Lái thử khí mê-tan Volkswagen Golf TGI – Road test
nội dung
Volkswagen Golf TGI Methane – Thử nghiệm trên đường
Chi phí vận hành thấp và một chiếc cốp khá cho một phiên bản có ga của chiếc xe bán chạy nhất châu Âu.
Pagella
|
|
Sự hiện diện của bình khí mê-tan trên chiếc xe nhỏ gọn, được người Ý yêu thích nhất, cho phép bạn tiết kiệm chi phí vận hành và không làm xấu thùng xe, nhưng làm tăng trọng lượng gần 150 kg, hạn chế khả năng cơ động khi vào cua. Do đó, trang bị tiêu chuẩn của cấp độ trang trí Comfortline có thể phong phú hơn.
Chỉ một con mắt tinh tường mới có thể nhận ra tất cả sự khác biệt giữa Volkswagen Golf TGI a mêtan và các biến thể "bình thường" của chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu. Bên ngoài, lưới tản nhiệt kín phía trước (để cải thiện tính khí động học) và ống xả "tàng hình" (nằm ở phía trước trục sau) nổi bật, phần đáy đôi của cốp chứa đầy bình xăng 15 kg (thay bằng đồ dự phòng. bánh xe có bộ dụng cụ sửa chữa) và có hai đèn báo mức nhiên liệu trong bảng đồng hồ.
Nhân dịp của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi cần kiểm tra - trong thiết lập trung gian Dòng thoải mái - phiên bản "có ga" gọn nhẹ Được người Ý yêu thích nhất: một chiếc xe được chế tạo với sự chăm sóc tối đa và hiện có mức bảo dưỡng thấp. Chúng ta hãy tìm hiểu xem điều này xảy ra như thế nào.
thành phố
Hệ thống treo với máy đo mềm thiên vị Volkswagen Golf TGI a mêtan Họ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ lát đá, và sẽ không khó để di chuyển khi tắc đường và đỗ một chiếc xe dài 4,26 mét với mặt kính lớn (dù không có kính bảo vệ thân xe). Người không thể từ bỏ cảm biến phía trước và phía sau phải tính phí 645 euro. Điểm xuất phát tốt ở đèn giao thông: cảm ơn bạn động cơ 1.4 tăng áp 110 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, cung cấp một lực đẩy thú vị đã dưới 2.000 vòng / phút và có dịch chuyển nhỏ, cho phép bạn tiết kiệm cho bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc của bên thứ ba đối với động cơ.
Bên ngoài thành phố
Le hiệu suất tuyên bố - tốc độ tối đa 194 km / h và 10,9 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ - tốt (mặc dù không phá kỷ lục) trong chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã không nhận thấy sự khác biệt giữa lái xe bằng khí đốt và sử dụng bình xăng. TRONG tốc độ cơ học sáu tốc độ có một cần gạt thuận tiện và được kết hợp với một chân không quá nặng và nó là Hệ thống lái độ chính xác tăng theo tốc độ.
Sự khác biệt giữa Golf TGI và mô hình của loại xăng tương đương nổi bật, trước hết, trên các đường cong: vi sai trượt giới hạn điện tử xds Tiêu chuẩn này giúp ích rất nhiều, nhưng trọng lượng tăng gần 150 kg so với 1.4 TSI ở công suất 122 mã lực. giảm khả năng cơ động. Nhưng những người đã mua CD Volkswagen a mêtan làm các cuộc đua?
đường cao tốc
Trên đường đua, phân khúc C "có ga" của Wolfsburg hòa nhập rất tốt: ở tốc độ Code, nó tỏ ra rất êm ái (nhờ nội thất được cách âm tối ưu và gần như hoàn toàn không có tiếng sột soạt khí động học), ổn định khi chuyển làn. và không bao giờ bị mắc kẹt trong một cơn gió. TRONG đình chỉ chúng lọc đầy đủ nhựa đường không đồng đều và trong trường hợp xảy ra tai nạn, tôi hệ thống phanh chúng luôn mạnh mẽ và hiệu quả.
