Đánh giá Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

Bạn phải hơi tiếc cho Mercedes-AMG GLA 45 S. Sau cùng, nó sử dụng chung nền tảng và động cơ với A 45 S và CLA 45 S, nhưng không gây chú ý cho chính nó.

Có lẽ vì nó là một chiếc SUV nhỏ, và do tính chất vật lý thuần túy, nó sẽ không bao giờ nhanh và thú vị như hai người anh em họ của nó.

Nhưng những gì nó thực sự mang lại là tính thực dụng nhờ cốp rộng hơn và sự thoải mái nhờ tăng hành trình của hệ thống treo.

Điều đó sẽ không làm cho nó trở thành một mua tốt hơn?

Chúng tôi dành một chút thời gian ngồi sau tay lái của Mercedes-AMG GLA 45 S thế hệ thứ hai để xem liệu anh ấy có thực sự có thể lấy chiếc bánh của mình và ăn nó hay không.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic +
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	2.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	9.6l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$90,700

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Với giá 107,035 USD chưa tính chi phí đi đường, GLA 45 S không chỉ đứng đầu dòng Mercedes-Benz GLA mà còn là chiếc SUV cỡ nhỏ đắt nhất hiện có tại Úc.

Đối với bối cảnh, GLA đắt thứ hai - GLA 35 - là 82,935 USD, trong khi GLA 45 thế hệ trước là 91,735 USD, tăng 15,300 USD cho phiên bản thế hệ mới.

GLA 45 S sử dụng hệ thống đa phương tiện Trải nghiệm Người dùng của Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG GLA 45 S cũng dễ dàng đánh bại Audi RS Q3 không chỉ về giá cả mà còn về hiệu suất (thông tin chi tiết bên dưới).

Đối với mức giá bạn phải trả, bạn mong đợi một danh sách dài các thiết bị và Mercedes không làm bạn thất vọng về vấn đề đó.

Các điểm nổi bật bao gồm cửa hậu tự động, không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm, sạc điện thoại thông minh không dây, ngưỡng cửa chiếu sáng, ghế trước điều chỉnh điện tử và sưởi, đèn pha LED và cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính. Nhưng với mức giá này, bạn cũng đang trả tiền cho một động cơ tuyệt vời và hiệu suất đáng kinh ngạc.

Giống như nhiều mẫu xe mới của Mercedes, GLA 45 S sử dụng hệ thống đa phương tiện Mercedes-Benz User Experience, hiển thị trên màn hình cảm ứng 10.25 inch.

Các tính năng trên hệ thống này bao gồm định vị vệ tinh, radio kỹ thuật số, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Người dùng cũng có nhiều lựa chọn nhập liệu: từ bàn di chuột trung tâm với phản hồi xúc giác, màn hình cảm ứng, các nút cảm ứng điện dung trên vô lăng, hoặc thông qua khẩu lệnh.

GLA 45 S cũng được trang bị ghế thể thao sang trọng.

Là một chiếc AMG, GLA 45 S còn có vô lăng độc đáo với đường chỉ khâu màu vàng tương phản, bọc da, ghế thể thao sang trọng và các chỉ số độc đáo như nhiệt độ dầu động cơ.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng được trang bị "Gói đổi mới" tùy chọn bao gồm màn hình hiển thị head-up và lớp phủ thực tế tăng cường tuyệt vời hiển thị đường phố trong thời gian thực trên màn hình đa phương tiện.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy GLA 45 S là một cái gì đó đặc biệt là lưới tản nhiệt phía trước kiểu Panamericana, một biểu tượng cho chiếc Mercedes 1952 SL năm 300 được tìm thấy trên tất cả các mẫu xe hot của thương hiệu Đức.

Nhưng nếu điều đó vẫn chưa đủ, thì một bộ cản được thiết kế lại với các khe hút gió lớn hơn, kẹp phanh sơn màu đỏ, khoảng sáng gầm thấp hơn, trang trí ngoại thất màu đen và bánh xe 20 inch sẽ giúp ích.

Dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy GLA 45 S có gì đó đặc biệt là lưới tản nhiệt phía trước của Panamericana.

