Lịch sử của thương hiệu xe hơi MG

Thương hiệu xe hơi MG do một công ty của Anh sản xuất. Nó chuyên về xe du lịch, là bản sửa đổi của các mẫu Rover phổ biến. Công ty được thành lập vào những năm 20 của thế kỷ 20. Nó được biết đến với những mẫu xe thể thao mui trần dành cho 2 người. Ngoài ra, MG còn sản xuất những chiếc sedan và coupe với dung tích động cơ 3 lít. Ngày nay thương hiệu này thuộc sở hữu của SAIC Motor Corporation Limited.

Biểu tượng

Biểu trưng của thương hiệu MG là một hình bát diện trong đó các chữ cái viết hoa của tên thương hiệu được ghi. Biểu tượng này được đặt trên lưới tản nhiệt và nắp của xe hơi Anh từ năm 1923 cho đến khi đóng cửa nhà máy Abigdon vào năm 1980. Sau đó, biểu tượng này được lắp đặt trên những chiếc xe thể thao và tốc độ cao. Nền của biểu tượng có thể thay đổi theo thời gian.

Người sáng lập

Thương hiệu xe hơi MG có nguồn gốc từ những năm 1920. Sau đó, có một đại lý ở Oxford được gọi là "Nhà để xe Morris", thuộc sở hữu của William Morris. Việc thành lập công ty có trước khi phát hành máy mang thương hiệu Morris. Xe Cowley với động cơ 1,5 lít đã thành công, cũng như xe Oxford, có động cơ 14 mã lực. Vào năm 1923, thương hiệu MG được thành lập bởi một người tên là Cecil Kimber, người từng là quản lý của Morris Garages, nằm ở Oxford. Đầu tiên, ông yêu cầu Roworth thiết kế 6 chiếc hai chỗ ngồi để lắp trên khung xe Morris Cowley. Do đó, các máy kiểu MG 18/80 đã ra đời. Đây là cách thương hiệu Morris Garages (MG) được hình thành. 

Lịch sử của thương hiệu trong các mô hình

Những mẫu ô tô đầu tiên được sản xuất trong các xưởng độ xe Morris Garages. Và sau đó, vào năm 1927, công ty thay đổi địa điểm và chuyển đến Abingdon, gần Oxford. Đó là nơi đặt công ty ô tô. Abingdon trở thành địa điểm tổ chức các cuộc đua xe thể thao MG trong 50 năm tiếp theo. Tất nhiên, một số chiếc xe trong những năm khác nhau đã được sản xuất ở các thành phố khác. 

Năm 1927 chứng kiến ​​sự ra đời của MG Midget. Anh trở thành người mẫu nhanh chóng nổi tiếng và lan rộng ở Anh. Đó là một mẫu xe 14 chỗ với động cơ 80 mã lực. chiếc xe đã phát triển tốc độ lên đến XNUMX km / h. Cô ấy đã cạnh tranh trên thị trường vào thời điểm đó.

Năm 1928, MG 18/80 được sản xuất. Chiếc xe được cung cấp bởi một động cơ sáu xi-lanh và một động cơ 2,5 lít. Tên của mô hình được đưa ra vì một lý do: số đầu tiên tượng trưng cho 18 mã lực, và 80 tuyên bố sức mạnh động cơ. Tuy nhiên, mẫu xe này khá đắt đỏ nên không nhanh chóng bán hết. Nhưng cần lưu ý rằng chính chiếc xe này đã trở thành chiếc xe thể thao thực sự đầu tiên. Động cơ có một trục cam trên cao và một khung đặc biệt. Đó là lưới tản nhiệt của chiếc xe này lần đầu tiên được trang trí bằng logo của thương hiệu. MG không tự chế tạo thùng xe. Chúng được mua từ công ty Carbodies, đặt tại Conventry. Đó là lý do tại sao giá xe MG khá cao.

