MG

Nội dung Biểu tượngNgười sáng lậpLịch sử thương hiệu trong các dòng xeHỏi đáp: Thương hiệu xe MG được sản xuất bởi một công ty của Anh. Chuyên môn của nó là xe thể thao chở khách, là bản sửa đổi của các mẫu Rover phổ biến. Công ty được thành lập vào những năm 20 của thế kỷ 20. Cô được biết đến với những chiếc xe thể thao mui trần dành cho 2 người. Ngoài ra, MG còn sản xuất xe sedan và coupe có dung tích động cơ là 3 lít. Ngày nay, thương hiệu này thuộc sở hữu của SAIC Motor Corporation Limited. Biểu tượng Logo của thương hiệu MG là một khối bát diện trong đó các chữ cái viết hoa của tên thương hiệu được ghi. Biểu tượng này được đặt trên lưới tản nhiệt và nắp trục của xe ô tô Anh từ năm 1923 cho đến khi nhà máy Abigdon đóng cửa vào năm 1980. Sau đó, logo bắt đầu được cài đặt trên những chiếc xe thể thao và tốc độ cao. Nền trong biểu tượng có thể thay đổi theo thời gian. Người sáng lập Thương hiệu xe hơi MG bắt nguồn từ những năm 1920. Sau đó, có một đại lý ở Oxford tên là "Morris Garages" do William Morris làm chủ. Việc thành lập công ty được bắt đầu bằng việc phát hành một chiếc ô tô mang thương hiệu Morris. Những chiếc xe Cowley với động cơ 1,5 lít đã thành công, cũng như Oxford, có động cơ 14 mã lực. Năm 1923, thương hiệu MG được thành lập bởi một người tên là Cecil Kimber, người từng là quản lý của Morris Garages ở Oxford. Đầu tiên, ông yêu cầu Roworth chế tạo 6 chiếc xe XNUMX chỗ ngồi để lắp trên khung gầm Morris Cowley. Do đó, các loại máy MG 18/80 đã ra đời. Đây là cách thương hiệu Morris Garages (MG) ra đời. Lịch sử của thương hiệu trong các mẫu xe Những mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại xưởng gara Morris Garages. Và sau đó, vào năm 1927, công ty đã thay đổi địa điểm và chuyển đến Abingdon, nằm gần Oxford. Đó là nơi sản xuất ô tô. Abingdon trở thành nơi sản xuất xe thể thao MG trong 50 năm tiếp theo. Tất nhiên, một số chiếc xe trong những năm khác nhau đã được sản xuất ở các thành phố khác. Năm 1927 được đánh dấu bằng sự ra đời của MG Midget. Anh trở thành người mẫu nhanh chóng nổi tiếng và lan rộng ở Anh. Đó là một mẫu xe bốn chỗ với động cơ 14 mã lực. chiếc xe đã phát triển tốc độ lên tới 80 km / h. Cô ấy đã cạnh tranh trên thị trường vào thời điểm đó. Năm 1928, MG 18/80 được phát hành. Chiếc xe được trang bị động cơ sáu xi-lanh và động cơ 2,5 lít. Tên của mô hình đã được đưa ra vì một lý do: chữ số đầu tiên tượng trưng cho 18 mã lực và 80 cho biết công suất động cơ. Tuy nhiên, mô hình này khá đắt tiền và do đó không bán hết nhanh chóng. Nhưng cần lưu ý rằng chính chiếc xe này đã trở thành chiếc xe thể thao thực sự đầu tiên. Động cơ có trục cam trên cao và khung đặc biệt. Đó là lưới tản nhiệt của chiếc xe này lần đầu tiên được trang trí bằng logo thương hiệu. MG không tự chế tạo thân xe. Chúng được mua từ công ty Carbodies, đặt tại Conventry. Đó là lý do tại sao giá xe MG khá cao. Một năm sau khi phát hành MG 18/80, MK II đã được sản xuất, đây