Lái thử Mercedes E 220 D All-Terrain so với Volvo V90 Cross Country D4

Loại nào trong hai toa xe ga ưu tú có giá cao hơn?

Một toa xe ga sang trọng với khoảng sáng gầm xe tăng và hệ dẫn động kép, nó có thể làm được mọi thứ và có thể đi bất cứ đâu. Anh ấy là một anh hùng Mercedes E ATV. Nhưng Volvo V90 Cross Country cũng sẽ không rút lui nếu không chiến đấu..

Trên thực tế, điều quan trọng không phải là làm thế nào các mô hình toa xe ga sẽ được cứu khỏi sự tuyệt chủng? Điều chính là thân xe được thiết kế chu đáo này sẽ tiếp tục được sản xuất, ngay cả khi khả năng sống sót của nó phải được đảm bảo bằng một số nâng cấp nhất định, thể hiện bằng lời nói bằng việc bổ sung All-Terrain hoặc Cross Country. Về mặt kỹ thuật - với hộp số kép bổ sung và khoảng sáng gầm xe tăng nhẹ. Tất cả đều giống nhau - về mặt chính của Mercedes E-Class, T-model và Volvo V90 vẫn là những gì chúng vốn có: những chiếc xe tải sang trọng tuyệt vời dành cho những người bạn của thương hiệu.

Khi làm như vậy, chúng tôi có thể đã nói mọi điều quan trọng về điều này. Nhưng bạn có quyền mong đợi một bài kiểm tra so sánh toàn diện, bởi vì chúng tôi đã hứa điều đó trong nội dung. Đó là lý do tại sao bây giờ chúng ta buộc phải giải các câu đố, mặc dù lúc đầu không có gì bí ẩn về chúng. Hiếm có điều gì rõ ràng và súc tích như với hai phương tiện đa dụng này. Nếu bạn có tiền, bạn mua một trong số họ. Cái tốt nhất là cái bạn thích nhất - đó là lời khuyên hoàn toàn chủ quan của tôi. Và trước khi bị sếp khiển trách, tôi sẽ trình bày với các bạn những sự thật khách quan nhất có thể trong vai trò là người thử xe. Ví dụ, không gian nội thất - Volvo rộng rãi, và Mercedes thậm chí còn hơn thế nữa. Ở E-Class, bạn sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi ngồi ở phía trước, nhưng ở phía sau, tựa lưng thẳng đứng gây ra một số khó hiểu. Tuy nhiên, cả hai công ty đều cung cấp một bầu không khí sang trọng: gỗ có lỗ rỗng hoặc lỗ kín, kim loại sáng bóng hoặc được chải, tất cả chỉ cần một cú nhấp chuột trong bộ cấu hình.

E-Class với sức nâng cao hơn

Chúng tôi đến hầm hàng. Điều này cũng nói lên sự ủng hộ của Mercedes, và một cách hùng hồn - được phản ánh một cách hùng hồn hơn qua cặp kính. All-Terrain cung cấp thêm gần 300 lít khi hàng ghế sau được gập xuống. Đồng thời, các vật nặng sẽ dễ dàng nhấc và chở phía trên bệ cửa sau thấp hơn. Và vật nặng được đề cập có thể nặng hơn rất nhiều – E-Class nặng tới 656kg và V90 bắt đầu rên rỉ ở mức 481kg.

Với điều này, chúng ta có thể kết thúc phần chính mà không đề cập đến một từ nào về quản lý tính năng. Nhưng bây giờ chúng tôi sẽ làm điều đó. Nếu chiếc xe mơ ước của bạn là một mẫu xe Volvo, bạn sẽ phải chạm vào màn hình của nó nhiều lần cho đến khi bạn đến được mục menu mong muốn. Và bạn sẽ cảm thấy rằng tất cả những điều này ở Mercedes hoạt động dễ dàng hơn và nhanh hơn. Hoặc nhờ kết nối với ăng-ten bên ngoài, E-Class cung cấp các điều kiện tốt nhất cho điện thoại, cũng như sạc điện thoại thông minh không dây. Tất nhiên, điều này sẽ không ảnh hưởng đến quyết định mua hàng, nhưng sẽ mang lại điểm trong bài kiểm tra so sánh. Cũng như các thiết bị an toàn bổ sung trên All-Terrain. Nó bảo vệ hành khách phía sau bằng túi khí bên, tự tránh chướng ngại vật hoặc dừng lại nếu người lái không nhìn thấy khi lùi. Và vâng, ngoài ra, đại diện của Mercedes dừng lại một cách kiên quyết hơn - điều cuối cùng đã giành chiến thắng ở phần an toàn. Nói cách khác, Mercedes đang săn trộm khu vực săn bắn của Volvo.