Di chuyển về phía sau, nếu huy hiệu AMG và GLA 45 S không đủ để thể hiện ý định thể thao của chiếc xe này, thì ống xả quad và bộ khuếch tán chắc chắn sẽ khiến bất kỳ người hâm mộ lùi xe nào phải suy nghĩ.

Chiếc xe của chúng tôi cũng đi kèm với "Gói khí động học" tùy chọn bổ sung chắn bùn phía trước và cánh gió lớn phía sau để có một cái nhìn thể thao hơn nữa.

Nếu bạn nghĩ GLA 45 S hơi giống một chiếc hatchback nóng bỏng, thì bạn đã không còn xa. Nhìn chung, chúng tôi nghĩ rằng Mercedes đã làm một công việc tuyệt vời trong việc chuyển giao sự mạnh mẽ của chiếc hatchback A 45 sang GLA lớn hơn, mạnh mẽ hơn.

GLA 45 S sở hữu cánh gió lớn phía sau mang lại vẻ thể thao hơn.

Nếu không có gói khí động học, bạn thậm chí có thể gọi nó là một chiếc xe hơi buồn ngủ, và chắc chắn nó có phong cách hầm hố hơn so với đối thủ Audi RS Q3.

Trên thực tế, GLA 45 S có thể hơi quá tinh tế đối với một chiếc SUV hạng sang như vậy, ít nhất là đối với thị hiếu của chúng tôi.

Trong khi A 45 S và CLA 45 S có chắn bùn cồng kềnh và dáng vẻ hung hãn, GLA 45 S có thể hòa hợp với biển xe SUV được nhìn thấy trên đường phố, đặc biệt là không cần bổ sung gói hàng không.

GLA 45 S có thể quá mỏng đối với một chiếc SUV tuyệt vời như vậy.

Tuy nhiên, số dặm của bạn sẽ khác, và đối với một số người, ngoại hình gầy hơn sẽ là một điều tích cực.

Bất cứ ai gần đây đã ngồi trong một chiếc Mercedes cỡ nhỏ sẽ cảm thấy như ở nhà trong GLA 45 S, và đó là bởi vì nó chia sẻ rất nhiều thiết kế nội thất với A-Class, CLA và GLB.

Như đã đề cập trước đó, màn hình trung tâm 10.25 inch chịu trách nhiệm cho các chức năng đa phương tiện, nhưng bên dưới nó cũng có các nút bấm và xúc giác để kiểm soát khí hậu.

Điểm mấu chốt trong thiết kế nội thất là cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, nằm trên màn hình 10.25 inch độ nét cao.

Khi có hai màn hình trước mặt, bạn có thể nghĩ rằng nó hơi quá tải về thông tin, nhưng bạn có thể tùy chỉnh từng màn hình để hiển thị thông tin bạn muốn.

Bạn có thể tùy chỉnh từng màn hình để hiển thị thông tin bạn muốn.

Cụm công cụ kỹ thuật số có thể không trực quan như "Virtual Cockpit" của Audi, nhưng cách bố trí và thiết kế nội thất rất dễ sử dụng và cung cấp cho chủ sở hữu nhiều tùy chỉnh để mọi thứ đúng như ý muốn.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 9/10

GLA 45 S thế hệ mới đã phát triển về mọi mặt so với phiên bản tiền nhiệm, rộng rãi và thực dụng hơn trước rất nhiều.

Để tham khảo: chiều dài của nó là 4438 mm, chiều rộng - 1849 mm, chiều cao - 1581 mm và chiều dài cơ sở - 2729 mm, nhưng đồng thời nó có nội thất rộng rãi cho bốn người lớn, đặc biệt là ở hàng ghế trước.

Vì đây là một chiếc SUV cỡ nhỏ, nên có rất nhiều không gian cho hành khách ở hàng ghế sau.

Các tùy chọn lưu trữ bao gồm túi cửa phù hợp sẽ chứa các chai lớn, ngăn chứa đồ sâu trung tâm, giá đỡ điện thoại thông minh có chức năng gấp đôi bộ sạc không dây và hai giá để cốc.

Bởi vì nó là một chiếc SUV nhỏ, có rất nhiều chỗ ở hàng ghế sau cho hành khách, với đủ chỗ cho đầu, vai và chân - ngay cả khi ghế trước được điều chỉnh cho chiều cao 183cm (6ft 0in) của tôi.

