Lái thử ít nhiều - Opel Agila và Corsa
nội dung
Anh chị em của cùng một thương hiệu - Ford Ka và Fiesta, Opel Agila và Corsa, cũng như Toyota iQ và Aygo sẽ chiến đấu trong các trận đấu gia đình.
Liệu những chiếc minivan giá rẻ và được thiết kế đẹp có phải là sự thay thế hoàn hảo để làm lu mờ tuổi thọ của những mẫu xe nhỏ cổ điển? Trong phần thứ hai của loạt bài, ams.bg sẽ giới thiệu cho bạn sự so sánh giữa Opel Agila và Opel Corsa.
Kinh tế tiết kiệm
Những chiếc xe nhỏ giá rẻ đã đi đâu? Ngay cả khi bạn trừ đi phí bảo hiểm nhà nước được cung cấp ở Đức là 2500 euro cho một chiếc ô tô cũ đã qua sử dụng, thì ở đây giá cho các phiên bản động cơ diesel của Agila và Corsa cũng vượt quá giới hạn 10 euro. Mọi thứ sẽ khác với các biến thể xăng cơ bản – Agila có sẵn từ 000 € trở lên, trong khi Corsa bốn cửa với 9990bhp có sẵn. làng - từ 60 euro. Ngay cả với động cơ diesel và các thiết bị Edition đắt tiền, chỉ Corsa mới được trang bị thêm các thiết bị an toàn như đèn báo rẽ, ngã tư; Ngoài ra, túi khí cửa sổ và ESP là tiêu chuẩn. Vì cả hai mặt hàng trong Agila đều có giá thêm €11, nên lợi thế về giá của nó so với thiết bị tương đương giảm xuống còn khoảng €840.
Sự khác biệt này dường như không đáng kể khi có mức giá khoảng 17 euro, và do đó cơ hội đua của Agila bị giảm đi. Nó chỉ có thể thực hiện các chức năng của một chiếc xe gia đình duy nhất ở một mức độ hạn chế, mặc dù nó không phải là không có tài năng thực tế - với bốn cửa cao, mẫu xe này cho phép ra vào thoải mái, và bên trong nó thậm chí còn vượt trội hơn cả người chị của mình về độ rộng rãi và an ủi. ngồi. Và nhờ cửa sau lớn với ngưỡng cửa thấp hơn, cốp xe dễ dàng đổ đầy hơn.
Chị gái
Kích thước của Corsa mang lại lợi thế không phải về không gian được cung cấp, mà về khả năng di chuyển quãng đường dài. Cách âm tốt nhất bảo vệ thành công cabin khỏi tiếng gầm rú của động cơ. Sự khác biệt trong khả năng xử lý trên đường khi đầy tải trở nên rõ ràng hơn - nó không lớn lắm đối với cả hai máy, nhưng ở Agila, hệ thống treo buộc hệ thống treo phải dừng hoàn toàn những nỗ lực giảm xóc vốn đã rất khiêm tốn của nó. Khi chân ga vào cua gắt, chiếc xe phản ứng bằng cách đưa ra phía sau và mặc dù có sự can thiệp của ESP nhưng khi mặt đường quá xấu buộc người lái phải bù lại độ võng bằng vô lăng.
Trong các bài kiểm tra động, Corsa tốt hơn một lớp, giữ tương đối trung tính cho đến khi nó chạm mức dưới hoàn toàn. Ngay cả khi có tải, chiếc xe vẫn giữ được hệ thống treo thoải mái hơn nhiều.
Kết luận rõ ràng
Do Opel trang bị cho Corsa một hộp số có khả năng xử lý mô-men xoắn lên đến 170 Nm, động cơ diesel 1,3 lít tương tự tạo ra ít hơn 20 Nm so với Agila nhanh nhẹn. Trong Corsa, động cơ phun xăng trực tiếp dễ dàng tắt khi khởi động và bò ra khỏi lỗ turbo một cách buồn ngủ. Nhưng xét về mức tiêu thụ, cả hai mẫu xe đều tỏ ra khiêm tốn và theo số liệu chính thức, chúng chỉ bằng lòng với 4,5 lít trên 100 km. Điều này đảm bảo lượng khí thải CO2 thấp và do đó thuế thấp ở Đức. Các chi phí cố định khác cũng ở mức thấp tương tự.
Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe động cơ diesel chính thức làm phương tiện duy nhất cho một gia đình, không có lý do gì để chọn Agila thay vì Corsa. Điều này cũng đúng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình thứ hai với động cơ diesel tiết kiệm.
bản văn: Sebastian Renz
Hãy chờ đợi Toyota iQ và Toyota Aygo vào tuần tới.
Đánh giá
1. Phiên bản Opel Corsa 1.3 CDTi
Mặc dù động cơ chậm chạp, Corsa vẫn vượt xa người chị em của mình. Chiếc xe gây ấn tượng với các tính năng an toàn được cải thiện, khả năng bám đường ổn định và thoải mái hơn, tất cả đều ở mức giá cao hơn một chút.
2. Bản Opel Agila 1.3 CDTi.
Cảm giác dễ chịu hơn về không gian bên trong và nhận thức dễ dàng về kích thước là những lập luận ủng hộ Agila thất thường. Nhưng khoảng cách an toàn và hiệu suất hệ thống treo kém khi đầy tải khiến nó bị tụt lại phía sau Corsa.
chi tiết kỹ thuật
| 1. Phiên bản Opel Corsa 1.3 CDTi | 2. Bản Opel Agila 1.3 CDTi. | |
|---|---|---|
| Khối lượng làm việc | – | – |
| sức mạnh | 75 k. Từ. ở 4000 vòng / phút | 75 k. Từ. ở 4000 vòng / phút |
| Tối đa momen xoắn | – | – |
| Tăng tốc 0-100 km / h | 14,6 với | 14,0 với |
| Khoảng cách phanh với tốc độ 100 km / h | 42 m | 40 m |
| tốc độ đầy đủ | 163 km / h | 165 km / h |
| Tiêu thụ trung bình nhiên liệu trong thử nghiệm | 5,6 l | 5,5 l |
| Giá cơ bản | 17 340 euro | 16 720 euro |
2020-08-30
