nhưng bạn thực sự có thể nhìn thấy nó trong 720S, đặc biệt là trong việc thiết kế buồng lái, mà trông giống như một skylight kính từ đó quan sát. máy bay phản lực.

Các cánh cửa hai mặt đặc trưng của McLaren, vốn có từ năm 1994 McLaren F1, được làm bằng da kép, chắc chắn để hoạt động như một gói hàng không nghiêm túc.

Melville nói với tôi vào tháng Giêng rằng, theo ý kiến ​​của anh ấy, những chiếc xe trông được hình thành bởi tự nhiên, sử dụng ví dụ về một viên đá bị bỏ lại trong con lạch để phá hủy. Model 720S có đầy đủ chi tiết, gợi nhớ đến hình ảnh đó với bề mặt căng, sạch. Nơi mà tất cả đều phàn nàn rằng 12C đã được 'thiết kế trong một đường hầm gió », 720S trông giống như được tạo ra bởi gió. Sợi carbon và nhôm, anh ta trông khác thường.

Nhà thiết kế Melville cho biết, theo quan điểm của ông, vẻ ngoài của chiếc xe là do tự nhiên hình thành, lấy ví dụ về một viên đá bị bỏ lại trong con lạch để phá hủy.

Một trong những đặc điểm được nhắc đến nhiều nhất là những chiếc đèn pha này - hầu như luôn được sơn màu đen, chúng được gọi là "ổ cắm". Khi bạn đến gần hơn, bạn sẽ thấy đèn LED DRLs mỏng, đèn pha nhỏ nhưng mạnh mẽ, và sau đó bạn sẽ tìm thấy hai tấm tản nhiệt phía sau chúng. Làm theo nó và không khí sẽ thoát ra qua cản, xung quanh bánh xe, và sau đó qua cửa. Đó là một cái gì đó.

Bên trong chiếc McLaren, chúng tôi biết và yêu thích, nhưng với một người đá thông minh. Bảng điều khiển trông giống như một chiếc xe đua, nhưng với đồ họa dễ chịu hơn nhiều. Chuyển sang chế độ "hoạt động", đặt mọi thứ ở chế độ "Theo dõi" và bảng điều khiển sẽ thả xuống và hiển thị cho bạn một bộ công cụ được giảm thiểu để tránh bị phân tâm và bù đắp cho việc thiếu màn hình hiển thị - chỉ tốc độ, gia tốc và revs.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 6/10

Đối với một chiếc siêu xe, đáng ngạc nhiên là cabin có rất nhiều không gian. Bạn có thể để đồ mềm 220 lít (hy vọng) trên giá sau phía sau ghế ngồi và dưới mũi xe có cốp 150 lít. Bạn có thể cất các dụng cụ thể thao của mình ở đó, bao gồm cả mũ bảo hiểm, hoặc thậm chí cho vào một vài chiếc túi mềm để dùng vào cuối tuần.

Một lần nữa, không bình thường đối với một chiếc siêu xe, bạn cũng được đối xử với một cặp thùng chứa đồ trong bảng điều khiển trung tâm.

Bên trong, nhiều chỗ cho hai cơ quan, và ghế lái có nhiều điều chỉnh. Mặc dù thực tế là bạn đang ở rất gần bánh trước, nhưng dưới chân bạn, thậm chí có chỗ cho những chiếc chân vịt lố bịch của tôi. Đặt qua đầu đủ ngay cả đối với những người cao trên XNUMX mét, mặc dù cửa sổ kính ở phần trên của cửa hai mặt có thể không được như mong muốn trong một mùa hè ở Úc.

Bên trong, nhiều chỗ cho hai cơ quan, và ghế lái có nhiều điều chỉnh.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Bắt đầu từ 489,900 đô la cộng thêm trên các con đường, khá rõ ràng chiếc xe mà công ty địa phương lưu tâm là Ferrari 488 GTB, được bán với giá thấp hơn khoảng 20,000 đô la nhưng hiếm khi đi kèm với các tùy chọn với giá dưới 40,000 đô la. Hai phiên bản 720S khác có sẵn với giá khởi điểm 515,080 USD, các mức độ Sang trọng và Hiệu suất, cả hai đều chủ yếu là mỹ phẩm.

