Tập truyện MG T

Hiện thuộc sở hữu của công ty Nanjing Automobile Corporation của Trung Quốc, MG (viết tắt của Morris Garage) là một công ty tư nhân của Anh được thành lập vào năm 1924 bởi William Morris và Cecil Kimber.

Morris Garage là bộ phận bán xe của Morris, và Kimber đã có ý tưởng chế tạo những chiếc xe thể thao dựa trên nền tảng của Morris sedan.

Mặc dù hãng sản xuất nhiều loại xe khác nhau, nhưng hãng được biết đến nhiều nhất với thể thao hai chỗ ngồi mui mềm. Chiếc MG đầu tiên được gọi là 14/18 và chỉ là một cơ thể thể thao được trang bị cho một chiếc Morris Oxford.

Khi Chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra vào năm 1939, MG đã giới thiệu chiếc xe đường trường TB Midget mới của họ, dựa trên TA trước đó, chính nó đã thay thế MG PB.

Hoạt động sản xuất bị đình trệ do nhà máy chuẩn bị cho các cuộc chiến, nhưng không lâu sau khi kết thúc chiến tranh vào năm 1945, MG đã giới thiệu TC Midget, một chiếc xe hai chỗ mở nhỏ kiểu dáng đẹp.

Trên thực tế, đó là bệnh lao với một số sửa đổi. Nó vẫn có động cơ 1250 xi-lanh 10 cc. Cm vay mượn từ Morris XNUMX và bây giờ có hộp số đồng bộ bốn tốc độ.

TC là chiếc xe gắn liền với tên tuổi MG ở Úc. Việc anh ấy đã thành công ở đây và ở nơi khác không có gì đáng ngạc nhiên.

Sau Thế chiến thứ hai, ô tô nói chung là phương tiện giao thông thực dụng hơn là giải trí. Cũng không có đủ xăng. Và sau nhiều năm chiến tranh, mọi người đều háo hức tận hưởng một nền hòa bình khó kiếm được. Những chiếc xe như TC mang lại niềm vui cho cuộc sống.

Không nghi ngờ gì nữa, bất chấp sự tham gia đông đảo của TC, TD và TF trong Cuộc thi Quốc gia MG vào Lễ Phục sinh này, những chiếc xe dòng T tiếp tục mang lại nụ cười trên khuôn mặt và niềm vui cho những người lái chúng.

TD và TF theo sau những thay đổi kiểu dáng sâu rộng đã giới thiệu MGA và sau đó là MGB, những chiếc xe quen thuộc hơn với những người sinh ra sau chiến tranh.

Trong những năm gần đây, công ty đã mang trở lại dòng T với mẫu TF được sản xuất vào năm 1995.

Khoảng 10,000 chiếc MG TC được sản xuất từ ​​1945 đến 1949, nhiều chiếc trong số đó đã được xuất khẩu. TD giống với TS, nhưng thực sự có khung mới và là một phương tiện bền hơn. Người giáo dân dễ dàng phân biệt TC với TD. Cái có cản là TD.

TD được sản xuất từ ​​năm 1949 đến năm 53 khi TF được giới thiệu với động cơ 1466 cc mới. TF chỉ tồn tại được hai năm khi nó được thay thế bằng MGA hợp lý hơn, kế thừa di sản của một loạt xe hơi đúng là ích kỷ, nhưng đơn giản về mặt cơ học, đủ độ tin cậy và cảm giác lái thú vị như tất cả những chiếc xe mui trần.

Trong suốt lịch sử của mình, con đường của MG đầy chông gai. Năm 1952, Austin Motor Corporation hợp nhất với Morris Motors để thành lập British Motor Corporation Ltd.

Sau đó, vào năm 1968, nó được sáp nhập vào Leyland của Anh. Sau đó nó trở thành Tập đoàn MG Rover và là một phần của BMW.

BMW từ bỏ cổ phần của mình và MG Rover bị thanh lý vào năm 2005. Vài tháng sau, tên MG đã được mua bởi các lợi ích của Trung Quốc.

Ý nghĩa của việc mua hàng Trung Quốc bắt nguồn từ niềm tin rằng thương hiệu và tên của MG có một số giá trị trên thị trường toàn cầu. Không nghi ngờ gì nữa, phương tiện đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết lập giá trị này là MG TC.