Có túi cửa, lỗ thông hơi và cổng USB-C phù hợp giúp hành khách luôn hài lòng trên những chuyến hành trình dài, nhưng GLA 45 S không có bệ tỳ tay hoặc khay để cốc cho hàng ghế sau có thể gập lại.

Thân cây là nơi GLA 45 S thực sự bắt đầu tạo ra một tuyên bố so với A 45 S.

Thể tích thùng xe là 435 lít.

Cốp xe có dung tích 435 lít và có thể mở rộng lên 1430 lít với hàng ghế sau gập xuống, khiến nó lớn hơn khoảng 15% so với A 45 S, trong khi chiều cao cốp cao hơn nên việc bốc dỡ hàng tạp hóa dễ dàng hơn một chút. 

Cốp xe tăng lên 1430 lít với hàng ghế sau gập xuống.

Tuy nhiên, nhược điểm của nội thất tập trung vào công nghệ của GLA là tất cả các cổng USB hiện là USB Type-C, có nghĩa là bạn có thể sẽ phải mang theo một bộ chuyển đổi để sử dụng các loại cáp cũ của mình.

Mercedes đủ hào phóng để đưa nó vào xe hơi, nhưng do hầu hết các bộ sạc thiết bị vẫn có USB Type-A, đó là điều cần lưu ý. 

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 lít công suất 310 mã lực / 500 Nm.

Điều này có nghĩa là chiếc xe mới sẽ tăng 30kW / 25Nm so với người tiền nhiệm của nó, điều này giải thích (ít nhất một phần) cho việc tăng giá.

GLA 45 S cũng là phiên bản hàng đầu trên toàn thế giới. 285kW / 480Nm GLA 45 có sẵn ở nước ngoài sẽ được so sánh trực tiếp hơn với chiếc xe cũ.

Mercedes-AMG GLA 45 S được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 lít.

Động cơ này cũng là động cơ 2.0 lít sản xuất mạnh nhất thế giới và được chia sẻ với A 45 S và CLA 45 S.

Kết hợp với động cơ là hộp số tự động tám cấp, truyền động đến cả bốn bánh thông qua hệ thống 4Matic của Mercedes.

Kết quả là GLA 45 S tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4.3 giây nhanh đến mức đáng báo động và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 265 km / h.

Tốc độ này chậm hơn 0.4 giây so với người anh em A 45 S của nó, một phần do trọng lượng lớn hơn 1807 kg.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 10/10

Con số tiêu thụ nhiên liệu chính thức của GLA 45 S là 9.6 lít / 100 km, một phần nhờ vào hệ thống dừng / khởi động động cơ.

Chúng tôi đã đạt được mức 11.2L / 100km sau một vài ngày thử nghiệm ở trung tâm thành phố Melbourne và những con đường quanh co, nhưng những người có đôi chân nhẹ hơn chắc chắn sẽ tiến gần hơn đến số liệu chính thức.

Một chiếc SUV hiệu suất có thể chở trẻ em và hàng tạp hóa, tăng tốc khá nhiều so với mọi thứ khác trên đường và tiêu thụ khoảng 10L / 100km? Đây là một chiến thắng trong cuốn sách của chúng tôi.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Tại thời điểm viết bài, GLA thế hệ mới, bao gồm cả GLA 45 S này, vẫn chưa vượt qua các bài kiểm tra va chạm ANCAP hoặc Euro NCAP.

GLA 45 S này vẫn chưa vượt qua các bài kiểm tra va chạm ANCAP.

Tuy nhiên, trang bị an toàn tiêu chuẩn mở rộng đến phanh khẩn cấp tự động (AEB), hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, nhận dạng biển báo giao thông, điều khiển hành trình thích ứng và màn hình quan sát xung quanh.

GLA cũng có chín túi khí rải rác khắp cabin, cũng như mui xe chủ động và cảnh báo sự chú ý của người lái.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 10/10

Giống như tất cả các mẫu xe Mercedes-Benz mới, GLA 45 S đi kèm với bảo hành XNUMX năm không giới hạn số km và dịch vụ hỗ trợ bên đường XNUMX năm - tiêu chuẩn cho những chiếc xe cao cấp.