720S được trang bị bánh trước 19 inch và bánh sau 20 inch, bọc da Pirelli P-Zeros. Trang trí ngoại thất được hoàn thiện bằng "palladium tối", nội thất trang trí bằng da Alcantara và Nappa. Ngoài ra trên tàu có một âm thanh stereo với bốn loa, một bảng điều khiển kỹ thuật số, kiểm soát hai khu vực khí hậu, định vị vệ tinh, đèn pha LED chủ động, cửa sổ điện, ghế thể thao phía trước và nhiều hơn nữa.

Một danh sách dài các lựa chọn có thể đoán trước bao gồm các công việc sơn từ $0 đến $20,700 (McLaren Special Operations hoặc MSO sẽ vui vẻ tìm cách tính phí bạn nhiều hơn cho công việc sơn đặc biệt đó), nhưng hầu hết danh sách là các mảnh sợi carbon, camera chiếu hậu (2670 đô la!), một hệ thống âm thanh nổi Bowers và Wilkins với giá 9440 đô la… bạn hiểu rồi đấy. Bầu trời hoặc thẻ tín dụng của bạn là giới hạn.

Bộ nâng phía trước có giá 5540 đô la và được trang bị đầy đủ để bảo vệ phần dưới cùng của đường lái xe. Không giống như một cặp đối thủ ăn ý, không nhất thiết phải leo lên gờ giảm tốc.

Mỗi khi nhìn vào chiếc xe này, chúng ta thấy rằng đặc điểm của nó có vẻ hẹp, nhưng không đối thủ nào của nó không có gì đặc biệt, vì vậy nó là bóng tuyến tính.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

720S được cung cấp sức mạnh bởi phiên bản 4.0 lít của động cơ V8 quây phẳng quen thuộc của McLaren với tăng áp kép. Công suất được tăng lên 537 kW (hoặc 720 mã lực, do đó có tên gọi), và mô-men xoắn tăng gần 100 Nm lên 770 Nm với 678. McLaren cho biết 41% là các thành phần mới.

Công suất được tăng lên so với 678 nhờ động cơ V4.0 8 lít tăng áp kép, hiện có công suất 537 kW / 770 Nm.

Một bảy tốc độ truyền đi đôi ly hợp điện cho các bánh xe phía sau, và những con quái vật trọng lượng 1283 kg trong tình trạng khô (106 kg ít hơn 650) được tăng tốc lên 100 km / h trong 2.9 giây, trong đó chắc chắn là một ứng dụng cẩn thận. Đáng lo ngại hơn, ngao ngán tăng tốc lên 0 km / h trong 200 giây kinh khủng, nhanh hơn nửa giây so với đối thủ gần nhất là 7.8 GTB. Nó nghiêm trọng, cực kỳ nhanh và tốc độ tối đa là 488 km / h.

Thay vì phức tạp và nghiêm trọng, vi sai chủ động 720S sử dụng phanh sau và nhiều phương pháp khác để đạt được hiệu quả tương tự. Đây là một trong số những ý tưởng được vay mượn từ F1, một số trong số đó hiện đã bị cấm.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

McLaren tuyên bố chu trình kết hợp của châu Âu có thể trả lại 10.7L / 100km, nhưng chúng tôi không có cách nào để biết liệu đó có phải là trường hợp đó hay không bởi vì chúng tôi đã không thử vào ngày chúng tôi có xe.

Nó như thế nào để lái xe? 9/10

Một trong những thay đổi lớn nhất từ ​​650 lên 720 là ống carbon Monocage II mới. Việc giảm trọng lượng tổng thể một phần là do khung giờ đây đã bao gồm một bọc kính chắn gió mà trước đây là kim loại. Giảm trọng lượng với tất cả các chất lỏng và bình xăng đầy 90% (đừng hỏi tại sao 90%, tôi cũng không biết), nó nặng 1419kg, cho tỷ lệ công suất trên trọng lượng tương tự như một chiếc Bugatti Veyron. Đúng.

720S là một chiếc xe tuyệt vời. Chúng tôi luôn nói rằng một chiếc siêu xe hiện đại có thể bỏ đi, nhưng 720S rất thoải mái khi sử dụng, nhanh nhẹn và rất dễ nhìn - không có điểm mù đáng kể với mái nhà gần như hoàn toàn bằng kính - bạn có thể đi khắp thành phố và ra khỏi thị trấn. an ủi. và thực sự thoải mái. Để so sánh, Huracan đang lừa đảo ở chế độ Strada và 488 GTB tiếp tục cầu xin bạn đá vào ruột anh ta. McLaren nhẹ, dễ sống và êm ái. 