Một năm sau khi phát hành MG 18/80, chiếc xe MK II đã được sản xuất, đây là phiên bản cải tiến của chiếc đầu tiên. Nó có sự khác biệt bên ngoài: khung trở nên đồ sộ và cứng cáp hơn, đường ray tăng thêm 10 cm, hệ thống phanh có kích thước lớn hơn và hộp số bốn cấp xuất hiện. Động cơ vẫn như cũ. giống như mô hình trước đó. nhưng do xe tăng kích thước nên anh bị mất tốc độ. Ngoài chiếc xe này, hai phiên bản khác đã được tạo ra: MK I Speed, có thân xe bằng nhôm và 4 chỗ ngồi, và MK III 18/100 Tigress, dành cho các cuộc đua. Chiếc xe thứ hai có công suất 83 hoặc 95 mã lực.

Từ năm 1928 đến năm 1932, công ty đã sản xuất thương hiệu MG M Midget, thương hiệu này nhanh chóng nổi tiếng và khiến thương hiệu này trở nên nổi tiếng. Khung gầm của chiếc xe này dựa trên khung gầm của Morris Motors. Đây là giải pháp truyền thống cho dòng máy này. Thùng xe ban đầu được làm bằng ván ép và gỗ để nhẹ. Khung được bọc bằng vải. Chiếc xe có đôi cánh giống mô tô và kính chắn gió hình chữ V. Đầu của một chiếc xe như vậy là mềm. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể đạt được là 96 km / h, nhưng nó vẫn được người mua yêu cầu cao do giá cả khá hợp lý. Ngoài ra, chiếc xe rất dễ lái và ổn định. 

Do đó, MG đã hiện đại hóa khung gầm của chiếc xe, trang bị cho nó động cơ 27 mã lực và hộp số bốn cấp. Các tấm thân xe đã được thay thế bằng kim loại, và thân xe Sportsmen cũng xuất hiện. Điều này khiến chiếc xe trở thành chiếc xe phù hợp nhất để đua trong tất cả các sửa đổi khác.

Chiếc xe tiếp theo là C Montlhery Midget. Thương hiệu đã sản xuất 3325 chiếc thuộc dòng "M", được thay thế vào năm 1932 bằng thế hệ "J". Xe C Montlhery Midget được trang bị khung cập nhật, cũng như động cơ 746 cc. Một số xe được trang bị bộ tăng áp cơ học. Chiếc xe này đã thi đấu thành công trong các giải đua dành cho người khuyết tật. Tổng cộng có 44 chiếc được sản xuất. Trong cùng năm đó, một chiếc xe khác đã được sản xuất - MG D Midget. Chiều dài cơ sở của nó được kéo dài, nó được trang bị động cơ 27 mã lực và có hộp số ba cấp. Những chiếc xe như vậy đã được sản xuất 250 chiếc.

Chiếc xe đầu tiên được trang bị động cơ sáu xi-lanh là MG F Magna. Nó được sản xuất trong thời gian 1931-1932. Bộ xe hoàn chỉnh không có sự khác biệt so với các mẫu xe trước đó, nó gần như giống nhau. Người mua có nhu cầu về mô hình này. Ngoài ra. cô ấy có 4 chỗ ngồi. 

Năm 1933, Model M thay thế MG L-Type Magna. Động cơ của xe có công suất 41 mã lực và dung tích 1087 cc.

Thế hệ xe hơi thuộc họ “J” được tạo ra vào năm 1932 và dựa trên cơ sở “M-Type”. Các máy của dòng này tự hào có công suất tăng và tốc độ tốt. Ngoài ra, họ có một nội thất và cơ thể rộng rãi hơn. Đây là những mẫu xe có các đường cắt bên trên thân xe, thay vì cửa, bản thân chiếc xe có tốc độ nhanh và hẹp, bánh xe có giá đỡ trung tâm và nan hoa. Bánh xe dự phòng nằm ở phía sau. Chiếc xe có đèn pha lớn và kính chắn gió gập về phía trước cũng như mui xếp. Thế hệ này bao gồm MG L và 12 xe Midget. 