Khoảng thời gian của dịch vụ là 12 tháng một lần hoặc 20,000 km, tùy điều kiện nào đến trước và bạn có thể mua năm dịch vụ đầu tiên với giá 4300 đô la.

Điều này thực sự làm cho GLA 45 S mới rẻ hơn để bảo trì trong năm năm đầu tiên so với chiếc xe cũ, có giá 4950 đô la trong cùng khoảng thời gian.

Nó như thế nào để lái xe? 9/10

Nếu phong cách cá nhân là không đủ, tất cả những gì cần thiết để biết bạn đang ngồi sau tay lái của một điều gì đó đặc biệt là bật GLA 45 S.

Động cơ mạnh mẽ là điều tuyệt vời ở A 45 S và CLA 45 S, và không có gì khác biệt ở đây.

Với công suất cực đại đạt đến mức chóng mặt 6750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại có sẵn trong dải vòng tua 5000-5250 vòng / phút, GLA 45 S rất thích vòng tua máy và tạo cảm giác hơi giống một động cơ hút khí tự nhiên.

Tất cả những gì cần thiết để biết bạn đang ngồi sau tay lái của một điều gì đó đặc biệt là bật GLA 45 S.

Đừng hiểu lầm chúng tôi, một khi khả năng tăng tốc có sẵn, bạn sẽ cảm thấy giật mình ở phía sau, nhưng thật tuyệt khi Mercedes đã làm cho động cơ chạy dễ đoán hơn một chút.

Kết hợp với động cơ là hộp số tự động ly hợp kép tám cấp chuyển số mượt mà, đây là một trong những phiên bản tốt nhất mà tôi đã xem qua.

Nhiều vấn đề của DCT, chẳng hạn như giật cục ở tốc độ thấp và sự vụng về khi thực hiện lùi xe, không hiển thị ở đây, và hộp số sẽ hoàn thành công việc trong thành phố hoặc lái xe tinh thần.

Nói về điều này, các chế độ lái khác nhau của GLA 45 S sẽ dễ dàng thay đổi tính cách của nó từ thuần phục sang hoang dã, với các tùy chọn có sẵn bao gồm Comfort, Sport, Sport +, Individual và Slippery.

Mỗi chế độ điều chỉnh phản ứng của động cơ, tốc độ truyền, điều chỉnh hệ thống treo, kiểm soát độ bám đường và khí thải, trong khi mỗi chế độ cũng có thể được kết hợp và khớp trong chế độ lái "Tùy chỉnh".

Tuy nhiên, tính năng còn thiếu của GLA 45 S mà những người anh em của nó, A 45 S và CLA 45 S có, là chế độ drift.

Tất nhiên, có bao nhiêu chủ sở hữu của những chiếc SUV cỡ nhỏ sẽ mang chiếc xe của họ đến đường đua để sử dụng nó, nhưng sẽ vẫn rất tuyệt nếu có một tùy chọn như vậy.

Tuy nhiên, với ba cấp độ điều chỉnh hệ thống treo, GLA 45 S cung cấp đủ khả năng thay đổi để cảm thấy thoải mái trong thành phố và hấp thụ các va chạm nhờ hệ thống treo di chuyển dài, đồng thời chuyển số để mang lại cảm giác tập trung hơn cho người lái.

GLA 45 S có thể không bao giờ sắc nét và nhanh như người anh em A45 S của nó, nhưng là một chiếc xe địa hình, nó có bộ đặc quyền riêng.

Phán quyết

Một chiếc SUV hiệu suất phải là một chiếc oxymoron và không nghi ngờ gì nữa, là một sản phẩm thích hợp. Đây có phải là một khu nhà cao tầng không? Hay một chiếc SUV nhỏ cực kỳ mạnh mẽ?

Hóa ra Mercedes-AMG GLA 45 S kết hợp cả hai và mang lại cảm giác hồi hộp của một chiếc xe mạnh mẽ mà không gặp bất kỳ vấn đề gì về đóng gói hoặc tiện nghi.

Mặc dù có giá hơn 100,000 đô la, nhưng sự kết hợp giữa không gian và tốc độ của nó rất khó đánh bại.