Tôi đã đi đến Vương quốc Anh bằng xe hơi với ổ đĩa bên trái được coi là một cơn ác mộng hoàn chỉnh, nhưng nó vẫn ổn - đánh giá rất lớn, đặc biệt là qua vai. 

Nhưng khi bạn quyết định chạy 720S, điều đó thật điên rồ. Tăng tốc mạnh mẽ, xử lý hoàn hảo và lái xe, oh, lái xe. Không có siêu xe nào có thể đối phó với những va chạm, bất thường và bề mặt nhẵn như McLaren. Tự bản thân việc cưỡi 540C đã là điều đáng kinh ngạc, nhưng 720 thì thật tuyệt vời.

Bởi vì nó khá dễ dàng, mũi của anh ta đi đến nơi bạn chỉ định nó, rất lớn phanh ít phanh, lực đẩy ít mạnh hơn. Các tay lái cũng được trọng trong 720S, nhưng nó mang lại một cảm giác rất nhiều - bạn biết đấy, những gì đang xảy ra dưới các bánh xe phía trước với wishbones đôi, và bạn có thể điều chỉnh một cách thích hợp những gì bạn đang làm. Hệ thống ổn định cũng tuyệt vời. Đừng bao giờ hống hách hay sắc sảo, nơi mà tài năng kết thúc và sự giúp đỡ bắt đầu thì lại mờ đi một cách thú vị.

Động cơ mới là giai điệu hơn một chút so với McLarens trong quá khứ - thậm chí còn có một thủ thuật với một khởi đầu tuyệt vời tại bữa tiệc - nhưng nó không phải là to và hống hách. Bạn sẽ nghe một huýt sáo, thở dài và puffing tuabin, tiếng bass sâu và một tiếng gầm xả tuyệt đẹp của đầu vào. Nhưng không có nhiều nhân vật vnedrosselnogo. Ít nhất, nó giúp loại bỏ tính chất sân khấu của người Ý.

Kịch tính chính duy nhất là lượng tiếng ồn dội qua cabin ở khoảng 100 km / h. Có nhiều kính hơn so với Alcantara hấp thụ âm thanh, điều này giải thích cho tiếng ồn của lốp xe tăng thêm so với 650S. Bạn không thể có tất cả mọi thứ tôi đoán.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Cùng với bồn tắm carbon hạng nặng với các tấm chắn nhôm phía trước và phía sau, 720S có sáu túi khí, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, cùng hệ thống phanh gốm carbon với ABS (100-0 trong vòng chưa đầy 30 mét).

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

720S đi kèm với bảo hành ba năm không giới hạn số km của McLaren và hỗ trợ trên đường. McLaren sẽ muốn gặp bạn 12 tháng một lần hoặc 20,000 XNUMX km, điều này khá bất thường ở cấp độ này.

Phán quyết

Những chiếc McLarens trong quá khứ từng bị buộc tội là hơi vô hồn, nhưng chiếc này vẫn còn sống. Lần cuối cùng tôi cảm thấy chiếc xe là Ferrari F12, một trong những cỗ máy tồi tệ nhất, nhưng tuyệt vời nhất mà tôi từng lái. Ngoại trừ việc 720S không quá khủng khiếp trên đường, nó chỉ tuyệt vời.

720S không nhất thiết phải giành chiến thắng trong cuộc thi, nhưng nó mở ra cơ hội mới cho siêu xe. Đây là một chiếc xe có vẻ ngoài tuyệt vời, nó là quá đủ cho mục đích của nó, nhưng nó có tài năng rộng hơn những chiếc khác. 

Điều này làm cho nó thậm chí còn hấp dẫn hơn như một tia đường, có thể được ngưỡng mộ, và làm thế nào một cái gì đó cần được xem xét khi bạn có một nửa số căn hộ tại Sydney có thể được chi cho các xe.

Những con đường ở Úc đang chờ đợi, nhưng một chuyến đi đến những con đường và làng quê ở vùng nông thôn nước Anh là một bản xem trước tuyệt vời. Tất cả những gì tôi có thể nói là: cho tôi một cái.

McLaren sẽ làm điều đó cho bạn, hay siêu xe phải chỉ người Ý?