Giải phóng mặt bằng bổ sung

Điều ngược lại không dễ đạt được. Ví dụ, thế mạnh truyền thống của Mercedes là sự thoải mái. Và ở đây, All-Terrain sẽ không nhường bước. Giống như một mẫu T-model nâng cao hơn một chút - bánh xe lớn mang 1,4 và hệ thống treo tăng thêm 1,5 cm khoảng sáng gầm xe - All-Terrain hơi khác so với phiên bản E-Class đa năng và không gây gánh nặng cho người mua khi đi địa hình thông thường điểm yếu thoải mái. Nếu sự khác biệt với mẫu xe Volvo về sự thoải mái khi lái xe trên đường cao tốc vẫn còn nhỏ, thì trên đường phụ, Mercedes chơi khá rõ rệt những con át chủ bài của mình. Hệ thống treo khí nén của nó "làm phẳng" mặt đường mà ở Cross Country dường như quá gập ghềnh.

Tất cả các địa hình vẫn bình tĩnh trong suốt thời gian đó. Anh ta không xúi giục hoặc kiềm chế người lãnh đạo của mình thực hiện những hành động bất thường. Chiếc xe hoàn thiện tiếng gầm gừ nhanh chóng của nó trên đường và rời đi, nếu bạn yêu cầu, khoảng không. Hệ thống lái cố tình liên lạc với mặt đường cho đến khi người lái vượt quá tham vọng của mình và sau đó kêu gọi bình tĩnh hơn. Có một cảm giác êm dịu rằng bạn được bao bọc trong một cái kén trong một loại gói hoàn chỉnh, vô tư và có thể đi đường dài mà không hề căng thẳng.

Trong bóng tối ở khúc quanh

Volvo đạt được điều gì đó tương tự - ít nhất là trong một chuyến đi êm ái và thoải mái. Trong các hành động bắt buộc hơn, hệ thống lái bị phản đối bởi tính khó gần của nó. Nó không cung cấp bất kỳ thông tin hữu ích nào về cách trục trước xem xét các nỗ lực bơi ngang có thể xảy ra. Do đó, khi lái xe nhanh, bạn có cảm giác rằng mình đang rẽ trong bóng tối. Và vì bạn không thích nó, tốt hơn là không nên di chuyển quá mạnh. Về điểm số, điều này có nghĩa là điểm số thấp hơn đối với tính năng động trên đường, khả năng xử lý và lái.

Mặt khác, mẫu xe Volvo chuyên về cảm giác lái êm ái và những ngữ điệu réo rắt của Mercedes. Động cơ D4 dường như đã hoàn toàn quên đi phương ngữ diesel và với sự chuyển động đều, chỉ giải phóng số lượng xi-lanh chứ không giải phóng nguyên lý hoạt động. Thật tiếc khi nó tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn chiếc Mercedes 220d ồn ào. Và nó không kéo khó như vậy.

Thật đáng tiếc, vì chúng tôi muốn tôn vinh chiếc Volvo vinh quang với ít nhất một chiến thắng an ủi trong một số hạng mục xếp hạng chất lượng. Tuy nhiên, người Thụy Điển chỉ đứng đầu về chi phí. Và không phải ở một mức giá thấp hơn; Trên thực tế, mẫu xe Mercedes có giá thấp hơn trong bảng giá. Thay vì thẻ giá, Pro Cross Country kiếm được điểm nhờ trang bị phong phú cũng như chi phí bảo trì thấp hơn. Điều này sẽ trấn an những người bạn của thương hiệu cao cấp Thụy Điển-Trung Quốc. Rốt cuộc, họ không có lý do gì để chán nản vì vị trí thứ hai. Ngay cả sự tồn tại của Cross Country cũng gợi lên một tâm trạng vui vẻ - đó là một chiếc xe tải sang trọng tuyệt vời, vì vậy nó sinh sống ở phía đầy nắng của cộng đồng ô tô.

Văn bản: Markus Peters

Ảnh: Hans-Dieter Zeifert

Đánh giá

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 điểm

Trong xếp hạng chất lượng, Mọi địa hình chiến thắng trong mọi phần. Nó rộng rãi, an toàn, thoải mái và dễ vận hành, nhưng đắt tiền.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 điểm

Volvo sang trọng rất dễ được yêu thích, mặc dù nó không thể hiện bất kỳ phẩm chất chiến thắng nào ở đây. Trong bài kiểm tra điểm chuẩn, Cross Country chỉ đạt được mức tăng đáng kể trong phần chi phí.

chi tiết kỹ thuật

1. Mercedes E 220 d Mọi địa hình 4MATIC	2. Volvo V90 Xuyên Quốc Gia D4 AWD Pro
Khối lượng làm việc	1950 cc	1969 cc
sức mạnh	194 k.s. (143 kW) tại 3800 vòng / phút	190 k.s. (140 kW) tại 4250 vòng / phút
Tối đa momen xoắn	400 Nm tại 1600 vòng / phút	400 Nm tại 1750 vòng / phút
Tăng tốc 0-100 km / h	8,8 với	9,4 với
Khoảng cách phanh với tốc độ 100 km / h	34,7 m	34,4 m
tốc độ đầy đủ	231 km / h	210 km / h
Tiêu thụ trung bình nhiên liệu trong thử nghiệm	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Giá cơ bản	58 280 EUR (ở Đức)	62 200 EUR (ở Đức)

Trang chủ " Bài viết " Khoảng trống » Mercedes E 220 D All-Terrain so với Volvo V90 Cross Country D4