Lái thử MINI Cooper Clubman: điều bất ngờ
Thử nghiệm một toa xe ga nhỏ với động cơ xăng ba xi lanh
Trên thực tế, phiên bản hiện tại của MINI Clubman giống một chiếc xe hơi hơn những gì bạn mong đợi từ một thương hiệu như MINI. Trong khi các phiên bản trước của toa xe ga nhỏ là một ví dụ điển hình về tính lập dị của người Anh, cá tính khác biệt và, nếu bạn thích, khiếu hài hước của người Anh, thì mẫu xe mới đã trở nên gần như nghiêm túc. Khách quan mà nói, đây là một tin vui đối với nhiều người, vì chưa từng có chiếc xe van nào tốt hơn mang thương hiệu MINI. Clubman đã phát triển cả về kích thước bên ngoài và khối lượng bên trong, nhưng chủ yếu là về tính cách. Mẫu xe cũ, với những đặc điểm thiết kế độc đáo, sức hút không thể so sánh được và cảm giác lái giống như xe đua, đã là một phần của câu chuyện – giờ đây chúng ta có một chiếc xe tương đối nhỏ gọn nhưng khá lớn dành cho truyền thống của MINI, hoạt động tốt không kém. xe thành phố nhanh nhẹn và xe gia đình thoải mái. Và bởi vì một chiếc MINI không thể là một chiếc MINI thực sự nếu không có ít nhất một chút kiểu dáng, thiết kế tiếp tục là một trong những điểm nổi bật của mẫu xe này và cửa hậu hai cánh giúp nó khác biệt với tất cả các đối thủ cạnh tranh.
Duyên dáng và rộng rãi
Ở lần đầu tiên tiếp xúc với hàng ghế thứ hai và cốp xe của mô hình, hóa ra nếu cho đến bây giờ, Clubman theo định nghĩa là một toa xe ga chứ không phải một phương tiện thực, thì bây giờ bức tranh đã thay đổi hoàn toàn. Với chiếc xe này, bốn người lớn có thể đi du lịch mà không phải lo lắng, ngay cả trên một quãng đường dài. Sử dụng Clubman cho các kỳ nghỉ gia đình dài hơn không có vấn đề gì. Có đủ không gian, sự thoải mái ít nhất là ở mức của một mẫu xe hạng nhỏ gọn ưu tú. Điều tuyệt vời là tính thực tế không phải là những khoảnh khắc vui nhộn điển hình của thương hiệu phải trả giá – kiểu dáng bên trong chiếc xe vẫn giữ được phong cách vô song của nó, và vị trí phía sau kính chắn gió gần như thẳng đứng và các cột A đặc biệt vẫn chỉ được tìm thấy trong MINI .
Thoải mái và tiết kiệm
Đúng là khả năng xử lý chủ động của thế hệ trước đã phát triển thành sự nhanh nhẹn dễ chịu, nhưng cũng không thiếu cảm giác lái thú vị - MINI tiếp tục là một trong những chiếc xe thú vị nhất trong phân khúc của nó. Tuy nhiên, điểm mới là sự thoải mái khi lái xe cực kỳ cân bằng - Clubman vượt qua ổ gà với sự tinh tế điển hình của tầng lớp thượng lưu. Khả năng giảm tiếng ồn cũng là một trong những ưu điểm chính của mẫu xe này, kể cả khi di chuyển quãng đường dài trên đường cao tốc.
Phiên bản Cooper được trang bị động cơ tăng áp xăng 1,5 xi-lanh 136 lít công suất XNUMX mã lực, đây dường như là một lựa chọn tốt đáng ngạc nhiên cho nhà máy điện của chiếc xe này. Tôi sử dụng từ "bất ngờ" bởi vì, với khả năng vận hành tuyệt vời của Cooper S, kỳ vọng của tôi khá thấp. Đúng vậy, bạn sẽ không nhận được khả năng tăng tốc gợi nhớ đến một chiếc xe thể thao đua ở đây, điển hình là động cơ bốn xi-lanh hai lít, nhưng tính năng động là đủ - cả khi lái xe trong thành phố cũng như đường nông thôn và đường cao tốc. Động cơ nhỏ, kêu ùng ục tăng tốc một cách tự nguyện, có đủ mô-men xoắn cấp thấp để chạy ở mức tối ưu trong hầu hết thời gian và phong cách của nó còn hơn cả sự hài lòng. Tùy thuộc vào mức độ bạn lái xe trên đường cao tốc và tất nhiên, vào khả năng điều khiển chân phải của bạn, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình nằm trong khoảng từ sáu đến bảy lít trên một trăm km.
KẾT LUẬN
Clubman kết hợp sức hút đặc trưng của MINI với tính thực dụng của một chiếc xe nhỏ gọn và trở thành một người bạn đồng hành tốt đến không ngờ trong gia đình. Đúng như dự đoán, phiên bản Cooper không có tính nóng nảy như Cooper S, nhưng tính năng động và cách cư xử của nó hơn hẳn, xét về mức tiêu hao nhiên liệu và giá bán thì đây là một đề xuất thực sự hợp lý trong dòng xe MINI Clubman.
Văn bản: Bozhan Boshnakov
Ảnh: Melania Iosifova, MINI