Công ty đã sản xuất hai biến thể của chiếc xe trên cùng một khung gầm với chiều dài cơ sở là 2,18 m. “J1” là một thân bốn chỗ hoặc một thân kín. Sau đó “J3” và “J4” đã được phát hành. Động cơ của họ được tăng áp và mô hình mới nhất có phanh lớn hơn.

Từ năm 1932 đến năm 1936, các mẫu MG K và N Magnett được sản xuất. Trong 4 năm sản xuất, 3 biến thể khung, 4 loại động cơ sáu xi-lanh và hơn 5 sửa đổi thân xe đã được thiết kế. Thiết kế của những chiếc xe do chính Cecil Kimber quyết định. Mỗi lần tái chế Magnett sử dụng một loại hệ thống treo, một trong những thay đổi của động cơ sáu xi-lanh. Các phiên bản này đã không thành công vào thời điểm đó. Cái tên Magnett được hồi sinh vào những năm 1950 và 1960 trên các dòng xe BMC sedan. 

Sau đó, các xe Magnett K1, K2, KA và K3 đã nhìn thấy ánh sáng. Hai mẫu xe đầu tiên có động cơ 1087 cc, đường đua 1,22 mét và công suất 39 hoặc 41 mã lực. KA được trang bị hộp số Wilson.

MG Nam châm K3. Chiếc xe đã giành được một trong những giải thưởng trong cuộc thi đua. Cùng năm, MG cũng thiết kế mẫu sedan MG SA, được trang bị động cơ 2,3 lít sáu xi-lanh.

Năm 1932-1934, MG sản xuất các bản sửa đổi của Magnet NA và NE. Và vào năm 1934-1935. – Nam châm MG KN. Động cơ của nó là 1271 cc.

Để thay thế "J Midget", đã được sản xuất trong 2 năm, nhà sản xuất đã thiết kế MG PA trở nên rộng rãi hơn và được trang bị động cơ 847 cc. Chiều dài cơ sở của chiếc xe đã trở nên dài hơn, khung được tăng cường lực, có hệ thống phanh mở rộng và trục khuỷu ba điểm. Trang trí đã được cải thiện và chắn bùn trước hiện đang dốc. Sau 1,5 năm, máy MG PB được phát hành.

Trong những năm 1930, doanh số và doanh thu của công ty giảm mạnh.
Vào những năm 1950. các nhà sản xuất MG hợp nhất với thương hiệu Austin. Liên doanh có tên là British Motor Company. Nó tổ chức sản xuất toàn bộ các dòng xe: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget và MG Magnette III đang được người mua ưa chuộng. Kể từ năm 1982, mối quan tâm của Leyland của Anh đã sản xuất xe hơi cỡ nhỏ MG Metro, sedan nhỏ gọn MG Montego và hatchback MG Maestro. Ở Anh, những chiếc máy này rất phổ biến. Từ năm 2005, thương hiệu MG đã được mua lại bởi một nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc. Một đại diện của ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất xe MG cho Trung Quốc và Anh. kể từ năm 2007, việc phát hành một chiếc sedan đã được đưa ra MG 7, đã trở thành một phiên bản tương tự của Rover 75. Ngày nay, những chiếc xe này đã không còn đặc biệt và đang chuyển sang các công nghệ hiện đại.

Câu hỏi và trả lời:

Giải mã thương hiệu xe hơi MG như thế nào? Bản dịch theo nghĩa đen của tên thương hiệu là nhà để xe của Morris. Một đại lý ở Anh bắt đầu sản xuất ô tô thể thao vào năm 1923 theo gợi ý của giám đốc công ty Cecil Kimber.

Tên xe MG là gì? Morris Garages (MG) là một thương hiệu Anh Quốc chuyên sản xuất xe du lịch đại trà mang đậm chất thể thao. Kể từ năm 2005, công ty thuộc sở hữu của nhà sản xuất Trung Quốc NAC.

Xe MG lắp ráp ở đâu? Các cơ sở sản xuất của thương hiệu được đặt tại Anh và Trung Quốc. Nhờ được lắp ráp tại Trung Quốc, những chiếc xe này có tỷ lệ giá cả / chất lượng tuyệt vời.