Michelin CrossClimate - lốp mùa hè có giấy chứng nhận mùa đông

Sự mới lạ của công ty Pháp là một bước ngoặt trong lịch sử lốp xe ô tô.

Buổi giới thiệu lốp Michelin CrossClimate mới trên thế giới đã diễn ra tại ngôi làng Divonne-les-Bains của Pháp, chỉ cách Geneva 16 km, trên biên giới giữa Thụy Sĩ và Pháp. Tại sao ở đó? Vào ngày này, Triển lãm Ô tô Geneva danh giá đã khai mạc, các đại diện truyền thông từ khắp nơi trên thế giới đã đến và buổi ra mắt sản phẩm mới của công ty Pháp đã trở thành một sự kiện quan trọng.

Để đạt được mục tiêu này, Michelin đã xây dựng một bãi thử duy nhất, nơi hiệu suất của loại lốp mới được thể hiện trên đường khô, ướt và tuyết. Những chiếc xe thử nghiệm, Volkswagen Golf và Peugeot 308 mới, đã được trang bị Michelin CrossClimate mới cũng như các loại lốp tất cả các mùa được biết đến cho đến ngày nay để có thể so sánh hai loại lốp. Bài thuyết trình cũng bao gồm việc lái xe trong thế giới thực trên những con đường dốc của dãy núi Jura, nơi ông vẫn nắm quyền vào đầu tháng Ba.

Phó Chủ tịch điều hành Lốp xe hạng nhẹ và hạng nhẹ của Michelin Thierry Scheesch, thành viên của Ủy ban điều hành của Tập đoàn Michelin, lần đầu tiên trực tiếp giới thiệu loại lốp mới với các đại diện truyền thông trên khắp châu Âu.

Vào tháng 2015 năm XNUMX, Michelin, công ty hàng đầu về lốp ô tô, đã tung ra loại lốp Michelin CrossClimate mới tại các thị trường châu Âu, loại lốp mùa hè đầu tiên được chứng nhận là lốp mùa đông. Michelin CrossClimate mới là sự kết hợp giữa lốp xe mùa hè và mùa đông, những công nghệ cho đến nay vẫn chưa tương thích.

Michelin CrossClimate là một loại lốp cải tiến an toàn và đáng tin cậy trong nhiều vùng khí hậu khác nhau. Đây là loại lốp duy nhất kết hợp lợi ích của lốp mùa hè và mùa đông trong một sản phẩm duy nhất. Những lợi ích lớn là gì:

"Cô ấy dừng những quãng đường ngắn khi khô."

– Anh ấy nhận được xếp hạng “A” tốt nhất do European Wet Label đặt ra.

– Lốp được phép sử dụng vào mùa đông, có thể nhận biết bằng logo 3PMSF (biểu tượng ngọn núi ba cánh và biểu tượng bông tuyết trên thành lốp), cho biết lốp phù hợp để sử dụng vào mùa đông, kể cả ở các quốc gia bắt buộc phải sử dụng. lốp xe cho mùa giải.

Lốp Michelin CrossClimate mới bổ sung cho các chỉ số tiêu biểu của Michelin về tổng quãng đường đi được, hiệu quả năng lượng và sự thoải mái. Đây là phần bổ sung vào danh mục các loại lốp mùa hè và mùa đông khác nhau của Michelin.

Lốp Michelin CrossClimate mới là kết quả của sự kết hợp của ba công nghệ:

Lốp cải tiến: Được sản xuất dựa trên một hợp chất lốp cung cấp độ mềm dẻo cần thiết để tăng khả năng vượt qua những va chạm nhỏ nhất trên đường trong mọi điều kiện (khô, ướt, tuyết). Hợp chất thứ hai nằm dưới gai lốp, nhờ đó tối ưu hóa hiệu quả năng lượng của lốp. Có khả năng làm nóng nhẹ. Các kỹ sư của Michelin đã giảm thiểu hiện tượng nóng lên này bằng cách kết hợp thế hệ silicone mới nhất vào hợp chất cao su, do đó giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng lốp Michelin CrossClimate.

Hoa văn gai lốp hình chữ V độc đáo với góc thay đổi giúp tối ưu hóa lực kéo trên tuyết – Tải trọng ngang do góc đặc biệt ở phần trung tâm của tác phẩm điêu khắc – Tải trọng dọc được truyền đi do các khu vực vai dốc hơn.

Tác phẩm điêu khắc chữ V này được kết hợp với các sipes tự khóa ba chiều mới: siêu xoắn, có độ dày khác nhau và hình học phức tạp, toàn bộ chiều sâu của các thanh tạo ra hiệu ứng như một chiếc đinh trong tuyết. Điều này làm tăng khả năng bám đường của xe. Điều này dẫn đến độ ổn định của lốp tốt hơn.

Để tạo ra loại lốp sáng tạo này, Michelin đã nghiên cứu hành vi của người lái xe trong toàn bộ quá trình phát triển lốp. Mục tiêu của nhà sản xuất lốp xe là cung cấp loại lốp phù hợp nhất cho mọi ứng dụng và mọi kiểu lái xe. Cách tiếp cận trải qua ba giai đoạn:

Điểm hỗ trợ

Người lái xe phải đối mặt với những thay đổi bất ngờ trong điều kiện khí hậu hàng ngày – mưa, tuyết và nhiệt độ lạnh hơn. Và các giải pháp mà các nhà sản xuất lốp xe cung cấp cho họ ngày nay, hoặc các cải tiến, không đáp ứng đầy đủ cho họ. Vì vậy, nghiên cứu của Michelin chỉ ra rằng:

– 65% người lái xe ở Châu Âu sử dụng lốp xe mùa hè quanh năm, gây ảnh hưởng đến sự an toàn của họ trong thời tiết lạnh giá, tuyết hoặc băng. 20% trong số họ ở Đức, nơi bắt buộc phải sử dụng thiết bị đặc biệt trong điều kiện mùa đông và 76% ở Pháp, nơi không có hạn chế về quy định.

– 4 trong số 10 người lái xe ở Châu Âu nhận thấy việc thay lốp theo mùa là tẻ nhạt và thực sự dẫn đến thời gian thay lốp lâu hơn. Những người không thể hoặc không đồng ý với chi phí và sự bất tiện từ chối lắp lốp mùa đông cho ô tô của họ.

“Từ 3% người lái xe ở Đức đến 7% ở Pháp sử dụng lốp xe mùa đông quanh năm, đây là sự thỏa hiệp với tình trạng phanh khô, đặc biệt là khi nóng, từ đó ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu.

Sự đổi mới cho phép bạn tìm thấy sự cân bằng hoàn hảo giữa các công nghệ hiện đại và việc sử dụng chúng. Michelin đầu tư hơn 640 triệu euro mỗi năm vào nghiên cứu và phát triển, tiến hành nghiên cứu 75 người dùng trên toàn thế giới và 000 người mua lốp xe.

Lốp Michelin CrossClimate mới đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn và khả năng di chuyển. Khi bắt đầu bán vào tháng 2015 năm 23, Michelin CrossClimate sẽ cung cấp 15 kích cỡ khác nhau từ 17 đến XNUMX inch.

Họ chiếm 70% thị trường Châu Âu. Nguồn cung dự kiến sẽ tăng trong năm 2016. Lốp Michelin CrossClimate mới mang đến mức độ an toàn cao nhất nhờ sự đơn giản và tiết kiệm. Người lái xe sẽ lái chiếc xe của mình quanh năm, bất kể điều kiện thời tiết, với một bộ lốp Michelin CrossClimate.

Michelin CrossClimate Key Figures

– 7 là số quốc gia mà lốp đã được thử nghiệm: Canada, Phần Lan, Pháp, Ba Lan và Thụy Điển.

- 36 - số tháng kể từ ngày đầu tiên thực hiện dự án đến khi trình làng lốp xe - 2/2015/4. Thời gian để thiết kế và phát triển một sản phẩm mới mất ba năm, và trong tất cả các trường hợp khác là 8 năm 1,5 tháng. Thời gian phát triển và phát triển lốp Michelin CrossClimate mới ngắn hơn XNUMX lần so với các loại lốp ô tô khác.

- 70 độ C, biên độ nhiệt của các phép thử. Các thử nghiệm được thực hiện ở nhiệt độ ngoài trời từ -30°C đến +40°C.

– 150 là số lượng kỹ sư và chuyên gia đã làm việc trong quá trình phát triển, thử nghiệm, công nghiệp hóa và sản xuất lốp xe Michelin CrossClimate.

Hơn 1000 là số lượng thử nghiệm trong phòng thí nghiệm về vật liệu, điêu khắc và kiến trúc lốp xe.

– Trong quá trình thử nghiệm động lực học và độ bền, đã đi được 5 triệu km. Khoảng cách này bằng 125 quỹ đạo của Trái đất tại xích đạo.