Trên Volkswagen Golf TGI không thể chọn loại nguồn điện để sử dụng: Benzina nó chỉ cháy khi mêtan nó trống rỗng. Chương quyền tự trị: Nhà sản xuất Đức tuyên bố tiết kiệm xăng 429 km (hơn 300 đo trong các bài kiểm tra mà không cần lo lắng về tính kinh tế) và tổng cộng 1.374 km (nếu bạn chọn phong cách lái xe yên tĩnh, bạn có thể ở trên 1.000).
Cuộc sống trên tàu
Thật khó để tìm thấy buồng lái tốt hơn trên thị trường so với Golf: bảng điều khiển nó được làm bằng nhựa mềm và tất cả các nút điều khiển đều ở đúng vị trí của chúng. L 'khả năng sinh sống ở phân khúc trung bình, trong khi thân cây nó ít rộng rãi hơn (nhưng vẫn quá đủ) so với các biến thể xăng: mặc dù các số liệu đã nêu cho thấy các giá trị giống nhau cho hai mẫu xe, trên thực tế, một phần của khoang bị chiếm dụng bởi một bể chứa khí mê-tan.
Giá cả và chi phí
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, chỉ có sẵn trong năm cửa, Bờ biển 23.550 евро... Con số nằm giữa giá của hai anh em họ: Ghế Leon TGI Style (sang trọng nhất trong phạm vi) về nhà từ 22.780 € 25.650 và để nhậnAudi A3 Sportback gtron "Cơ sở", Sự thu hút.
La thiết bị tiêu chuẩn không hoàn chỉnh lắm: tự động, bánh xe hợp kim từ 16", điều hòa không khí hướng dẫn là Kiểm soát hành trình: chúng tôi khuyên bạn nên tích hợp ít nhất với kiểm soát khí hậu tự động (450 euro) và đèn sương mù (270 euro). Bảo hành ngắn (hai năm, yêu cầu tối thiểu theo luật), tốt i sự tiêu thụ: 28,6 km / kg mêtan (khi lái xe bình thường rất dễ ở trên 20) và 18,9 km / xăng (hơn 15 khi lái xe mà không nhấn chân ga quá mạnh).
đầu bảo tồn giá trị: ô tô a mêtan được đánh giá cao trên thị trường ô tô đã qua sử dụng và do đó chúng tôi giả định rằng ngay cả một chiếc ô tô rất phổ biến như Volkswagen Golf có thể giữ giá cao.
an toàn
La thiết bị an toàn - không giống như tiêu chuẩn - phong phú: túi khí phía trước, bên hông, rèm (cũng như phía sau) và đầu gối, tựa đầu phía trước ngăn va đập, chỉ báo áp suất lốp, khuynh hướng Isofix, cảm biến mệt mỏi cho người lái và hệ thống tránh va chạm nhiều lần (tự động dừng xe sau khi xảy ra tai nạn để tránh va chạm thêm). Bên cạnh đó, năm ngôi sao nhận trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP.
Уровень an toàn cao cũng được cảm nhận khi lái xe: độ bám đường hoàn hảo, độ ổn định tuyệt vời ngay cả khi vào cua ở tốc độ cao, hệ thống phanh mạnh mẽ và khả năng quan sát phía trước tuyệt vời.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | xăng / mêtan |
| Chênh lệch / vị trí | 1.395 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 81 kW (110 HP) @ 4.800 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 200 Nm đến 1.500 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Hộp số / lực kéo | Số tay 6 cấp / phía trước |
sức mạnh
| Thùng | 380 / 1.270 lít |
| Buck | 50 lít (xăng) + 15 kg (mêtan) |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 194 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 10,9 giây |
| Urb. / Ext. / Đầy Sự tiêu thụ | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| sự tự do | 429 km (mêtan), 1.374 km (tổng cộng) |
| Lượng khí thải CO2 | 94 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Bảo vệ trộm cắp | 316 евро |
| Tự động | nối tiếp |
| Bánh xe hợp kim 16 inch | nối tiếp |
| Kiểm soát hành trình | nối tiếp |
| Đèn pha xenon | 1.868 евро |
| Đèn sương mù | 270 евро |
| Điều hướng vệ tinh | 1.092 евро |
| Cảm biến đỗ xe trước và sau. | 645 евро |
| Gương chiếu hậu gập điện. bầu cử. | 225 евро |
| Sơn Kim loại | 625 евро |