là bản tái cấu trúc của chiếc đầu tiên. Nó khác về ngoại hình: khung trở nên đồ sộ và cứng cáp hơn, đường đua tăng thêm 10 cm, hệ thống phanh lớn hơn và hộp số bốn cấp xuất hiện. Động cơ vẫn như cũ. giống như mô hình trước đó. nhưng do kích thước của xe tăng lên nên anh ta bị mất tốc độ. Ngoài chiếc xe này, hai phiên bản khác đã được tạo ra: MK I Speed, có thân xe du lịch bằng nhôm và 4 chỗ ngồi, và MK III 18/100 Tigress, dành cho các cuộc thi đua. Chiếc xe thứ hai có 83 hoặc 95 mã lực. Từ năm 1928 đến năm 1932, công ty đã sản xuất thương hiệu MG M Midget, thương hiệu này nhanh chóng nổi tiếng và tôn vinh thương hiệu. Khung gầm của chiếc xe này dựa trên khung gầm của Morris Motors. Đây là một giải pháp truyền thống cho các máy thuộc họ này. Thân xe ban đầu được làm bằng ván ép và gỗ cho nhẹ. Khung được phủ bằng vải. Chiếc xe có chắn bùn giống xe máy và kính chắn gió hình chữ V. Mặt trên của một chiếc máy như vậy rất mềm. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể đạt được là 96 km / h, tuy nhiên, nó đang có nhu cầu cao đối với người mua vì giá cả khá hợp lý. Ngoài ra, chiếc xe rất dễ lái và ổn định. Do đó, MG đã nâng cấp gầm xe, trang bị động cơ 27 mã lực và hộp số XNUMX cấp. Các tấm thân xe được thay thế bằng kim loại và thân xe Sportsmen cũng được giới thiệu. Điều này làm cho chiếc xe trở nên phù hợp nhất để đua so với tất cả các sửa đổi khác. Chiếc xe tiếp theo là C Montlhery Midget. Thương hiệu đã sản xuất 3325 chiếc thuộc dòng "M", được thay thế vào năm 1932 bằng thế hệ "J". Xe C Montlhery Midget được trang bị khung cập nhật, cũng như động cơ 746 cc. Một số xe được trang bị bộ tăng áp cơ học. Chiếc xe này đã thi đấu thành công trong các giải đua dành cho người khuyết tật. Tổng cộng có 44 chiếc được sản xuất. Trong cùng năm đó, một chiếc xe khác đã được sản xuất - MG D Midget. Chiều dài cơ sở của nó được kéo dài, nó được trang bị động cơ 27 mã lực và có hộp số ba cấp. Những chiếc xe như vậy đã được sản xuất 250 chiếc. Chiếc xe đầu tiên được trang bị động cơ sáu xi-lanh là MG F Magna. Nó được sản xuất trong thời gian 1931-1932. Trang bị của xe không có gì khác biệt so với các mẫu trước, hầu như giống nhau. Mô hình là nhu cầu của người mua. Hơn thế nữa. cô ấy có 4 chỗ ngồi. Năm 1933, Model M thay thế MG L-Type Magna. Động cơ của xe có công suất 41 mã lực, dung tích 1087 cc. Thế hệ ô tô từ gia đình “J” được tạo ra vào năm 1932 và dựa trên “M-Type”. Các máy của dòng này tự hào về sức mạnh tăng lên và tốc độ tốt. Ngoài ra, chúng có nội thất và ngoại thất rộng rãi hơn. Đây là những mẫu xe có các đường cắt bên thân xe, thay vì cửa, bản thân xe nhanh và hẹp, bánh xe có giá đỡ trung tâm và nan hoa bằng dây. Bánh xe dự phòng được đặt phía sau. Chiếc xe có đèn pha lớn và kính chắn gió gập về phía trước, cũng như mui trần. Thế hệ này bao gồm MG L và 12 chiếc xe Midget. Hãng sản xuất hai phiên bản xe trên cùng một khung gầm với chiều dài cơ sở 2,18 m. "J1" là thân xe bốn chỗ hoặc thân xe kín. Sau đó phát hành "J3" và "J4". Động cơ của họ được tăng áp và mẫu mới nhất có phanh lớn hơn. Từ năm 1932 đến năm 1936, các mẫu MG K và N Magnett được sản xuất. Trong 4 năm sản xuất, 3 biến thể khung, 4 loại động cơ sáu xi-lanh và hơn 5 sửa đổi thân xe đã được thiết kế. Thiết kế của máy do chính Cecil Kimber quyết định. Trong mỗi lần tái cấu trúc Magnett, một loại hệ thống treo đã được sử dụng, một trong những sửa đổi của động cơ sáu xi-lanh. Các phiên bản này đã không thành công trong thời kỳ đó. Cái tên Magnett đã được hồi sinh vào những năm 1950 và 1960 trên những chiếc sedan BMC. Trong tương lai, ánh sáng đã nhìn thấy những chiếc xe Magnett K1, K2, KA và K3. Hai mẫu xe đầu tiên có động cơ 1087 cc, đường đua 1,22 m và công suất 39 hoặc 41 mã lực. KA được trang bị hộp số Wilson. Xe MG Nam Châm K3. Chiếc xe đã giành một trong những giải thưởng trong các cuộc thi đua. Trong cùng năm đó, MG đã thiết kế chiếc sedan MG SA, được trang bị động cơ 2,3 lít sáu xi-lanh. Năm 1932-1934, MG sản xuất các bản sửa đổi của Magnet NA và NE. Và vào năm 1934-1935. – MG Nam châm KN. Động cơ của nó là 1271 cc. Để thay thế mẫu “J Midget” đã được sản xuất trong 2 năm, nhà sản xuất đã thiết kế MG PA trở nên rộng rãi hơn và được trang bị động cơ 847 cc. Chiều dài cơ sở của xe dài hơn, khung tăng thêm sức mạnh, tăng phanh và trục khuỷu ba ổ trục xuất hiện. Phần trang trí đã được cải thiện, chắn bùn trước đã trở nên dốc hơn. Sau 1,5 năm, máy MG PB đã được phát hành. Trong những năm 1930, doanh số bán hàng và doanh thu của công ty giảm mạnh.Vào những năm 1950. Các nhà sản xuất MG đang hợp nhất với thương hiệu Austin. Liên doanh có tên là British Motor Company. Nó thiết lập việc sản xuất toàn bộ các loại ô tô: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget và MG Magnette III đã giành được sự yêu thích của người mua. Kể từ năm 1982, British Leyland đã sản xuất xe cỡ nhỏ MG Metro, xe sedan nhỏ gọn MG Montego và xe hatchback MG Maestro. Ở Anh, những chiếc máy này là một thành công. Từ năm 2005, thương hiệu MG đã được mua bởi một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Đại diện của ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe MG cho Trung Quốc và Anh. Kể từ năm 2007, việc sản xuất mẫu xe MG 7 đã được đưa ra, mẫu xe này đã trở thành một mẫu xe tương tự của Rover 75. Ngày nay, những chiếc xe này đã mất đi tính đặc thù và đang chuyển sang sử dụng các công nghệ hiện đại. Hỏi và Đáp: Tên thương hiệu của máy MG là gì? Bản dịch theo nghĩa đen của tên thương hiệu là Morris Garage. Đại lý ở Anh bắt đầu sản xuất ô tô thể thao vào năm 1923 theo gợi ý của giám đốc công ty, Cecil Kimber. Tên xe MG là gì? Morris Garages (MG) là một thương hiệu của Anh chuyên sản xuất những chiếc xe du lịch đại trà với các tính năng thể thao. Từ năm 2005, công ty thuộc sở hữu của nhà sản xuất Trung Quốc NAC. Xe MG lắp ráp ở đâu? Các cơ sở sản xuất của thương hiệu được đặt tại Anh và Trung Quốc.